Задняя балка или многорычажка для VW Jetta 6

[plistikanatolii 5]

ну а почему бы и нет.если человек заинтересован пусть делает.так гляди кто нибудь и пару турбин к CLRA примастрячит.кстати а балку он потом продаст.уверен желающие найдутся.кто погнёт например.новая балка без подрамника стоит 43 тыра рублей.ждём отчёты о проделанной работе.всем удачи на дорогах

[anton 44 12]

@Rezwiy,

 

Ну а смысл во всех новых узлах есть? Разумеется кроме расходников.  

[mars73 387]

Тут же ясно написано цель замены- "для падения на пузо" и вкрячивания пневмо..

Кто занимается- цена неглавное или вторична...Одни диски чего стоят- которые идут параллельно с таким проектом)))

[mars73 387]

задние продольные рычаги- оригинальные. из-за растянутой базы mk6

[ildar68 6]

Вот человек продает http://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/zadnyaya_balka_na_folksvagen_golf_5_dzhetta_133190593

[adminfsv 33]

ждём результатов по замене балки на многорычажку.думаю проблем не должно возникнуть.единственное не переплачивать за железяки которых достаточное количество на разборках.удачи.

У нас европейцев на авторазборах НЕТ. "Разборка" - это "доУРАЛьская" тема.... Все праворульные японки (а их у нас до 70% чем дальше от Урала на восток - тем больше) кормятся "контрактными" (Б/У, привезёнными с Япии) запчастями под заказ. Если говорить о Джеттах, то в нашем 1,5 миллионном городе их штук 100 "пятых" и штук 50 "шестых". Так что ОД (2 штуки по vw) или Экзист или Автодок....

P.S.: Реальность Новосибирска - пока не сдохнет у человека праворульная тойота - он на ней ездить будет, а дохнуть они не собираются... Берут, конечно новые авто, но тойоты и прочию Япию - к немцам нет доверия в Сибири... (Есть 150 человек исключения, мы организовали Новосибирский VW клуб и там "трём" нашу автомобильную жизнь...)

Изменено 5 августа 2013 пользователем adminfsv

[IslandSky 1 029]

Охренеть! Купить новую машину, потом отдать 100 тыров за переделку. Изначально можно было взять с многорычажкой с переплатой от половины этой суммы плюс турбовый движок. Остальную половину суммы отложить на ремонт турбины, если так пугают турбовые движки.

 

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

 

 

[allesk 111]

Охренеть! Купить новую машину, потом отдать 100 тыров за переделку. Изначально можно было взять с многорычажкой с переплатой от половины этой суммы плюс турбовый движок. Остальную половину суммы отложить на ремонт турбины, если так пугают турбовые движки. Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

это точно

[Kilowatt 83]

ИМХО у балки только один недостаток-неэстетичный вид сзади. Я свою когда из салона забрал и домой поехал, то отец (он меня в салон довозил и потом сзади ехал) позвонил и спрашивает:-"что там у тебя за кишка под пузом висит? Купил х..ню какую-то!" ))))

 

Про независимую подвеску в пакете для плохих дорог тут уже высказывались.

 

Отправлено через Tapatalk

 

 

[Kilowatt 83]

Но желание оттюнить-это святое!До тех пор пока тюнение не доставляет проблем окружающимОтправлено через Tapatalk

Крепёж на кузове полюбому должен быть одинаковым. Логисты не допустят разницы, ибо это увеличение расходов на производство.Отправлено через Tapatalk