Ящички под сидения в Джетту как в Comfortline?

[oleg3110_78 416]

а фотоотчед???? и точный перечень кодов и количества деталей?

[Sparrow 3]

мы пожалели, что наши двухчасовые работы на видео не засняли

там все позы Камасутры что тока возможны были!

фотика не было.. но инструкция с загран сайта (из этой темы) верна на 100% !!

 

единственное, направляющая сразу шла с 3-мя скользящими деталями (лишнее заказал)

из 5-ти болтов.. 2 потеряли!! 2 винтика были вместо заклепок (1 использовали)

там реально надо всё на одном винтике и 2 vw-болтиках привернуть.. и так держит нормально!!

[oleg3110_78 416]

понял сенькс! А гемор в чем сиденья отвернуть?

[Sparrow 3]

неа.. гемор подлезть и привернуть!!

там провод к сидению снизу.. решили отключать не будем и просто облокотили сидение назад!!

и пытались подлезть привернуть.. вывернуться надо, темно и весело.. вот и проковырялись часа 1,5

[oleg3110_78 416]

в общем лучше провод выдернуть? Я правильно понял Там их по идее 2 один на обогрев и 1 на подушку

[Sparrow 3]

провод 1.. вернее 1 гофра.. да не надо его отключать.. я думаю при нормальных условиях справились бы быстрее!!

[oleg3110_78 416]

т.е. если бы один и без пива?

[Sparrow 3]

типа того..

[oleg3110_78 416]

ВНИМАНИЕ! При отключении разъемов подушек безопасности (в сиденьях, верхних шторах, выключателя подушки в бардачке) НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Иначе появится значок "неисправность подушки" и придется ехать в сервис, чтобы его сбросили.

 

Итак он установлен . Для установки нужен Торкс 20 (заворачивать винтики) и вот такой ключ на 10 для снятия сиденья

Подопытный Джетта 2008 года, водительское сиденье. Мне потребовалоись 3 винта (N90 999 801) и 1 саморез (использовал тот который остался после замены верхнего плафона)

1K0 882 599 B9B9 Направляющая бардачка

1K0 882 601 J71N Яшик вещевой

Коды заказа по ЕКЗИСТу

1. Фото наклейки на раме

2. Фото наклейки на ящике

3. Рама живьем

4. Ящик живьем, обратите внимание что там есть внизу прокладочка а по бокам пусто (об этом ниже )

5. Сдвигаем сиденье вперед и отворачиваем винты - левый

6. Потом правый

7. Сдвигаем сиденья назад отворачиваем передние болты - левый

8. Правый . После этого сиденье заваливается назад

9. Следующую операцию можно не делать, чтобы не получить невзначай ошибку подушки, и ковыряться снизу, но я отключил разъемы и положил сиденье так как мне было удобно. ВАЖНО! Отключать разъемы только с выключеным зажиганием и для надежности вытащенными из замка зажигания ключами!

Разъемы находятся возле левого переднего винта крепления прикрыты ковриком

10. Примеряем раму. К сожелению на фотке не поместились два левых уха крепления. Их место положения показаны красными стрелками, зеленой стрелкой показано отвертие через которое вворачивается винт в середине (его лучше ставить с широкой шайбой) желтой стрелкой место для самореза (я пробовал сначала туда винт загнать, но там установлен классический глухарь под саморез)

11. Каждое место крепления в отдельности, левые винты

12. Винт в середине с шайбой

13. Саморез

14. Вернемся п.4 (по бокам пусто) вот так это выглядит внутри без подкладочки

15. Решено сделать "легкий тюнинх" дабы обезвредить возможных сверчков. От работ по шумоизоляции остался матриал под названим Маделин (ткань на клеевой основе)

16. Оклеиваем боковины, получаем

17. Итог в открытом состоянии

18. Итог в закрытом состоянии

Я доволен.

[Serj 61]

а скока сие удовольствие тянет