VW Passat Limousine 1.8 TSI Highline 7-speed DSG (2012)

[Holzhacker 214]

у меня уже 3 раза, вот тоже пропаял и все тип топ))!

 

Надеюсь проработает долго без очередного вмешательства потому как кронштейн, когда загибал его обратно предательски потрескивал

Если отломиться то придется варить или кулибничать съемный  на болтах и разбирать нужно будет гораздо больше.

[Holzhacker 214]

Состоялось моё крайнее посещение сервиса по гарантии - 16.02.2014 авто исполнится 2 года.

 

Что в итоге - уже по традиции заменены стойки стабилизатора - привыкаем к тому что в B7 это расходник.

А бонусом получаем еще одну ,как вроде бы пишут в интернетах, болячку - замена опорных подшипников.

 

Все это счастье случилось на 52 000 км пробега. 

 

Плюс в скором времени пора менять передние тормозные колодки - износ 80%

Съел 20% за 7 тысяч - пусть и не большие но серпантины в татрах Словакии сделали свое дело.

Всем ровных дорог!

 

Пробег: 52 850

[Holzhacker 214]

Сделал мега тюнинг своему пепелацу - поставил уплотнитель капота

 

Вроде как должен помочь от грязи летящей в подкапотное пространство. Теперь можно помыть двигатель а то за два года он немного подкаптился

 

Большинство ставят уплотнитель от двери ВАЗ-2109 но у нас же ВАГ!

Поэтому был приобретен уплотнитель от Shkoda 1Z0 823 723 A  

Садится плотно и по длине в самый раз - то что надо.

 

Все мы знаем про багу с цепью и натяжителем в двигателях TSI.

Наткнулся на инфу о том как косвенно проверить не растянулась ли цепь ГРМ по положению фаз.

 

Подключаем ВАСЮ, заводим двигатель.

Электроника двигателя -> Измеряемые группы -> 93 группа

 

 

Как пишут в интернетах на новом двигателе или с недавно замененнной цепью значение в интервале 0,05...-0,05 можно считать идеальным.

У меня -0.22 считаю что пока нет повода для беспокойства.

 

Пробег: 55 000 км

Изменено 8 марта 2014 пользователем Holzhacker

[Holzhacker 214]

Про колеса и немного ВАСИ

 

Уже наверное недели три назад переобулся в "лето"

Изначально планировалось только подготовить колеса к сезону, установив на них датчики давления, но не вытерпел

 

Датчики снял с дисков на которых стояла зимняя Hakkapeliitta 7

За 1 зимний сезон и пару месяцев второго они(вентили) немного потрепались:

 

Совет тем кто будет переустанавливать датчики - запаситесь к примеру тонким сверлом которым будете фиксировать вентиль от проворачивания и откручивайте только накидным ключом(я начал откручивать рожковым и алюминиевая гайка тут же деформировалась)

В Elsa указано о необходимости замены уплотнителей на вентилях но т.к. они не продаются отдельно, а только весь вентиль в сборе то поставил те что были - без проблем, держат.

Все никак не получается помыть авто и сделать хорошие фото.

А пока парочка с телефона:

 

Что изменилось в цифрах:

При равной скорости по спидометру, по GPS стал ехать на ~1 км быстрее.

 

По ощущениям немножко хуже стала динамика разгона на старте, рулиться стало однозначно лучше, меньше ощущается колейность, а внешний вид не перестает радовать

 

Уже давно хотел но никак руки не доходили - штатная настройка датчика света такова что ближний включается при малейшем намёке на сумерки.

Наконец исправил этот недочет и понизил порог срабатывания.

Идем в Блок управления бортовой сети(09) -> Кодирование -> выбираем в меню блок в буковками "RLS"  и в 1-м байте ставим нужное значение (как рекомендуют в интернетах от 10 до 17).

Сначала поставил 15, но этого оказалось недостаточно и остановился пока на значении 12

 

К стандартному предупреждению об экстренном торможении через стоп сигналы в том же 9-м блоке добавил еще и указатели поворота - лишним не будет:

UPD: Мне подсказали что так делать нельзя т.к. при активации обоих функций в итоге не работает ни одна ни другая! Нашел этому многочисленные подтверждения на разных форумах.

Сам тестировать чтобы проверить не стал - вернул все на место.

 

Так же пробовал активировать функцию автоматического закрытия окон во время дождя но реакции на кодировку никакой:

Нашел так же такую опцию но её включение так же не дало ожидаемого эффекта

 

 

Пробег: ~55500 км

Изменено 15 апреля 2014 пользователем Holzhacker

[Holzhacker 214]

Не так давно в Москву приезжал наш админ @Greck - мы отлично отдохнули на клубной встрече и многим он привез всяческие ништяки.

И я тоже получил свои

 

Итак еще с осени у меня висела ошибка в блоке камеры заднего вида 6С.

Все конечно работало но в гейтвее был прописан тип кузова универсал что не очень радовало.

 

При помощи чудо проводка @Greck сделал из блока управления 3С9 907 441 -> 3С8 907 441 вследствие чего все изменения в гейтвее теперь можно было вернуть в исходное состояние.

Кроме того поменялась картинка.

В старой версии картинка как оказалось была "задрана вверх":

 

Теперь это выглядит вот так и я вижу край бампера:

 

После прошивки блока появилась новая ошибка Но это лишь отсутствие калибровки - сделаю "доминошку" и это тоже пофиксим

 

Так же был прошит блок rdks в результате чего у меня появилось дополнительный пункт меню "Тип шин" и теперь в зависимости от выбранной размерности рекомендуется разное давление(на примере r17 и r18):

Ну и апогеем стала активация теста стрелок которую я не мог сделать на моей приборке при помощи VAG COM

 

Пробег: 57 000км

Изменено 16 апреля 2014 пользователем Holzhacker

[Ministr 30]

Лёха, уже июль. Где продолжение?

[rassel 34]

Лёха, уже июль. Где продолжение?

конеts сентября 

[Holzhacker 214]

Просто некогда - руль R-line с мая лежит все никак не поставлю, а вы говорите бортовик

[Fenixxx 36]

Просто некогда - руль R-line с мая лежит все никак не поставлю, а вы говорите бортовик

 

Поставил? )))))

[Ministr 30]

он видимо вообще машиной не пользуется) кризис(((