VW Bora 2.0 115л.с. 2003

[zimbabwa 1]

Кстати, по поводу зарядки для АКБ.

Как раз в день перед тем, как у меня не завелась машина, мне доставили эту зарядку

Производство Украина. Цена вопроса 360грн с доставкой, это около 45 у.е.

Решил наконец то купить себе зарядку, а то всё время знакомых дергал, чтобы дали временно зарядку.

Прибором очень доволен. Зарядка импульсная, умная... маленькая и легкая коробка, которую можно вполне сложить с собой в сумку.

Имеет несколько автоматических режимов зарядки. Я специально не брал зарялку с ручной регулировкой тока. Эта сама знает по состоянию батареи, как и каким импульсом её заряжать.

 

А есть режим экстренной предпусковой зарядки током 8А. Именно этот режм помог мне за один час оживить батарею, чтобы нормально завестись.

[zimbabwa 1]

При общении с одним владельцем Skoda Octavia 1,6, зашел разговор о холостых оборотах, и количестве оборотов, которые движок держит на холостых.

 

Он мне сказал, что его машина после прогрева опускает обороты до 650 об/мин.

У меня же после прогрева автомобиль всегда держал 950 об/мин. Приятель сказал, что это многовато.

Хочу спросить, кто что думает по этому поводу?

Движок у меня APK 2.0

Где можно посмотреть, какие должны быть обороты на холостую?

[maxus_ins 20]

моя бывшая джетта4 2,0 мотор АЕГ показывала через ваг-ком около 800 (760-820)

[Mariks 166]

джетта 5 при включеном климате каля 850-900, при выключеном каля 650

[zimbabwa 1]

пробег 141ХХХ км

 

После переобувки в летнюю резину, принял решение, что пришло время срочно менять резину...

На той, что была у меня уже было страшно ездить.

 

По ряду причин, было принято решение купить БУ резину.

Несколько недель изучал актуальные предложения по интернету, нашел много баз, которые продают БУ шины из европпы, но всё ещё оазил по разным форумам в надежде найти что-то достойное подешевле.

В конечном итоге, нашел на гольф-клубе интересное предложение - 4 колеса континенталь ЭКО. два колеса остаток протектора 4мм (их поставил назад), два колеса по 6мм (на перед) и одно колесо с остатком протектора 3мм досталось в нагрузку(пущай валяется в гараже.. а вдруг).

При переобувке ребята обратили внимание, что три диска бъют (я их покупал БУ и не проверял тогда на биение)... рекомендовали поровнять. Что делать.. не хочется, чтобы убивалась ходовая и резина... пришлось ровнять.

Всё сделали оперативно...

 

 

Беспокоит меня что-то в ходовой... пока подозрение пало на рулевую тягу.. нет ощущения монолитной конструкции... где-то оявился небольшой люфт. Поеду на диагностику.

[Mariks 166]

ну и?

[zimbabwa 1]

ну и?

И пока не доехал

На самом деле, после того как сделал прокатку дисков и поменял резину, проблемы пропали... видать, люфт таки есть, но сейчас я на чувствую дискомфорта. Как появятся свободные деньги, поеду и проверю, что к чему...

[Mariks 166]

ну ясно

[zimbabwa 1]

Докладываюсь.

пробег 145200км

Только что вернулся с СТО автосоюз.

 

Работы:

-Замена масла

-Диагнстика ходовой (ну наконец то сделал диагностику )

 

Диагностика ходовой показала, что с рулевыми тягами проблем нет.

 

Рекомендации по ходовой:

-Замена сайлентблоков задней балки

-Замена передних сайлентблоков рычагов переднейподвески (это первоприоритетная замена, именно эта штука постукивает и меня раздражает)

-Замена сайлентблоков подрамника передней подвески

-Замена втулок стабилизатора передней подвески

[Mariks 166]

вот так вот