Перейти к публикации
krest89

Эксплуатация VW в сильные морозы.

Рекомендованные сообщения

Замечали, на холоде калькулятор абы что выдает? То же и с электроникой автомобиля. Скиньте минут на 15 минусовую клемму аккумулятора...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Belarus, а то что машина троит это как то связано с электроникой разве???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При проезде лежачих полицейских в морозы (ок. -20) от передних стоек слышен такой "снежный" скрип - и на холодную и уже прилично поездив тоже - есть такое у кого-нибудь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не работает цилиндр, или все цилиндры двигателя, по двум причинам: или нечему гореть, или нечем поджечь.

Любой глюк электроники, касающийся впрыска и зажигания, может давать сбои такого рода.

Между тем, не надо забывать и о классических неполадках, которые в условиях зимы могут проявляться в манифестной форме: неисправности свечей, высоковольтных проводов, топливного фильтра и т.д. ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Belarus, я склонен думать, что неполадки в системе зажигания (скорее всего свечи), в любом случае отпишусь что за неисправность была с авто, после субботнего визита к ОД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опустилась до -47С, туман на дороге, выезд только по острой необходимости (милиция, скорая, аварийки, продуктовки), омывайка замерзла, заводить жалко. Однозначно нужен утеплитель двигателя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Две недели ломал голову:поставить Вебасто или нет? :o Второй день погода радует морозцем около -30, аппарат работает как часики (греется не айс). У ОД сказали, что все агрегаты (термостат, датчики и т.д.) работают нормально. На 31000км был перебой в работе одного цилиндра и загорелась лампа "проверь двиг" (при ТО-2 сделали диагностику электроники :o : показала все сбои в работе систем, даже те которые не видно, типа нет ответа датчика положения задней пас. двери :o )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Опустилась до -47С, туман на дороге, выезд только по острой необходимости (милиция, скорая, аварийки, продуктовки), омывайка замерзла, заводить жалко. Однозначно нужен утеплитель двигателя.

КАМАЗ на соляре и не глушить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Опустилась до -47С, туман на дороге, выезд только по острой необходимости (милиция, скорая, аварийки, продуктовки), омывайка замерзла, заводить жалко. Однозначно нужен утеплитель двигателя.

 

В такой холод яб машину стал бы заводить только в самом крайне необходимом случае... Потому как масло что в моторе, что в коробке - в лучшем случае превратилось в солидол. Т.е., несколько минут мотор будет работать практически "насухую", медленно подтапливая маслице... Коробка- еще дольше. Я уж не говорю о вероятной поломке маслонасоса или даже помпы.

Тут не утеплитель нужен- тут нужен конкретный подогрев картера. ТЭНом, например. Какие в бытовки вахтовиков ставят. И т.п. Мы всегда в ж/б гараже, перед предстоящим выездом в такой мороз заранее, на ночь, включали ТЭНы. Что бы хотя бы до -20, -15 поднять температуру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
При проезде лежачих полицейских в морозы (ок. -20) от передних стоек слышен такой "снежный" скрип - и на холодную и уже прилично поездив тоже - есть такое у кого-нибудь?

 

 

аналогично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×