Шум при проворачивании переднего колеса

[Neph 0]

Поднимем темку.

У меня Jetta 2012 модельного года. Шуршит при вывернутых колёсах (развороты повороты на низкой скорости).

 

Мои мысли по поводу исчезновения шума, связанного с заменой резины - разное сцепление покрышки с поверхностью асфальта. Чем шире колесо и лучше сцепление, тем больше колесо даёт нагрузку на излом ступице. На зимней резине или резине перекаченной шумовой эффект должен пропадать полностью или частично (не проверял).

 

Все привязались к колёсам, а я заметил изменение поводения автомобиля: при проезде одной стороной по краю разделительной полосы, машину стало довольно сильно кидать, упала четкость движения по прямой линии, некая "ватность" в рулевом управлении.

Люфт в ступице как раз и приводит к такой неустойчивости при движении по прямой, вроде. У кого похожие эффекты?

 

Подвеска в идеале, пробег 100 тыс.

[NikNikols 390]

Подвеска в идеале

 

к чему все эти теории? Если подвеску смотрели почему люфты не поверили, все равно машина на подъемнике.

[KAS 0]

При повороте на право громкое шуршание, словно что то трется обо что то. Машина 12 года, пробег 83 тыс. Ездил в проверенный сервис и к официалам. И те и те сказали с подвеской всё впорядке. Официалы слушали каким то прибором, сказали нужно разбирать коробку, возможные варианты подшипник дифференциала или подшипник вала. Запросили за разборку 9500₽. Пока в раздумьях, не знаю что делать.

[IslandSky 1 029]

При повороте на право громкое шуршание, словно что то трется обо что то. Машина 12 года, пробег 83 тыс. Ездил в проверенный сервис и к официалам. И те и те сказали с подвеской всё впорядке. Официалы слушали каким то прибором, сказали нужно разбирать коробку, возможные варианты подшипник дифференциала или подшипник вала. Запросили за разборку 9500₽. Пока в раздумьях, не знаю что делать.

Брызговики не ставили в последнее время?

[KAS 0]

Нет не ставил, они с покупки машины были установлены.

[Sergei36 866]

 

 

При повороте на право громкое шуршание, словно что то трется обо что то.

Если о подшипнике, то с таким люфтом колесо болтаться должно и брякать при поворотах в любую сторону. Да и подшипник "рычать" должен. Если колодки плохо расходятся нужно суппорт (направляющие) посмотреть. При загнутом "пыльнике" тормозного диска звук будет металлический.

 

 

...Чем шире колесо и лучше сцепление, тем больше колесо даёт нагрузку на излом ступице. ...

Когда колесо шире допустимого, сцепление становится хуже, а нагрузка зависит от вылета.ИМХО

[EYN 288]

Если о подшипнике, то с таким люфтом колесо болтаться должно и брякать при поворотах в любую сторону. Да и подшипник "рычать" должен. Если колодки плохо расходятся нужно суппорт (направляющие) посмотреть. При загнутом "пыльнике" тормозного диска звук будет металлический.

 

 

Когда колесо шире допустимого, сцепление становится хуже, а нагрузка зависит от вылета.ИМХО

 

Сила трения (в данном случае сила сцепления) не зависит от площади соприкосновения (пятно контакта покрышки и дороги), а зависит от силы давления и материала покрышки и дорожного покрытия. Так как сила давления покрышки на дорожное полотно обратно пропорциональна площади соприкосновения, то при увеличении ширины профиля покрышки пропорционально уменьшается сила давления на дорожное полотно и коэффициент трения, от которого зависит тормозной путь не меняется.

Это в теории, а на практике трудно поверить, что автомобиль с шинами шириной равной велосипедным, будет также тормозить как и с шинами шириной 205 миллиметров...

Изменено 8 сентября 2017 пользователем EYN

[IslandSky 1 029]

Нет не ставил, они с покупки машины были установлены.

А резину меняли?

[KAS 0]

Нет не менял. Штатная летняя стоит, родная ещё. Я уже не знаю на что думать. Но звук такой, словно что то без смазки на сухую вращается.

[loed 126]

Нет не менял. Штатная летняя стоит, родная ещё. Я уже не знаю на что думать. Но звук такой, словно что то без смазки на сухую вращается.

резина не пирелли?