Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Нет просто как-то коробка думает переключится или нет на следующую передачу и понимает что надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Раззадорили вы меня: поеду тестить Октавию А7. На данный момент они с Джеттой для меня идентичны. Но цена Октавии и отсутствие скидок отворачивают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На тесте шкоды обратил внимание на провал между первой и второй передачей на 1.8tsi у кого какие ощущения.

хз, я на палке тестировал ) едет себе потиху и все)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:xixixi: Так у тебя сравнилка другая, разницы наверное не увидел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Раззадорили вы меня: поеду тестить Октавию А7. На данный момент они с Джеттой для меня идентичны. Но цена Октавии и отсутствие скидок отворачивают.

 

Цена у октавии больше (особенно если брать в сравнение jetta highline), но скидки на нее есть :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений,а какой тогда смысл брать Октавию с таким же движком,как у Джетты?Из-за времени ожидания или ещё почему?Если брать,то с 1.8 TSI,т.к. на Джеттах его нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, если на то пошло, то у А7 и J6 ни одного одинакового движка на российском рынке  :)


Так что смысл выбора между ними помимо грузовых возможностей хотя бы в силовых предпочтениях. Но вот легкость Октавии по сравнению с Джеттой меня настораживает: 


P.S. Кто такое название у темы придумал? Такое ощущение, что сравниваем Октавию с АКПП7 (DSG) и Джетту c МКПП6. Переименовать надо было.

Изменено пользователем Dimmik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрел сегодня ?, на 1.4 и 1.8 момент 250Нм, так что переплачивать  за 1.8 смысла нет. :krivlyaka:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У 1.8 эластичность лучше :krivlyaka:


 Но в России с транспортным налогом переплачивать смысла нет - согласен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений,а какой тогда смысл брать Октавию с таким же движком,как у Джетты?Из-за времени ожидания или ещё почему?Если брать,то с 1.8 TSI,т.к. на Джеттах его нет.

 

Я считаю, что машины однотипны :-)

 

На октавии двигатель 140 л.с по характеристикам ближе к 1.4 150 л.с. джетты (на 10 н.м больше, на 10 л.с меньше). Цены на джетту с таким двигателем начинаются аж с 886 k.р. (и идет только c dsg), октавии - 805k.р.(dsg), и 765 с механикой. Тут октавия выгоднее.

Но если вспомнить, что есть турбовая джетта с комбинированным салоном и ксеноном за 850, то октавия с подобным салоном (+33 к.р. дизайн-пакет 3 ) и ксеноном (66 к.р. - 8 пакет) будет стоить уже 924 к.р. но октавия будет лучше оснащена. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×