Перейти к публикации
MAD_MAX

Замена втулок стабилизатора

Рекомендованные сообщения

Я втулку старую поковырял ножем, оказалось что по нанужней части мет. пластина под тонким слоем резины, а в середине втулки что то типа пластмасы. Обойма для жесткости?

Проверил магнитом втулки "от @MAD_MAX," , железо внутри есть. Тем лучше.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я конечно новые втулки ножом не ковырял, но все они примерно одинаковые по весу и жесткости. Рукой не согнешь, скорее всего во всех есть железная пластина для жесткости ( и опелевские, и фебест, и делло, и оригинал). Все аналоги которые покупал для эксперимента уже установлены, хотя и не на джетту а на туран. Все встало нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Рукой не согнешь,
Я магнитом проверял 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я магнитом проверял 

Не у каждого есть под рукой магнит. Не претендую на истину и не призываю кого-либо ставить именно эти втулки, я лишь выложил их как варианты замены(по весу они все практически одинаковые), возможно кому-то будет полезно. Мне самому стало интересно найти вариант дешевле. Т.к. оригинал покупать не вижу смысла, а по итогу можно найти и вовсе недорогой вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иформация беспорно полезная, я ведь как и другие их даже не видел, вот и интересуюсь, т.к на простых резиновых болтает перед мама не горюй, заказал от опеля жду не дождусь подрамник снимать))) благодарю за ответы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят по поводу втулок, на праздниках разговаривал с мелкосрочником, есть мнение и опыт, что втулки фебест долго не выхаживают, примерно с пол- года, потом по-новой замена. Так что имейте в виду эту информацию, пожалуйста. Извинюсь за выложенную раньше инфу, хотел как лучше.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял по отчету. Что бы снять стаб надо помимо подрамника откручивать еще консоли к кузову. Откручивал вал от рейки (в салоне). Под рулевую рейку надо подкладывать что то, что бы она не упала. Т.к. я менял еще сайленблоки я снимал еще рычаги. И есть там один хитрый болтик на 10, крепит жгут проводов от рейки к левой консоли(на фото). В принципе старые втулки были еще нормальные, но второй раз туда лезть не охота. После установки новых опелевских втулок, "прихватили" сваркой гайки и обоймы. Консоли, подрамник выставлял по старым меткам. Думаю, съездить на сход-развал надо..

eae592c80120e3c4c5b8e43e28454106.jpg24a4ca9101221dfcc9ffc28753a9bf32.jpg

 

 

Отправлено с JIAYU G3

Изменено пользователем seoa40
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть кто-то в курсе? На пассате б7 такой же стабилизатор? Эти втулки от опеля подойдут к нему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а от GTi чем стаб лучше нашего ?

он жестче!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×