Перейти к публикации
Greck

Штатная резина на Джетте?

Рекомендованные сообщения

А у меня резина Континенталь СпортКонтакт2, как на первой фотке, вот и шумит, собака, но только на крупнозернистом асфальте, на гладком всё тихо.

 

В Беларуси любят верхний слой асфальта щебнем фракции 10-20мм на битумной эмульсии покрывать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У кого какая? Как я вижу по фоткам у всех проданых в украине джетт одинаковая штатная резина Continental Sport Contact 2 205\55 16 ... кому как она нравится\не нравится? Я слышал что она вроде как оч шумная? сравнить самому щас не счем просто... какие ваши мысли?

Вобщем, прошло время, и я могу ответить сам себе) Сравнить теперь есть с чем, с Зимней Хакаппелитой РСИ как минимум... заменил я колеса зима-лето вчера, выехжаю и метров через 500 после Шиномонтажки, такой затяжной подьемчик, классный... И дорога оч хорошая, разгонаюсь и уже с 30-40км\ч слышать начинаю какой-то посторонний шум, непривычный... и только через метров еще 400... я понял, что шум-то появился только после смены резины :bux: И сегодня езжу и офигеваю какая же она ШУМНАЯ после зимней... раньше я ехал и вообще не замечал, никакого лишнего шума, а теперь еду там-же, с тойже скоростью)) И ШУМИТТ НАША РЕЗИНА ого-го как! Широкий таки лапоть, офигенным пятном контакта... видимо это и есть причина шумности повышенной...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да шумит собака Континтель Спортконтакт2, но только на крупнозернистом асфальте, на гладком всё тихо, спереди слышно переднюю, сзади - заднюю, причина думаю в высокой твердости и отсутсвии порпечной разрезки (спорт-резина падла)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А моя машинка приехала на Pirelli P7. Не знаю, правда, как она в деле, поскольку поставил сразу зимнюю резину.

 

До сих пор не могу понять логику автопроизводителя (или дилера): машину отправляют зимой в "северную" страну на летней(!!!) резине! И это называется "подготовка автомобиля к эксплуатации в странах северной климатической зоны"... Поубывау бы! :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А моя машинка приехала на Pirelli P7. Не знаю, правда, как она в деле, поскольку поставил сразу зимнюю резину.

 

До сих пор не могу понять логику автопроизводителя (или дилера): машину отправляют зимой в "северную" страну на летней(!!!) резине! И это называется "подготовка автомобиля к эксплуатации в странах северной климатической зоны"... Поубывау бы! :(

если себя жалко продовай стоковую, у меня на ней же пришла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

переобул вчера свой Hankook Ventus Prime... шумит по сравнению с зимней (GoodYear Eagle, не шипы)

но терпимо... в шиномонтажке резину похвалили, сказали ещё на пару сезонов хватит :(

но это последнее лето для этой резины... решено!! :idea:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Corso, себя-то жалко, но что с этой резиной не так? Я думал, что у меня супер-пупер классные покрышки... И по тестам в Интернете вроде неплохие результаты. Вот, блин... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

c 10.2007 1.9тди пробег всего: 36тыс.км,

в т.ч. на КонтинетальСпорт2 (лето) около 20-25тыс.,

остаток протектора спереди до индикаторв износа около 1.5-2мм, всего остаток протектора около 3-4мм, еще думаю тыщ 10-15 (до индикатора износа) протянет (быстрей бы уездить и заменить шумную резину), дальше можно до абсолютного нуля уезжать (индикаторы износа около 1,5-2мм) это еще тыщ 10, но лучше продать дешево как б/у спорт-резину.

 

Перед с задом не менял, чтоб быстрей уезить и заменить хорошую (даже лучшую спорт2) но шумную резину.

Сзади резина почти как новая износ около 1-2мм. Итого ориентировочный ресурс передних колес (у меня) до индикатора износа около 40-45тыщ, до абс.нуля 50-55тыщ; сзади будет в 2 раза больше ресурс под 100тыщ (если не менять с передом), такой же ресурс и был в 2,5ТДИ А6 С4 1996г.; езшу не тормознуто, но разумно, часто с небольшим буксом в старте, трасса 140-150, при обгонах и минутных гоночках частенько 180-199.

 

Думаю после смены резины спереди шум на крупнозернистом асфальте конкретно снизится, особенно спереди, сзади думаю останется, благо 70% хороший гладкий тихий асфальт. Зимой на зимней её не слышал и не вспоминал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня машина пришла в РФ тоже на Conti SprotCompact 2, а т.к. брал в ноябре - сразу поменял на зимнюю. Так вот в эти выхи переобувшись в летнюю офигел от шумности. Ладно просто гул от резины - решается музыкой, а она еще и на мелких неровностях так била по машине, что появились сверчки о которых я зимой и не знал! :-D

На шиномонтаже я попросил сделать 2,1атм. и спереди и сзади. Я в основном езжу 1 или с 1 пассажиром и багаж вожу редко. В понедельник пришла идея немного снизить давление. Оказалось, что парень сделал на задние 2,2 а на передние 2,1. Снизил все колеса до рекомендуемых 2х и стало ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше! Гул остался, но хоть удары и сверчки уменьшились!

Зато проверил вчера тормоза и с 100 стал тормозить на пустой улице ОЧ жестко, до срабатывания АБС. В итоге почти останавился, аварийка включилась :) Но АБС не сработало, сцепление ИМХО отличное!

 

Кто сколько атмосфер накачал в эту резину и что будет если снизить давление еще а 0,1?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

lllypa

Ничего не произойдет ! Шуметь будет также, расход слегка подымится, ухудшидшится динамика разгона..........но все это в очень незначительных еденицах. А вообщем для низкопрофильной резины вредно маленькое давление! :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×