Фотоотчет! Установка динамиков в задние двери Джетты!

[Greck 794]

Всем доброго времени суток! Расскажу вам как пришлось помучатцо при установке задних динамиков и подключению их к штатной голове RCD300.

 

День 1 12.09.08 20.00

Закрались сомнения, что при запланированной на 14.09 установке задних динамиков не возникнет никаких сложностей с подключением их к ГУ(головное устройство). И собсно решил разобрать и протестить как это все будет выглядеть. Снятие и установку штатной магнитоллы я уже выкладывал фотоотчетом тут, на этом останавливаться не буду. Вобщем разобрал торпеды кусочек и снял ГУ:

 

 

Далее необходимо было подключить динамики и посмотреть появился ли в меню ГУ пунк FADER, и если он есть попробовать им ПоФэйдить И проверить работу динамиков от неиспользованных мною ранее выходов на задние динамики. Ну началось все с того, что по наклейке на магнитофоне и распиновке выхода - не совпадала с рельным подключением. То есть подлючать колонки нужно было, как это называют - научным методом тыка, так как вольтметра небыло под рукой, решил проверить эти выходы - подключив к ним стандартные твитерры от штатной передней акустики джетты:

 

 

Вобщем, подключил я твитеры просто всунув оголенные проводки от них в клодку сзади магнитофона, куда по наклейке должны были подлючаться передние динамики Твитери "заиграли", все ок, регулировкой балланса левого/правого канала - услышал как играет каждый из них по очереди, и все бы классно, и казалось эксперимент удался, и выходы для задних динамиков найдены - но в меню ГУ, как я ожидал пунк FADER так и не появился

После непродолжительного перекура, пришла мысль , что мощность твитеров настолько мала, что ГУ могло не распознать что они подключенны, и решил подключить нормальные динамики (стандартные передние джеттовские):

 

Решил сразу пробовать в колодку подключить ,заранее купленный, акустический провод. заводских клем у меня небыло. Были только мини клемы от штекеров кнопочек ВАЗА,ТАВРИИ - короче совдеповские - они как родные одевались на контакты магнитофона, но на трез отказались влазить в колодку Детальный осмотр колодки показал, что в ней стоит сьемный "клин", и если его снять, завести провда в колодку и поставить клин обратно - провода очень хорошо зафиксировались в колодке сзади Главное не забыть правильно подключить полярность "+/-" ...

 

 

И о чудо динамики заиграли... и в меню появился пунк FADER

Поигравшись настройками и регулировками пометив провода где левый где правый канал, свернул их и решил не отключать до послезавтра. А сразу начать уже их оттуда протягивать по салону в двери...

 

Пока на этом и остановился...

[Serj 61]

оч нужная темка, так как и мне надо буит ставить назад динамики

 

особенно интересует прокладка проводов ..

[Vladyslav 2]

Ждем продолжения фотоотчета. Для меня это очень актуальная тема.

[Greck 794]

День 2 14.09.08 18.30

И снова здравствуйте Вчера несмотря на неважное самочуствие и ужастную погодку, заварив терсмосок чайку, и взяв пивка помощничкам выдвинулись мы в гараж на "битву" с задними колонками До этого начитавшись книжку как разбирать салончик, я уже примерно представлял как все это будет происходить. Ну вобщем, не спешной работы у нас заняло это более 6-и часов Ну такие мы мастера, думаю сейчас бы повторили за часа 2 Горе установщики смогли установить только динамик с водительской стороны, второй установится в след. части отчетика Итак начнем. Как гласит красная надпись в книжке, все работы начинаем с отключения клемм на АКБ! И не принебрегаем этим правилом!

 

далее по вашему усмотрению можно запланировать работы:

можно начать разбирать салон для прокладки провода или с передней части, или с задней. Я начинал с демонтажа заднего сидения:

Исходный вариант:

Сидение крепиться на двух ушах спереди, уши расположенны приблизительно на вертикальной центральной оси передних сидений, вот на против этих осей, необходимо с усилием поднять передний край сидения вверх(предварительно отщелкнув дековативные пластиковые накладки на креплениях детских сидений ISO FIX), и затем надавив сидение в глубь салона(к багажнику) - вынять его

Опля и у нас уже вот такая картинка:

Освобождаем накладку порога из под накладки на колесной арке:

Далее откручиваем пальцами кругляшку держащую ухо накладки порога

освобождаем направляющие накладки порога из пазов:

Отодвинув передние сидение до упора вперед откручиваем пару болтов которые крепят нижнюю часть накладки на центральной стойке:

выходит вот такая картиночка

Дальше - курим, и чай пьем)) ВО время чаепития фотка Авто)

[Greck 794]

Дальше я разобрал всю "бороду" торпедо с водительсткой стороны, для того чтбы просмотреть все варианты прокладки провода. Но вам не вижу смысла рассказывать всего геммора, раскажу кратко - есть два варианта - "над рулем" и "под рулем". "Над рулем" - очень сложно, и трудозатратно, п этому расскажу про второй вариант ...

