Перейти к публикации
Александр Вл.

CFN так что же за зверь такой?

Рекомендованные сообщения

 

 


вставив трубку от системы для капельницы в отверстие для щупа

Вот это не советую, полна случаев, (и лично у самого), когда попытка вытащить эту трубку из щупа добавляет не один десяток седых волос. Попросту говоря застревает запросто эта трубка и требуется ювелирная точность, чтобы ее вытащить назад, что получается не у всех.

Идеально подходит пластиковая трубка с КаМАЗовских воздушных тормозов, диаметром 6мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может кому будет интересен тюнинг 1.6:

https://www.drive2.ru/b/2662954/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попахиваетъ пиз.ежом.... увеличить мощность на 70% изменением конфигурации впуска нереально и, якобы как-то доработать голову для появления магических завихрений... а, уж, цена!!! 99000 рублей... не 100, не 98, а 99, как в магазине на полочке :-D  а главное всё это на стандартной поршневой, повторюсь, 173 лошади на 7000 оборотах в минуту... Где у нас на механике отсечка? на 5,5-6?

 

Вот раллийный вариант с полностью гоночными потрохами из него выжали 165 сил на 100м топливе... и ресурс у него не очень)

Изменено пользователем VOLKSMEN
  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

173 лошади на 7000 оборотах в минуту... Где у нас на механике отсечка? на 5,5-6?

Он действительно увеличил мощность 105-сильного ДВС,но не на столько,там написано 140 л/с.подробнее тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1071672/ (бортжурнал) .У него есть всё необходимое для "тюнинга" гоночных авто,чем он собственно и занимается.И кстати,зря смеётесь,он действительно человек очень известный и далеко не дурак! 

 

 

Где у нас на механике отсечка? на 5,5-6?

Вот на 2-ой и 3-ей передаче МКПП

Изменено пользователем udaff
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он действительно увеличил мощность 105-сильного ДВС,но не на столько,там написано 140 л/с.подробнее тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1071672/ (бортжурнал) .У него есть всё необходимое для "тюнинга" гоночных авто,чем он собственно и занимается.И кстати,зря смеётесь,он действительно человек очень известный и далеко не дурак! 

 

 

Вот на 2-ой и 3-ей передаче МКПП

По ссылке выше была страница с минимумом доработок и результатами диностенда на 173 кобылы, так что как есть, дальше не лазил. Вот в 140, еще с натягом, можно поверить и, ведь, такая хрень с вихревыми потоками действительно существует, только, вот полный  кит обойдется, полагаю в 200 000+ с установкой... Дешевле купить сразу 1,4 твинчарджер :-D   и не исполнять такие пируэты)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И он сдохнет на первых же километрах трассы.Гоночной трассы!Читайте внимательно,чем он занимается,это уже не гражданские авто.

Он открыл также инжиниринговый центр http://lsga.ru ,желающие прошиться могут попытаться.

Изменено пользователем udaff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он действительно увеличил мощность 105-сильного ДВС,но не на столько,там написано 140 л/с.подробнее тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1071672/ (бортжурнал) .У него есть всё необходимое для "тюнинга" гоночных авто,чем он собственно и занимается.И кстати,зря смеётесь,он действительно человек очень известный и далеко не дурак! 

 

А что смеяться? У человека фокус рс, это как никак индикатор серьёзных намерений.

Изменено пользователем ChivaDiamo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может это уже обсуждалось, нет возможности всё перечитывать.

 

Вопрос - будет заметный приход, если удалить исправный катализатор и установить прошивку евро2 от более-менее нормального калибровщика? При условии, что уже стоит слегка тюнинговая прошивка евро 4 под 98ой бензин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может это уже обсуждалось, нет возможности всё перечитывать.

 

Вопрос - будет заметный приход, если удалить исправный катализатор и установить прошивку евро2 от более-менее нормального калибровщика? При условии, что уже стоит слегка тюнинговая прошивка евро 4 под 98ой бензин.

Приход будет когда турбину вкорячите...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@IslandSky,

 

нет сейчас возможности менять эту на джетту с tsi 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×