Перейти к публикации
ARN

Проблема с топливными магистралями

Рекомендованные сообщения

на пол дня оставлял...

Это ведь гарантийный случай? Интересует стоимость если не гарантийный...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ведь гарантийный случай? Интересует стоимость если не гарантийный...

100% гарантия, так же рекомендую Вам сразу подогнуть термазащиту на днище, если сейчас еще не звенит то зазвенит позже, ОД в курсе должен быть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня столкнулся с такой же проблемой.вообще похоже на клапана,но не знаю если честно...диллеру не дозвониться .пробег менее 3,5 тыс.очень обидно,что у машины такого класса и за такую цену вылезают проблемы через месяц эксплуатации

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Курить форум "Джетта 6" по слову "топливные трубки"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста (если можно с фото) где точно эти трубки? лучше снять защиту или подкрылок? а то у меня тоже затрещали, звук идет на не прогретом движке на холостых в основном, отчётливо слышен в салоне в районе ног пассажира, с улице еле заметен, к ОД ехать на неделе просто некогда, проще самому вечерком всё это разобрать, надеюсь на Вашу помощь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а есть у кого-нибудь фотки этих топливных трубок? а то к ОД некогда ехать, хочу сделать сам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а есть у кого-нибудь фотки этих топливных трубок? а то к ОД некогда ехать, хочу сделать сам

никто не фоткал тк сам никто не делал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто не фоткал тк сам никто не делал...

а хотя б где точно эти трубки? подкрылок лучше снять или защиту?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а хотя б где точно эти трубки? подкрылок лучше снять или защиту?

Все делать лучше на яме.

1. Открываешь капот и смотришь куда уходят топливные трубки из моторного отсека (смотреть справа по ходу движения - пассажирское место)

2. В яме смотришь продолжение пути трубок, они уходят в лонжерон

3. Лонжерон прикрыт черным кожухом, если я правильно забыл, этот кожух на 6 болтах.

4. Снимаешь этот кожух, видишь отверстие в лонжероне

5. Суешь туда палец, попадаешь в топливные трубки. Мотаешь палец вверх вниз и понимаешь отчего получается вибрация (трубки по стенкам лонжерона)

6. Суешь кусок резины, чтобы придавить эти трубки.

7. PROFIT :)

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×