Зима. Пуск в минусовую температуру.........

[Лёхич 1]

Resident

вебасто стоит того, потому что

1. не уменьшает угоноустойчивость

2.греет не только двигатель, но и салон

3.отсутствует холодный пуск двигателя, а значит его повышенный износ

4.Ставиться штатно, без всевозможных выпендриваний с обходом иммо

5. Движок на холостых греется медленно (особенно FSI), жрет гораздо больше бенза, чем вебасто.

 

если б у нас была тепмература -20 и менее, я б не раздумывал ни секунды

+100!

Я себе поставил Webasto, просто зачудительно!

Приходишь двиг. теплый сел и поехал. В электрику лезть не стали т.к машине 3 месяца, на гарантии. Вентиялтор греет машину в течении минуты после запуска мотора температура в среднем 70С.

Заказал с обратной связью, обещанные 1км она не держит, так, что лучше

с таймером ставить внутри машины либо такую, но только не 2-х кнопочную просто с ДУ, в некоторых местах перебивается сиганл и со 100 метров вебасто может не начать работу. А вообще были бы деньги поставил с теромколл-ом

[Corso 4]

denis

Залей 98, должно все заработать, только свечи замени....

 

С Двигателями TSI такие же проблемы что на пасиках....

НО TSI лечится 98 бензином....

[Corso 4]

Ну все морозы 3 раза тьфу, в норме!!!!

[Beloozersk1 2]

1,9ТДИ Джета 10,2007г, пробег 20тыс.км, и А6 2,5ТДИ 1996 пробег 400тыс.км.

 

Джета дизель до -17град (ниже не было пока) с пол тыка, только до ключа дотронься, а если без свечей (по пьяни) то 2-3 оборота крутануть надо, а А6 2,5ТДИ за 1-4 оборота. Соляра у нас в Беларуси хорошая до -17-20град, дальше антигель лить надо, хотя насос-форсунка Джетты давит 1050атм, а у А6 форсунка -200атм давит.

[Unlim 0]

Двигатель 1.6 BSE, 102 л.с.

 

Зимой в самый сильный мороз (-15) машина заводилась без проблем. Даже после недельного стояния в холодном гараже двигатель завелся за 2-3 секунды. Но, бывало, что после того, как двигатель завелся, тахометр "оживал" секунды через 2. С потеплением такая проблема пропала.

 

Прогревать двигатель на холостых бесполезно. Температура поднимается, но очень медленно (по сравнению с ВАЗ 2109). А если при этом включить обогрев салона на климат контроле, то ни то ни другое не прогреется. Нужно ехать, и тогда двигатель прогревается довольно быстро.

[Chicha18 2]

-32 градуса завелась с 4 оборота... никаких проблем, за исключением что машинка не знает что такое прогрев двигла с включенным климатом.

[klimok 1]

При заводке утром (ночью было около -10) заметил странное поведение двигателя... Сразу после заводки обороты в течение пары секунд опускаются до ~800 в минуту, машину начинает колбасить, буквально сразу же обороты поднимаются до ~1200 и в течение секунд пяти вновь опускаются до ~800, и так повторяется несколько раз. После этого выставляются нормальные прогревочные обороты (~1000-1100). Машина при этом не глохнет, но осадочек на душе остается...

 

Что бы это могло значить?

[Arnie 13]

При заводке утром (ночью было около -10) заметил странное поведение двигателя... Сразу после заводки обороты в течение пары секунд опускаются до ~800 в минуту, машину начинает колбасить, буквально сразу же обороты поднимаются до ~1200 и в течение секунд пяти вновь опускаются до ~800, и так повторяется несколько раз. После этого выставляются нормальные прогревочные обороты (~1000-1100). Машина при этом не глохнет, но осадочек на душе остается...

 

Что бы это могло значить?

 

у меня так было на мерсе w124, полетел какойто датчик, кто то сказанул что мол лямбда, на самом деле глюканул датчик запуска. точно так как ты говоришь

а вот на джетте уже третью зиму максимум минус 37градусов заводится легко как и летом, тока греется дольше, быстрее когда начинаешь движение, или на первой скорости обдува ставиш на рециркуляцию воздуха в салоне.

и всегда езжу со светом (ближний), так что при запуске включаю заранее на пару секунд дальний- дабы расшевелить аккумулятор при минус 35 и больше а потом завожусь, включенные эл приборы дают нагрузку на мотор- в результате машинка быстрее нагревается

из личного опыта

[Arnie 13]

советую сделать диагностику у ОД

[Serj 61]

максимум при которм заводился было -13,5 утром, ночью было до -18, завелась дето со вторго оборота.....но завелась без проблем, и как то странно крутил акум, грешу на масло, акуму все таки всего пол года ди и сдизелями к нам идут усиленные...