Установка кнопок отключения ESP и датчика косвенного измерения давления в шинах

[Greck 794]

это отдельный вопрос, но вы пробовали как оно работает? когда вы уже почти вышли из заноса и полностью контролируете авто, то еще быстрее стать на верную траекторию сможете путем добавления газку, а епс\аср  - душит мотор, и те кто могут быстрее выйти из заноса  - не могут этого сделать - реально бесит...

[Greck 794]

еще раз, нет такой кнопки которая выключит насовсем епс... и в заносе проще тыкнуть кнопку, чем делать "комбинацию"... есп нужно иметь возможность отключить... выедь на зимний трек и поймешь когда она нужна... это тебе не предохранитель в разрыве цепи, это кнопка которая отключает временно... причем она штатно есть в более новых авто, и была в более старых...

[Greck 794]

с 13го модельного сразу кнопка идет

[Greck 794]

тебе повезло

[IslandSky 1 029]

с 13го модельного сразу кнопка идет

Ничего не идет. На машинах без ЕСП, есть кнопка отключения АСР, а с ЕСП и той нету.

[Albinos 12]

 

 

в заносе проще тыкнуть кнопку,

 колеса бы унести, а не кнопки искать. Не считаю хорошим тоном входить в поворот с заносом на дорогах общего пользования.

ИМХО все эти ESP  и иже с ними не для того чтобы на большей скорости входить, выходить, а что бы исправить ошибки или сделать поправки на условия. Если срабатывает - значит где то ошибся или чего то не учел! 

[Irek-86 0]

@fork,

 

Привет. Спасибо за подробный мануал. Но пару вопросов осталось, помоги разобраться пожалуйста:

 

1. У меня нет кнопки антипротивобуксовочной системы (ASR), но машина у меня буксует )) Если ставить кнопку "машина в заносе OFF", она у меня появится что ли?

2. Если у меня при заносе загорается в правой части табла (где скорость) значок "машина в заносе", значит у меня есть ECP?

3. С кнопкой сет всё понятно по установке, а в каком блоке и как ее активировать надо? 

4. Если у меня нет ASR, но есть ESP и я поставлю кнопку отключения (притупления) "машина в заносе OFF", то какой у нее будет принцип работы? 

 

 

Спасибо

Изменено 6 февраля 2014 пользователем Irek-86

[IslandSky 1 029]

fork тут уже сто лет не появлялся.

 

1. У вас нет кнопки ASR, а это значит,что есть система ESP, в состав которой входит и ASR (все машины с DSG имеют ESP). А буксует она потому, что у движка хороший крутящий момент, но в ESP кроме ASR есть еще система EDS - электронная блокировка дифференциала, которая при пробуксовке одного из ведущих колес передает крутящий момент на колесо, которое не буксует. А вот когда начнут буксовать оба, тогда в действие вступит уже ASR и начнет душить двигатель. Так что все у вас нормально и правильно работает, отключение ESP только усугубит пробуксовку.

2. Ответил в п.2.

3. Здесь я пас...

4. Чем вам так мешает эта ESP? С ней ездить гораздо безопасней и приятней. Я специально заказывал машину из-за ESP и мыслей об ее отключении у меня не возникает. Ну если только вы не любитель трек-дней, драг-рейсинга и дрифта...   

[Irek-86 0]

@IslandSky,

 

Спасибо, всё довольно подробно!!

 

Теперь другой вопрос))))

 

Саму ASR можно отключать получается. Ее подключать так же в  39 пин? Потом активация (кстати где ее надо активировать?) и всё - хочешь буксуешь, хочешь нет?

 

P.S. ESP отключать ради баловства если только, интересно же в заносы где-нибудь в просторном пустом месте уйти

[IslandSky 1 029]

При отключении ESP, ASR (как подсистема ESP) тоже будет отключаться и можно будет буксовать. Как и что активировать понятия не имею, никогда с VAG-COM дела не имел. Но если мне память не изменяет ничего там активировать не надо. Могу только посоветовать еще раз почитать отчет fork'a по установке кнопки отключения ESP.