Перейти к публикации
krest89

Эксплуатация VW в сильные морозы.

Рекомендованные сообщения

-35. Стояла на морозе часов 5. Завелась сразу. Но сиденья деревянные, движок тоже деревянный - еле крутит. Руль как будто без усилителя, тормоз еле давиться... Если бы не жопогрей - точно кони двинул бы. Да, еще и вентилятор отопителя пару минут верещал, как на шахе чесслово))))

Да.... без жопогрея туго было бы.

Кагда трогаешься....руки в перчатках, шапка ушанка, пальцы на ногах в кулак сжались, а задницу жарит. :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВалераМ

 

Ну так можно на единичку поставить, тогда вполне комфортно становится)

На случай зимних морозов рекомендую класть под зад подушку) пока сиденье холодное - здорово помогает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вот в связи с холодами понял для чего нужны режимы 2,3 и 4 в жопогрее :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Феофан

 

Я сначала пятерку ставлю а потом, по мере нагревания жопы до оптимальной температуры, снижаю на единичку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня подогрев сидений даже на единичке жарит так, сидеть невозможно. Когда сажусь, включаю на 5ку, как только почувствовал тепло, выключаю на 0. Иначе сварится ченить :-D. Сколько раз пробовал держать на единичке подогрев, тут же выключаю, слишком жарко. Или это может потомучто езжу в одних джинсах, без колготок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dr.Basic

:lol:

:lol: видимо я тоже без колготок катаюсь.. :yyess: 5 на прогрев и как только теплеет - сразу нафик на 0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

такая вот ситуевина (-16 на улице): утром завожу машину, начинаю прогревать, сначала обороты под тыщу, потом 900, потом примерно 810 - начинает дуть теплый воздух. Доезжаю до работы (с врубленной печкой) - температура до 80 доходит, ехать минут 15 15 км, выше 2000 не кручу. Проехал по кольцевой, там легко 90 град набрал, потом стал на стоянку и на холостых температура на глазах падает, почти до 50 град. Это нормально или п..ц термостату?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
такая вот ситуевина (-16 на улице): утром завожу машину, начинаю прогревать, сначала обороты под тыщу, потом 900, потом примерно 810 - начинает дуть теплый воздух. Доезжаю до работы (с врубленной печкой) - температура до 80 доходит, ехать минут 15 15 км, выше 2000 не кручу. Проехал по кольцевой, там легко 90 град набрал, потом стал на стоянку и на холостых температура на глазах падает, почти до 50 град. Это нормально или п..ц термостату?

А почему ты думаешь что это именно термостат.

На дизельных автомобилях (в базовой комплектации) устанавливают догреватель 5 кВт.

Принцип работы: работает только при заведенном двигателе, улучшает прогрев и на холостых оборотах недает остывать двигателю.

Догреватель включается автоматически.

Вывод: скорее всего он не включается, я бы заехал на диагностику к ОД

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не уверен что в этой машине он есть, вот в турике моем есть - сразу видно как работает и греется моментом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×