Зима. Пуск в минусовую температуру.........

[VslavX 2]

В прошлые выходные было -27 ночью

ану джетовцы у кого ещё с пол оборота заводится, да и ещё в -27?

2101 в мороз, как правило, с пол-оборота Летом - похуже.

Джетту "на холодную" сейчас (около 0) секунду-другую крутить приходится.

[Sergey73 1]

С пол оборота наверно ни одна машина не заведеться,секунды две три отдай.Но вот какая штука,в -22 заведешь ,обороты держит,-5 начинает тахометр прыгать.Приходилось пару раз подгазовывать чтобы не заглохла.Jetta 1.6BSE

[Dimas8080 1]

в -23 завелась( крутил 1-2 сек), главное дать покачать насосу секунд 5, а потом стартовать.

[Greck 794]

Да тут проблема, в запуске мотора в минусовую температуру в том, что масло в моторе дубеет просто)) И при старте аккуму тяжело провернуть его... ну и если бенз плохого качества, то крутить соответсвенно придется дольше, так же плохо когда аккум дохленький, вобщем "удачная" заводка в морозы, это совокупность кучи факторов влияюших на нее))

[masik 1]

Greck

так вроде реч о FSI

[ReZooS 1]

И при старте аккуму тяжело провернуть его

 

Причина в том, что аккумулятор при охлаждении теряет чать "мощности"(заряда), для того, чтобы ему вернутся в рабочее состоянее нужно его нагреть.

 

Делается это просто, включается на пол минуты минуту дальний свет(или просто свет), после чего можно заводить.

[Evgen 22]

включается на пол минуты минуту дальний свет(или просто свет), после чего можно заводить.

+1 всегда так делаю при температуре ниже -10

[Леонид 1]

Никогда свет не включал, заводилась всегда с первого раза в любой мороз.

[DOT 0]

-25

завод нормальный ))

чувствуется вязкость масла.

[ReZooS 1]

Никогда свет не включал, заводилась всегда с первого раза в любой мороз.

 

Сколько аккумулятору? как постарше станет пиши