Перейти к публикации
VOLKSMEN

"Дальняк" на автомобиле - обмен опытом.

Рекомендованные сообщения

Предлагаю начать тему про дальние поездки на авто. Тема актуальная, но мало где можно найти копилку полезных советов по безопасной езде на длительные расстояния, да, и рекомендаций по езде на тех или иных трассах (пункты приёма пищи и заправки, типичные разводы гаишников, варианты объезда...)

Ну, собственно, сам и попробую начать.

 

Подготовка авто (или что надо сделать перед поездкой): 

1. Проверить состояние шин на предмет грыж-порезов (удобнее всего на подъемнике, в противном случае придется искать противоотканые башмаки и домкратить машину вручную). Каждое колесо надо просмотреть целиком, сделать это можно только прокрутив его полностью) Если есть саморезы - в шиномонтаж, повреждения несовместимые с жизнью покрышки - покупка новой шины.

2. Про верьте все световые приборы замените лампочки при надобности.

3. Очистить переднюю полусферу стекол изнутри и снаружи ибо это сильно ухудшает обзор и приводит к "зайчикам" от фар встречных машин.

4. Купите набор предохранителей - стоит копейки.

5. Запаситесь стандартным набором автомобилиста и купите второй огнетушитель большего объема ибо штатные - полная параша, пшикающая всего 3 секунды. Возьмите также набор средств противопоно.ного характера, лишними не будут.

6. Проверьте масло и другие жидкости. Да, и вообще - не забудьте про ТО,  не стоит ли сделать его пораньше ибо ехать вам не одну тысячу кэмэ...

7. Добавляйте господа!

 

Вождение:

1. Если вы выезжаете вечером - вас по любому будет клонить в сон (это биологические часы - против них хрен попрешь), если выезжаете утром - то движение идет бодрее, НО и в том и в другом случае крайне рекомендую брать в дорогу тонизирующую жвачку и энергитические напитки. Если вы едите компанией - просите пассажиров не дрыхнуть или хотя бы дрыхнуть по очереди, чтоб как минимум один из них развлекал вас и не давал уснуть

2. Заправки. Старайтесь пользоваться именными АЗС. Всегда оставляйте в баке не менее 1/4 чтоб иметь возможность доехать до нормальной заправки.

3. Питание. Если вы видите фирменную АЗС - вы спасены. Велика вероятность поесть там что то вполне съедобное и не отравиться. Если же кушать хочется, а хороших заправок нет - ищите кафе на обочине с большим количеством дальнобойщиков, этим парням последнее что нужно , так это просираться каждые 20 километров в рейсе.  

4. Камеры... ну страйтесь не превышать, как ни странно это сохранит вам кучу времени и денег. Ну и на всякий случай  - яндекс карты или антирадар.

 

 

 

ОПЫТ ЕЗДЫ ПО ТРАССЕ МОСКВА-ПИТЕР (общий пробег около 1550 километров)

Покрытие на трассе в очень хорошем состоянии - за всю поездку не попал ни в одну яму и не наехал ни на один опасный бугор, Да и не было их. Камер очень много, как и населенных пунктов. Из платных участков смело могу рекомендовать объезд Вышнего Волочка - 74 километра за 200 рублей + экономит время и даже расстояние ибо она прямее чем основная трасса. Инфраструктура на трассе в изобилии. Куча заправок БИПИ и газпром, башнефть и лукойл. Везде можно поесть и сходить по нужде. Но надо быть готовым отстоять в очереди 5-10 минут ибо почти везде туалеты унисекс (одна кабина на всех) исключение БИПИ - там в основном 2 кабины.

 

 

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подготовка авто (или что надо сделать перед поездкой): 

Это все, кроме покупки предохранителей, содержится в перечне проверок ежедневного осмотра.

 

 

купите второй огнетушитель большего объема ибо штатные - полная параша, пшикающая всего 3 секунды

По требованиям ПДД легковой автомобиль должен быть оснащен 2х килограммовым (или литровым?) огнетушителем .

 

 

Возьмите также набор средств противопоно.ного характера, лишними не будут.

Это конечно лишним не будет, если расшифруете что это такое.

 

 

 

Если вы выезжаете вечером - вас по любому будет клонить в сон

От сна есть только одно средство - это сон. И к сожалению выспаться впрок невозможно.

 

 

 

Камеры

Движение в рамках ПДД избавляет от необходимости думать о камерах. Изменено пользователем NikNikols

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При дальних поездках всегда пользуюсь интернет ресурсами на предмет гостиниц и заправок. Очень хороший интернет ресурс на трассе М 4 Дон http://m4don.info/ есть все, начиная от аптек и заканчивая эвакуатором. 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При дальних поездках всегда пользуюсь интернет ресурсами на предмет гостиниц и заправок. Очень хороший интернет ресурс на трассе М 4 Дон http://m4don.info/ есть все, начиная от аптек и заканчивая эвакуатором. 

А на другие трассы такое есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы советовал детальнейшим образом изучить маршрут до поездки, в наше время это ну совсем не проблема!  Те же гугл-карты в большинстве случаев могут показать место предполагаемой остановки с фотографической точностью. С заправками та же история.

 

Радар-детектор штука хорошая, но предпочтения я бы отдал навигатору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Это все, кроме покупки предохранителей, содержится в перечне проверок ежедневного осмотра.

Сами все проверяете? -то-то и оно.

 

По требованиям ПДД легковой автомобиль должен быть оснащен 2х килограммовым (или литровым?) огнетушителем .

2х киллограмовым, но он ничего не потушит ибо работает всего пару секунд. Второй - насущная необходимость.

 

Это конечно лишним не будет, если расшифруете что это такое.

Это чтоб не обосраться или минимизировать потери.

 

 

От сна есть только одно средство - это сон. И к сожалению выспаться впрок невозможно.

Да, и за релем тоже не советую спать. именно поэтому энергетики и веселые друзья - маст хэв.

 

 

Движение в рамках ПДД избавляет от необходимости думать о камерах.

С нашими знаками иногда оказываешься неожиданно, двигаясь по полю на 100 кэмэ в населенном пункте, не отмеченным никак... Вот тут и выручает яндекс навгатор, или что нибудь подобное предупреждающее о камерах и лимитах заранее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажем так. Кому нужен опыт передвижения по трассе М18 (р21) Спб-Мурманск пишите в личку... Каждый год мотаюсь раз 6 по ней.

И вот послезавтра опять поеду....

Изменено пользователем phisbotan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Да, и за рулем тоже не советую спать. именно поэтому энергетики и веселые друзья - маст хэв.

Кому как, это индивидуально. На меня совершенно никак не действует сон пассажира на правом кресле (ну разве что храп, наверное, бы мешал). Я вообще намного комфортнее чувствую себя за рулем, когда еду в одиночестве, без разницы днем или ночью. А уж если и начинаю залипать, то способ один - отдых. По моему опыту 30-40 минут достаточно.

Для меня энергетики - зло. После них глаза не спят, а мозг все равно не готов бодорствовать. 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если есть саморезы - в шиномонтаж

Мотался в Питер и словил саморез в переднее правое колесо. Очень выручил набор для экспресс ремонта шин из трёх червячков, спецшила, клея и напильника купленный в ашане за 100р. Всем рекомендую брать в дорогу!

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на другие трассы такое есть?

При таком обилии ггажетов можно смотреть весь маршрут в реальном времени.Хороший радар -детектор большое подспорье,в навигаторе нет переносных камер.Перед поездкой лучше посмотреть маршрут,возможные пути объезда? Изменено пользователем Дядя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×