Интервал замены масла

[Kilowatt 83]

Что за бред...

Вас унижают за Ваши же деньги

 

отправлено с телефона

 

 

[JawBreaker 28]

Они являются монополистами в Ярославле и диктуют свои условия

[геннадий 4]

История такова. Друг купил джетту V 2010 года выпуска с пробегом 85 т.км. Отметки от официального диллера до последнего момента. Попросил меня провести ему ТО. Было куплено 2 канистры Кастрол 5W40, промывка которая добавляется в старое масло, фильтр маслянный бош ну также салонный и воздушный. Прогрел двигатель до 90 гр, залил половину от рекомендуемой промывки и 10 минут с подгазовками дал поработать. Слил гуталин (по другому не назову). Сливную пробку закручивать не стал, думал маленько пролить свежим маслом. Теперь самое интересное, лью свежее, а снизу течет гуталин и так все 4 литра. Ёмкость для слива была чистая, поэтому закручиваю слив и выливаю масло обратно в двигатель и даю поработать минут 20 с редкими подгазовками. Дальше классика- сливаю, меняю фильтра и заливаю свежее масло (не зря взял 2 канистры). Двигатель зашептал, а хозяин побежал за коньяком для меня и конфетами для жены. По цвету масло, которое отработало всего 20 минут- чуть светлее чем ранее слитый гуталин, и то если глядеть через него на солнце, в гараже разницы не понять где какое. Как-то так.

[Dimmik 313]

@геннадий, на будущее: если необходимо промыть систему на месте, то для этого есть специальные промывочные масла. Это простые минералки SAE20, достаточно жидкие, чтобы при t масла ниже рабочей (90 на приборке ни о чем, т.к. t масла в картере при этом около 50-60С всего) достать во все закоулки и вымыть грязь.

В вашем случае нужно было покататься 200-300 км на масле, а затем залить свежее и успокоиться.

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Dimmik

[Kilowatt 83]

Теперь самое интересное, лью свежее, а снизу течет гуталин и так все 4 литра. Ёмкость для слива была чистая, поэтому закручиваю слив и выливаю масло обратно в двигатель

 

 

Зачем снова гуталин в двигатель?

 

 

 

отправлено с телефона

 

 

[геннадий 4]

@геннадий, на будущее: если необходимо промыть систему на месте, то для этого есть специальные промывочные масла. Это простые минералки SAE20, достаточно жидкие, чтобы при t масла ниже рабочей (90 на приборке ни о чем, т.к. t масла в картере при этом около 50-60С всего) достать во все закоулки и вымыть грязь.

В вашем случае нужно было покататься 200-300 км на масле, а затем залить свежее и успокоиться.

На ойл-клубе промывки в масло показали себя как самые эффективные, там даже фотоотчеты есть. Лить минеральные масла или полностью заполнять систему промывочным маслом, которое в итоге полностью слить не сможешь, это не для меня и даже переубеждать не надо. А промывать его двигатель мы будем методично и не торопясь. Осталось только друга переубедить перейти на Лукойл SN 5W40 (у него стереотип).

[геннадий 4]

Оно хоть и гуталин, но ведь присадки не сработались, а помыть двигатель самое то. Цвет хоть и показатель, но не самый важный. Главная идея всей этой эпопеи, показать вам как ваш двигатель обслуживают официалы.

[Sergei36 866]

 

 

Осталось только друга переубедить перейти на Лукойл SN 5W40 (у него стереотип).

Если только на пару сотен км для 

 

промывать его двигатель мы будем методично и не торопясь.

Какой-то Лукойл  5W40 брат попытался залить в А-100... Благо слитое в канистре осталось  

 

Теперь самое интересное, лью свежее, а снизу течет гуталин и так все 4 литра.

Что не так? Достаточно ~300 грамм, чтобы новое выглядело старым. Тогда уж лучше после промывочного масла(специального!) залить на пару сотен км время обычное, недорогое и им промыть ещё раз

Кстати! Всякие "баночки" на запах - керосин, разве что гадость какую в него добавили? ИМХО

[Dimmik 313]

 

 

Если только на пару сотен км для 

А что-то есть против Лукойла? Лукойл Люкс 5-40 SN - это качественный сертифицированный продукт с длинным списком одобрений включая 502/505. Да и на деле он уже неоднократно себя показал с лучшей стороны.

У меня, например, стоит в заначке канистрочка. Брал еще по 779 рэ.

[геннадий 4]

На Лукойле прошел около 60 т.км, замена каждые 8-10 т.км. Машина чувствует себя прекрасно, чистота под заливной пробкой идеальная. Отец тоже сначала относился скептически, только вот теперь и он решил в вольво s60 лить лукойл 5W30 А5, т.к. у него двигатель при регулярной замене Кастролом внутри похож на помойку из налета и отложений.