Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2015 Я втулку старую поковырял ножем, оказалось что по нанужней части мет. пластина под тонким слоем резины, а в середине втулки что то типа пластмасы. Обойма для жесткости? Проверил магнитом втулки "от @MAD_MAX," , железо внутри есть. Тем лучше. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tenford 7 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2015 Я конечно новые втулки ножом не ковырял, но все они примерно одинаковые по весу и жесткости. Рукой не согнешь, скорее всего во всех есть железная пластина для жесткости ( и опелевские, и фебест, и делло, и оригинал). Все аналоги которые покупал для эксперимента уже установлены, хотя и не на джетту а на туран. Все встало нормально. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2015 Рукой не согнешь,Я магнитом проверял Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tenford 7 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2015 Я магнитом проверял Не у каждого есть под рукой магнит. Не претендую на истину и не призываю кого-либо ставить именно эти втулки, я лишь выложил их как варианты замены(по весу они все практически одинаковые), возможно кому-то будет полезно. Мне самому стало интересно найти вариант дешевле. Т.к. оригинал покупать не вижу смысла, а по итогу можно найти и вовсе недорогой вариант. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ALbBERTO 0 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2015 Иформация беспорно полезная, я ведь как и другие их даже не видел, вот и интересуюсь, т.к на простых резиновых болтает перед мама не горюй, заказал от опеля жду не дождусь подрамник снимать))) благодарю за ответы Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tenford 7 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2015 Ребят по поводу втулок, на праздниках разговаривал с мелкосрочником, есть мнение и опыт, что втулки фебест долго не выхаживают, примерно с пол- года, потом по-новой замена. Так что имейте в виду эту информацию, пожалуйста. Извинюсь за выложенную раньше инфу, хотел как лучше. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
seoa40 127 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2015 (изменено) Поменял по отчету. Что бы снять стаб надо помимо подрамника откручивать еще консоли к кузову. Откручивал вал от рейки (в салоне). Под рулевую рейку надо подкладывать что то, что бы она не упала. Т.к. я менял еще сайленблоки я снимал еще рычаги. И есть там один хитрый болтик на 10, крепит жгут проводов от рейки к левой консоли(на фото). В принципе старые втулки были еще нормальные, но второй раз туда лезть не охота. После установки новых опелевских втулок, "прихватили" сваркой гайки и обоймы. Консоли, подрамник выставлял по старым меткам. Думаю, съездить на сход-развал надо.. Отправлено с JIAYU G3 Изменено 28 мая 2015 пользователем seoa40 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taras74 0 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2015 Может быть кто-то в курсе? На пассате б7 такой же стабилизатор? Эти втулки от опеля подойдут к нему? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
infy_bard 2 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2015 а от GTi чем стаб лучше нашего ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2015 а от GTi чем стаб лучше нашего ? он жестче! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах