Замена цепи на 1.4 tsi 122 л.с САХА

[Sancheg 1 644]

1 час назад, Headshot сказал:

Частенько детонирует на холостых, сидишь и чувствуешь как сиденье потрясывает будто там в движке мини взрывы происходят. 

На нормально работающем двигателе не должно быть никаких «минивзрывов» если это не первые 10-20 сек после холодного пуска. 

[Headshot 1]

2 часа назад, Sancheg сказал:

На нормально работающем двигателе не должно быть никаких «минивзрывов» если это не первые 10-20 сек после холодного пуска. 

Ну не мини взрывы, это просто так представляется, ведь детонация само по себе это взрыв, если брать определение слова, когда устройство детонирует и взрывается. Во всяком случае я так думал. В любом случае машину поддергивает, это началось после того как стал лить 95 дешёвый, который сливают бензовозы и продают намного дешевле, но вроде с хорошей заправки. 

[udaff 232]

5 часов назад, Headshot сказал:

Читал различные форумы и статьи на драйве, детонация как раз на холостых происходит. 

Ссылку!

Надо не просто читать, ещё и сопоставлять, и думать. Для детонации необходимы некоторые условия, не стану перечислять. 

На современных двс с электронной системой управления УОЗ, вышеописанное просто глупость.Разве что мочёй ослиной заправиться и ДД с блока открутить. Я тоже могу написать, что читал на форумах и на драйве, что детонация есть даже на заглушеном двс.

[Sancheg 1 644]

10 часов назад, Vadim_Novgorod сказал:

Меньше 2000 на турбо моторе ездить в принципе глупо, тк толком не понимаешь прелестей турбы. Я до красной зоны кручу когда один (без семьи) на КАД выскакиваю. Стараюсь хотя бы раз в неделю но проехаться на 4 с оборотами около 5-6 тысяч, что бы хоть чуточку прочистить двигатель.

настолько же глупо насколько и крутить САХ до красной зоны)). Этот двигатель не для спортивной ракеты  предназначался, а для комфортной езды в обычных условиях , потому и полка момента у него в пределах 1500-4000 (условно) об/мин, которая обеспечивает  достаточную эластичность - в этом и есть прелесть турбы этого движка.  Какой смысл его крутить "в звон", когда после 4000 об/мин ньютоны  разбегаются? Да и для прочистки зачем трепать двигатель на 5-6 тыс , когда можно этого добиться и на меньших оборотах...

[Sancheg 1 644]

7 минут назад, udaff сказал:

читал на форумах и на драйве, что детонация есть даже на заглушеном двс

[udaff 232]

Бытует  мнение,что при обрыве датчика детонации эта самая детонация развалит движок.Ничего подобного.Если ДД отключить(провода отключить)то умная система утащит УОЗ в максимально позднее значение.И даже на низкооктановом бензине детонации не дождёшься.А вот если датчик открутить от двигателя,но подцепить провода,то звона будет много.Система будет думать,что всё исправно,но детонации не ощущать.Поэтому и реагировать не будет.Следите за затяжкой болта,который крепит ДД.На первых секундах холодного пуска ДД вообще не опрашивается мозгами,как и лямбда.

Изменено 17 апреля 2019 пользователем udaff

[NikNikols 390]

Один говорит "крути", другой говорит "не крути", куда крестьянину податься!!!

[Sancheg 1 644]

3 часа назад, Headshot сказал:

стал лить 95 дешёвый, который сливают бензовозы и продают намного дешевле, но вроде с хорошей заправки.

И вправду думаете, что помои настолько же полезны как сама  еда, но дешевле?))

если трусит движок и заправлялись гадостью, то может и форсунки забиты,, а может и пропуски зажигания имеются. 

[Headshot 1]

11 минут назад, Sancheg сказал:

И вправду думаете, что помои настолько же полезны как сама  еда, но дешевле?))

если трусит движок и заправлялись гадостью, то может и форсунки забиты,, а может и пропуски зажигания имеются. 

 

Почему помои? Вы знаете почему дёшево? Потому что они бензин воруют у своей запаавки и продают людям дешевле, а бензин тот же что и на запаавке. Вы видимо не знали в чем заключается дешевизна. 

Завтра все равно к диллерам полную диагностику поеду делать. Давно пора, ходовую даже не смотрел никогда, можно сказать кроме расходников ничего не делал с ней, да и сейчас чисто подстрахуюсь. 

Изменено 17 апреля 2019 пользователем Headshot

[Vadim_Novgorod 11]

13 часов назад, Sancheg сказал:

настолько же глупо насколько и крутить САХ до красной зоны)). Этот двигатель не для спортивной ракеты  предназначался, а для комфортной езды в обычных условиях , потому и полка момента у него в пределах 1500-4000 (условно) об/мин, которая обеспечивает  достаточную эластичность - в этом и есть прелесть турбы этого движка.  Какой смысл его крутить "в звон", когда после 4000 об/мин ньютоны  разбегаются? Да и для прочистки зачем трепать двигатель на 5-6 тыс , когда можно этого добиться и на меньших оборотах...

Ну так его в постоянку никто и не крутит до 5-6 тысяч. Это в редких случаях, когда есть возможность и не продолжительно... А каких оборотов достаточно для прочистки двигателя?!