мотор заводится со 2-3 раза

[Sergei36 866]

 

 

99,9% это форсунки

Помыл сегодня. Сами форсунки наконец "зазвучали".(блин, забыл посмотреть на сколько давление упало). На х.х. даже новый мотор так не "шептал"!

[Славуся 2]

На холодную все ок. -25 с пол оборота. Солнишко препикло и на те, с 3го раза. С газа сразу же цепляет. Сегодня диагностику сделал, ошибок нет.

Заслонку на всякий почистил.

На следующей неделе буду менять клапонную прокладку, попробую метод который описывал по ссылке шкода. О результате отпишусь.

[Славуся 2]

Помыл сегодня. Сами форсунки наконец "зазвучали".(блин, забыл посмотреть на сколько давление упало). На х.х. даже новый мотор так не "шептал"!

Сам мыл(присадками) или на стенде??

[Sergei36 866]

@Славуся,Стенд, мыл "Винсом" 

[Serial_Thrilla 4]

На холодную все ок. -25 с пол оборота. Солнишко препикло и на те, с 3го раза. С газа сразу же цепляет. Сегодня диагностику сделал, ошибок нет.

Заслонку на всякий почистил.

На следующей неделе буду менять клапонную прокладку, попробую метод который описывал по ссылке шкода. О результате отпишусь.

Столкнулся с таким недугом, долго курил форумы, не решался на столь дорогую покупку. Хочу огорчить, но это форсунки. Выявлять и менять одну или две льющих форсунки нет никакого смысла, покупал 4 штуки, менял комплектом сам. На данный момент проблем нет. Если будешь менять, обращайся, подскажу, что и как. Изменено 29 марта 2015 пользователем Serial_Thrilla

[Юрец 327]

Очень похоже на форсунки

[igor72-12 0]

Доброго времени суток увожаемые форумчане, Хочу поделиться своей проблемой, может кто сможет помоч полезным советом. Месяц назад стал обладателем Фольксваген джетта 2007г.в. МКПП, 1.6 BSE 102 л.с.Проблема заключается в том, что авто плохо заводится т.е. с утра (на улице +10) крутишь стартером секунд 5 даже не всхватывает, вторая попытка такая же история,  с третьей попытки заводится с трудом и то как то в догоночку. прогретый двигатель заводится лучше, но тоже в догонку. на что обратил внимание: если двигатель заглушить и сразу завести то заводится как должен т.е. обороты поднимаются примерно до 1300 и тут же падают на 600 с небольшой задержкой на 1000. если же постоит 2-3 минуты то заводится с первого раза но без поднятия оборотов. Что было сделано: во первых диагностика разными программами в том числе ваговской, первый раз какие то ошибки удалили из памяти текущих нет, через неделю заехал повторно, т.к. бесплатно ошибок нет, уверяют все тестируемые параметры в норме, исключение не работает низкочастотный динамик задней левой двери, но причина наверняка не в нем. Смотрел показания датчика температуры ОЖ на холодном показывает практически уличную температуру. Далее: Чистка сетки в баке, замена фильтра тонкой очистки, чистка форсунок со снятием, и потом еще на месте винсом, замер давления в топливной рейке 3-х килограммовый маномерт зашкаливает на первой секуне работы насоса, замена всех резинок на впускном коллектлре, заглушили клапан ЕГР, перепробывали несколько комплеттов свечей, ремень грм стоит по меткам, почистили дроссель, вскрывали крышка с реастатом все почистили спиртом, потом обучили, уже и аккумулятор поставили новый, а эффекта никакого нет, Единственное что насторожило на снятой рейке вместе с форсунками (топливный шланг подключен) при включении зажигания немного мокреют 2 и 3 форсунки с 3 в течении 5 мин. даже капелька капнула. хотя сам думаю что на заводку это влиять не должно. Может есть какие нибудь идеи куда "копать" дольше? заранее благодарен.

[IslandSky 1 029]

Как раз наоборот, из-за текущих форсунок может быть проблема. При пуске слишком много бензина в цилиндре(ах), смесь переобогщена, пока цилиндры не продуются машина не заводится. А когда прогретая и заглушить на 2-3 минуты там накапать ничего не успевает, вот и заводится хорошо. ИМХО!

[Sergei36 866]

@igor72-12,Согласен с @IslandSky, .Пока не промыл форсунки, была такая-же хрень, только масштаб по-меньше. Раз промывки не помогли, то лучше поменять, пока на катализатор не "попал". 

[igor72-12 0]

Чесно говоря немного подругому представлял "бегущие форсунки" неужели одна капля бензина в коллектор затрудняет пуск двигателя? ведь через пять минут простоя двигатель уже хуже заводиться.