Новый Тигуан 2016

[SergeiK 5]

Бортовик ведешь где нибудь?

 

Нет. Были бу машины - вел на профильных форумах темы и модерил. А счас смысла нет - машины новые, писать не о чем.

[teymur88 351]

 

Бортовик ведешь где нибудь?

 

 

 

Нет. Были бу машины - вел на профильных форумах темы и модерил. А счас смысла нет - машины новые, писать не о чем.

Джетты у многих новые тут, но писАть есть о чём))

[Fenixxx 36]

Ценник больной. 

 

Тигуан 2.0 4 motion =  2.195.000

Бмв х1 xdrive20i = 2 200 000. Ее и заказал учитывая 15% скидку по случаю 100летия марки - получилось по той же цене что и голый тигуан, только упакованная на всю сумму (светодиоды, парки, цвет и тп). Сборка = Регенсбург.

 

Супер! Сейчас локальная сборка Калининград по такому прайсу официально продается.

[Brown 427]

Ребят, если для кого то тачка по сути на базе хэтчбека стоимостью в 2.2 млн - это супер, то вам пора подумать о переходе в более премиальный сегмент

[VOLKSMEN 365]

Ребят, если для кого то тачка по сути на базе хэтчбека стоимостью в 2.2 млн - это супер, то вам пора подумать о переходе в более премиальный сегмент

Не совсем. В новых "реалиях" машины сильно подорожали и если раньше можно было за 2.2 ляма (в 2011 году) купить туарег - сейчас, увы... Премиум поднялся не так сильно и сравнялся с некоторыми авто масс бренда, которые в свою очередь выросли. Возникает вопрос, а почему бы не приобрести тот же бэмэвэ хэ 1? А вот и ответ - бэмэвэ в 2,5 раза дороже в обслуживании! И за эту цену будет весьма и весьма пустым. Именно поэтому предложения типа тигуана - все еще довольно таки торт! Их будут продолжать покупать люди для которых понты вообще не приемлемы - для этих людей важна стоимость эксплуатации авто (страховка,сервис, расход гсм) и в итоге польза от каждого потраченного руБля.  

[yurez 55]

Не совсем. В новых "реалиях" машины сильно подорожали и если раньше можно было за 2.2 ляма (в 2011 году) купить туарег - сейчас, увы... Премиум поднялся не так сильно и сравнялся с некоторыми авто масс бренда, которые в свою очередь выросли. Возникает вопрос, а почему бы не приобрести тот же бэмэвэ хэ 1? А вот и ответ - бэмэвэ в 2,5 раза дороже в обслуживании! И за эту цену будет весьма и весьма пустым. Именно поэтому предложения типа тигуана - все еще довольно таки торт! Их будут продолжать покупать люди для которых понты вообще не приемлемы - для этих людей важна стоимость эксплуатации авто (страховка,сервис, расход гсм) и в итоге польза от каждого потраченного руБля.  

Наверно ты про старый тигуан?

[VOLKSMEN 365]

Наверно ты про старый тигуан?

Нет, про новый. При прочих равных (если отбросить понты) тигуан будет выгоднее на рубль вложенных средств. И, да, как я понимаю первыми в продаже появятся "жирные" машины  в "почтитоп" комплектациях - что бы стимулировать распродажу, еще находящихся на конвейере старых тигуанов. Именно поэтому ценник будет под 2.2 ляма. Как по мне - лучше купить полностью упакованную машину рангом попроще, чем покупать барабан класса лухури и кусать локти каждый раз понимая, что недостаёт мелких, но приятных, а местами и очень нужных опций. 

Изменено 28 ноября 2016 пользователем VOLKSMEN

[yurez 55]

Нет, про новый. При прочих равных (если отбросить понты) тигуан будет выгоднее на рубль вложенных средств. 

Если отбросить понты то дастер 2.0 еще выгоднее и при его цене - это торт. А нормальный тигуан для меня начинается с 2-ух литрового двигателя который будет только в хае и будет от 2-ух миллионов. Для меня это совсем не торт пусть даже это хай и автомат и полный привод. Видимо фольц и вправду хочет в премиум сегмент по крайней мере по ценам

[VOLKSMEN 365]

Если отбросить понты то дастер 2.0 еще выгоднее и при его цене - это торт. А нормальный тигуан для меня начинается с 2-ух литрового двигателя который будет только в хае и будет от 2-ух миллионов. Для меня это совсем не торт пусть даже это хай и автомат и полный привод. Видимо фольц и вправду хочет в премиум сегмент по крайней мере по ценам

Почему только по ценам? Салон в новом тигу будет не хуже по качеству, чем бэмэвэшный (типа премиум). Хотя, если в нем посидеть после чего-то, по настоящему премиумного - станет понятно, что хэ1 - не такой уж  и прем...

 

Ну, и если дальше развивать тему с отбрасыванием понтов - то нива еще лучше! Полный привод, несущий кузов....

[SergeiK 5]

Если отбросить понты то дастер 2.0 еще выгоднее и при его цене - это торт. А нормальный тигуан для меня начинается с 2-ух литрового двигателя который будет только в хае и будет от 2-ух миллионов. Для меня это совсем не торт пусть даже это хай и автомат и полный привод. Видимо фольц и вправду хочет в премиум сегмент по крайней мере по ценам

 

Дело не совсем в понтах.

Я не хочу а) древние технологии. Мне нравится эффективность новых моторов и коробок - а в "старое значит беспроблемное" - я давно не верю. б) есть ряд автотехнологий в которые я не верю. В частности в вариаторы - я понимаю что технически это просто дешевая замена автоматам. Она ничем не хороша кроме того что производитель зарабатывает больше бабла. Я так не хочу.

 

Опираясь от вышесказанного - на рынке кроссоверов не так чтобы и богатый выбор получается. 

 

Новый мотор, экономный и эффективный + акпп предлагают только ваг, бмв и мерс. Выбор был из этого. Деньги заплачены именно за это. будь у какого-нибудь каптура такой двиг и каробка , я бы серьезно подумал. Будь у Тиг цена как обычно новая модель = старая + 10%, тоже бы особо не думал. Но извените, у нас старый тиг в 2.0 4моушн стоит 24тс долларов а новый в 30ку с хвостом. Четео я не. Психологически это не тот ценник который мне кажется справедливым.