Масло для TSI

[Kilowatt 83]

Прикинь, и находятся еще фанаты, которые еще эту срезанную величину пробега еще режут в 2, а то и 3 раза. Наш менталитет силен, ничего не скажешь.

 

 

Вот и я о том же. В европе ездят все спокойно с интервалом в 20-30ткм и непарятся. Зачем резать на 7-8ткм? Но неможет же бензин быть в четыре раза хуже.

Пригоняли опеля из германии. 80 тыс. км, масло GM менялось два раза. Двигатель внутри был чистый, цвета металла.

У нас после двух замен масла GM через 15 тыс. в двигателе всё залакированое стало.

VAG конечно круче но всё равно какая-то разница имеется

 

отправлено с телефона

[Dimmik 313]

Пригоняли опеля из германии. 80 тыс. км, масло GM менялось два раза. Двигатель внутри был чистый, цвета металла.

У нас после двух замен масла GM через 15 тыс. в двигателе всё залакированое стало.

 

 Так вот я почему-то уверен, что на этом Опеле в Германии масло и прошло 2 раза по 30 тык, но в таких условиях, что моточасов получилось не более 400-500 (всем известно, что ограничения скорости на автобанах как такового нет и все спокойно идут 150-200 км/ч - ср.скорость в таком случае будет около 80-120 км/ч и даже периодические пробки тут погоды не сделают с таким ритмом движения).  Посчитаем: за 30 тык при 80-120 км/ч ср.скорости моточасов будет 250-400. При этом трассовый режим - практически идеальные для масла условия. А мы в городе за это время накатаем 5-10 тык. Про 15 тык я даже не заикаюсь (вот откуда лак появился). И это в городских условиях на непрогретом ДВС, c t масла в картере порядка 70-85С, старт-стоп, пуск-прогрев-остывание.

Вот откуда растут ноги с интервалом ЛЛ и строго половина интервала для нас. Но нельзя всех грести под одну гребенку! Я больше скажу: если вы по межгороду часто катаетесь, то и через 20 тык в российских условиях хорошее масло поменять не будет проблемой. Избирательно надо к подобным вопросам подходить.А аргумент типа в Европе 30 тык, а у нас и так 15, так зачем еще половинить - не аргумент. Не надо половинить. Если вы заинтересованы в здоровье своего ДВС и сохранности своего кошелька, то вопрос на 5 минут анализа и все будет пучком!

Изменено 22 января 2014 пользователем Dimmik

[Dimmik 313]

Впрочем, у каждого своя голова на плечах. 

[Kilowatt 83]

Dimmik, ты чего? Я ж твою позицию и поддержал, а ты мне по 20 тыщ. приписываешь))

 

 

 

отправлено с телефона

[MIK1978 53]

Впрочем, у каждого своя голова на плечах. 

+100 000 000 

Р.С. Dimmik, прекращай кому-то и что-то доказывать. Пусть льют, какое хотят масло, когда захотят - меняют (также как и с бензином..). Их машины - их проблемы.....

[Kilowatt 83]

 

 

Не?

не. двигатель разъест от постоянно высокого щелочного числа

[Kilowatt 83]

каждые 5 тыщ - нормально

лучше через 7.5. 

чтоб наверняка ещё не кислота, но уже не щёлочь)))

 

но можно и через 5

Изменено 22 января 2014 пользователем Kilowatt

[35RU 17]

Я предложил 1 рубль за литр

Возьму канистр 100. Если речь всё о том же масле...

Шелл Хеликс Ультра предлагают за 1000 рэ/4 литра

могу предложить литр масла за 1 рубль.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

можно и через 5

Если дешёвую полусинь использовать, то не реже. 

Изменено 22 января 2014 пользователем 35RU

[Dimmik 313]

Dimmik, ты чего? Я ж твою позицию и поддержал, а ты мне по 20 тыщ. приписываешь))

 

Ну а что? Некоторые по трассе много ездят. Следовательно, ср.скорость 50-70 км/ч вполне реальна. Отсюда по моточасам получится 15-20 тык легко

Именно по этой причине легче по моточасам считать, чем по километрам.

[Kilowatt 83]

 

 

Именно по этой причине легче по моточасам считать, чем по километрам.

да. а ещё по сожраному бензину.

 

но мало кто так заморачиваться будет