Передняя часть прога просто срываеться с андпок вверх и снимаеться, как освободить ремень из порога - думаю все догадаются сами - оставлю это вам маленькой загадкй прстой

Дальше необходимо снять накладку упора левой ноги водителя, для этого сначала снимем ручку открытия капота. Снимаеться она очень прсто, но мне далось это примерно за пол часа, штудирвания книги и птм от безисходнсти - интернета))

Штудируем гаражный интернет

по фоткам думаю будет понятно, что к чему:

Далее снимаем кожух центральнго тонелля - он крепиться одним болтом, и после его откручивания - сдергиветься вниз:

Так же необходимо снять пластиковую накладку за педалями и можем проводить провод под ковром, аккуратно его укладывая, в те места где на него ничего не будет давить:

на этом месте я одеваю клемы на АКБ, включив музыку пробую, всели у меня рабтает музыкальный - перекур:

и сразу возвращаюсь к укладке кабеля:

[Greck 794]

Ну вот, уже какую-то часть работ выполнили, и кажеться что можно перевести дух, так как самое главное - решение по прокладке провдов - найдено, а все остальне - не вызвет сложнстей. И это была моя ошибка)) Самое сложное еще в переди

Необходимо завести провод в заднюю дверь. Исходные данные:

Как снимать фишку в средней стойке - я не знал. и это было мучение

Промучавшись минут 10, я каким то образом "расстегнул" фишку, и к моему удивлению обнаружил, что она из двух частей

На первый взгляд - все плтно подгнанно, и никуда два наши провода по 2ммквардатных не влезут.

Протягиваем провод под пыльник колдки(запаситесь терпением):

 

И протягиваем его сразу в пыльник фишки котрая идет в дверь:

 

Короче все круто Только теперь попробуйте все это сбрать... ведь оно непнятно как даже расстегнулось, не то чтбы застегнуть)) а еще и с дополнительным проводом))) ВОбщем я минут 10 мучался, птом братва мучалась еще минут 10 - чья-то матерь, и куча жарких выражений так и не помгли им вставить эту фишку пока мне не пришла мысль как же это поставить на место, чтобы было как родное))) Основная идея от котрой отталкивался, что немцы не могли придумать сложное одевание такой простой вещи... нужно было только придумать - как же?

[Greck 794]

Все как всегда! Гениальное - просто Вначале вставляем в стойку внутреннюю(салонную) часть разьема, она должна стать на свое место - и специальные ножки должны выщелкнуться наружу. И только после этого, откинув защелку до перпендикулярного положения к штекеру - начинаев ставлять наружный штекер во внутренний, придерживая внутренний изнутри стойки. Если вы все правильно сделаете - то штекер войдет как по маслу Защелкиваем защелку на штекерах и - теперь они зафиксированны надежно. Осталось вствить на место пыльник внешнего штекера. Он ставиться очень просто - вначале аккуратно в шель между нашими новыми проводами и кузовом - всталяем его нижнюю часть, и потом так же прсто защелкиваеться верхняя. Фток этих действий к сожелнию не сделал. замучися уже к этому моменту. Хотя это очень важноо - так как разбирать его нужно в обратной пследвательности. и это существенно облегчит работу. В итоге получилсь:

[Greck 794]

Инетерсный момент с вырезкой подиумов... к сожалению не фоткал этот процесс, собирал салон в это время. Подиумы аналогичные передним. наружный диаметр 170мм, внутренний под- ваш динамик, высота подиума - так же зависит от глубины динамика. Мне понадобилось два слоя фанеры по 12мм. не забываем склеить слои силикновым клеем, и под динамик наклеить антискрип. Ну вот в принципе и все на этот час)) В итоге вышло:

И вот так обработал внутренюю стрну дверной филенки:

[Greck 794]

АА забыл сказать)) Псле того как все собрал и завел машину, загорелась лампочка - ошибка электроусилителя руля Заглушил машину и снова завел, она погорела красным, потм стала желтой и горит постоянно, и к ней в придачу загорелась лампчка разряда аккума Я ваще в шоке решил не ломать голву - так как закончили почти в 1 ночи, но к моей радости пока я доехал до своего гаража 300м - все ошибки пропали Видимо после снятия клеммы - это нормально?

[Greck 794]

oleg3110_78 Саня как крепил кольца к двери?

С наружнй сторны двери стянул их саморезами... вот тут видно их шляпки: