глохну на холостых оборотах

[NikNikols 390]

21 час назад, Andre32ru сказал:

Если совместить по промежуточному, как указано в большинстве мануалов, то нет мощности

Движок завел?

Проверь, не посрубало ли шпонки на валах. Затем выворачивай свечу 1ого цилиндра, и отверткой выставляй его в ВМТ.  Смотри какая метка на шкиве ии маховике совпадает, она и будет отправной точкой дальнейшей регулировки.

[Andre32ru 3]

4 часа назад, NikNikols сказал:

Смотри какая метка на шкиве ии маховике совпадает

Не завёл. Ну думаю дело не в карбюраторе. Пока на работе, не удалось залезть под капот. Проверю искру и компрессию прибором. Сверю метки и попробую завести. 

[Andre32ru 3]

28.03.2019 в 07:46, NikNikols сказал:

Проверь, не посрубало ли шпонки на валах. Затем выворачивай свечу 1ого цилиндра, и отверткой выставляй его в ВМТ.

Всё проверил. Всё выставлено по ВМТ.  Кое-как раскачегарил. Чуть поборабанило и заглох.

Чихало пару раз прежде чем завестись.

Завелась только с подгазовкой.

 

[Andre32ru 3]

28.03.2019 в 07:46, NikNikols сказал:

Движок завел?

Завёл. косяк с проводкой на бабину был. устранил, почистил клемы и загудело. вопрос с бензином в поддоне пока остаётся открытым

 

[Andre32ru 3]

Движок завел?

завести то завёл, клемы почистил и заработал он, и на следующий день когда нормально прогревался я уже радовался. Прогрелся и бац, потух, когда газагул чтобы завершить прогревочный цикл.

Первый час я мудрил с количеством оборотов и ничего не помогало. при нажатии на газ,-работает, отпустил и почти моментально глохнет.

Выкрутил датчик холостого, заглушил отверстие и попробовал всё с начала, - безрезультатно, точнее тоже самое.

Все эти манипуляции я делал со снятым воздуханом и соответственно немного поплевал на разряжения и вакуум. Поставил сию конструкцию наместо и о чудо!!! ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ.

Вопрос (что тебе надо,собака???) каким образом чтото изменилось если заглох движок с воздушным фильтром и заработал тогда когда я его поставил?

Холостой какой-никакой появился, не стобильный и иногда пропадает, (но ехать можно) ездить на таком невозможно... провалы оборотов постоянные, Гидрокомпенсаторы постукивают какраз в момент провалов.

самое главное померил компресию (по мануалу 1.1-1.3 замечательно) у меня 0.9-1.0  

стоимость переборки двигателя больше чем замена на аналог. если исправлю эти провалы (заменю в очередной раз масло, возможно гидрокомпенсаторы наполнились бензиномасленой смесью и теперь справляются нормально только на повышенных оборотах) то ремонтировать его не буду.

 

 

 

[NikNikols 390]

Неправильно это, но попробуй упорным винтом немного приоткрыть дроссельную заслонку. 

[Andre32ru 3]

18 часов назад, NikNikols сказал:

Неправильно это, но попробуй упорным винтом немного приоткрыть дроссельную заслонку. 

Да,я об этом думал. Там есть небольшой зазор. Винт с заглушкой ещё заводской. И согласен, это неправильно. Доехать до сервиса я и так смогу. На заправку вчера получилось сгонять. И масла купить. (Я уже на нём разорился)

Замена масла не помогла,компрессия по прежнему 9 при норме от 11 гидрокомпенсаторы через какое-то время стучать перестали (редкие одиночные стуки появляются на низких оборотах)

Теперь расклад такой что холостой не стабильный и всё-таки глохнет, (повысил обороты и более-менее ехать можно, но не нужно) если дать газу , то какое-то время работает норм, а потом сбивается ритм. 

В общем всё как и было изначально. Похоже дело в компрессии.

[NikNikols 390]

Даже у  движка, жрущего масло как паравоз дрова, можно выставить холостые.

[Andre32ru 3]

21 час назад, NikNikols сказал:

дроссельную заслонку

Приоткрыл. Не особо что-то изменилось. Болт дальше не крутится

[teymur88 351]

Выкрутил датчик холостого, заглушил отверстие и попробовал всё с начала, - безрезультатно, точнее тоже самое.

Так может в нем и дело?