Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Замечали, на холоде калькулятор абы что выдает? То же и с электроникой автомобиля. Скиньте минут на 15 минусовую клемму аккумулятора... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
JONNYJn. 0 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Belarus, а то что машина троит это как то связано с электроникой разве??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legrad 2 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 При проезде лежачих полицейских в морозы (ок. -20) от передних стоек слышен такой "снежный" скрип - и на холодную и уже прилично поездив тоже - есть такое у кого-нибудь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Не работает цилиндр, или все цилиндры двигателя, по двум причинам: или нечему гореть, или нечем поджечь. Любой глюк электроники, касающийся впрыска и зажигания, может давать сбои такого рода. Между тем, не надо забывать и о классических неполадках, которые в условиях зимы могут проявляться в манифестной форме: неисправности свечей, высоковольтных проводов, топливного фильтра и т.д. ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
JONNYJn. 0 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Belarus, я склонен думать, что неполадки в системе зажигания (скорее всего свечи), в любом случае отпишусь что за неисправность была с авто, после субботнего визита к ОД. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Waps 4 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Опустилась до -47С, туман на дороге, выезд только по острой необходимости (милиция, скорая, аварийки, продуктовки), омывайка замерзла, заводить жалко. Однозначно нужен утеплитель двигателя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mdima 0 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Две недели ломал голову:поставить Вебасто или нет? Второй день погода радует морозцем около -30, аппарат работает как часики (греется не айс). У ОД сказали, что все агрегаты (термостат, датчики и т.д.) работают нормально. На 31000км был перебой в работе одного цилиндра и загорелась лампа "проверь двиг" (при ТО-2 сделали диагностику электроники : показала все сбои в работе систем, даже те которые не видно, типа нет ответа датчика положения задней пас. двери ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jettochkin 8 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Опустилась до -47С, туман на дороге, выезд только по острой необходимости (милиция, скорая, аварийки, продуктовки), омывайка замерзла, заводить жалко. Однозначно нужен утеплитель двигателя. КАМАЗ на соляре и не глушить... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 Опустилась до -47С, туман на дороге, выезд только по острой необходимости (милиция, скорая, аварийки, продуктовки), омывайка замерзла, заводить жалко. Однозначно нужен утеплитель двигателя. В такой холод яб машину стал бы заводить только в самом крайне необходимом случае... Потому как масло что в моторе, что в коробке - в лучшем случае превратилось в солидол. Т.е., несколько минут мотор будет работать практически "насухую", медленно подтапливая маслице... Коробка- еще дольше. Я уж не говорю о вероятной поломке маслонасоса или даже помпы. Тут не утеплитель нужен- тут нужен конкретный подогрев картера. ТЭНом, например. Какие в бытовки вахтовиков ставят. И т.п. Мы всегда в ж/б гараже, перед предстоящим выездом в такой мороз заранее, на ночь, включали ТЭНы. Что бы хотя бы до -20, -15 поднять температуру. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rulez 5 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 При проезде лежачих полицейских в морозы (ок. -20) от передних стоек слышен такой "снежный" скрип - и на холодную и уже прилично поездив тоже - есть такое у кого-нибудь? аналогично Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах