Jetta vs Astra new

[T-JeTTer 2]

ну наверное не понял.

автоподъёмник. это когда дернул кнопку и стекло закрылось само до конца. не "авто" это когда нужно держать пальцем до конца процесса закрывания.

тойота (например) отродясь нигде не ставила и не ставит 4-ре авто. только водительского стекла. в vw jetta трендлайн стоит авто на все стекла. а как в опеле? такой простой вопрос ставит в тупик

[mars73 387]

У меня на всех 4х стеклах эти два режима присутствуют.Но 100% посмотрю. Второе. Я даже на джетте до этого над этим не заморачивался,

так как ни разу не ездил в своей машине на заднем сиденье.Тоже посмотрю.)

[T-JeTTer 2]

чтоб понять не обязательно. ездить на заднем сиденье. это доступно в джетте с водительского места. и собственно важно именно водителю. потому как держать пальцами кнопки нет времени. надо руль крутить.

вообщем лана я понял. инопланетяне встретелись. как грится кому и опель невеста без обид. пивка выпил... разговорился лишку

[petza 0]

необязательно ездить на заднем сидении, чтобы это понять. сразу бросается в глаза, когда перед закрытием авто (выходом из машины) закрываешь окна за пассажиров, которые оставили окна открытыми - нужно или нет удерживать кнопки для полного закрытия окон (или открытия)

 

ой, я уж подумал, что форум заглючил ... или я, когда увидел начало "своего" предложения от другого пользователя

[mars73 387]

Дык, всё именно так и на АСТРЕ(тольк,что вышел и убедился).Да почти всё, что в Астре,есть на VW JETTA "Cпортлайн" 1.4TTSI, а кромя: заводского би-ксенона,светодиодных серпов а-ля Q5(DRL), и инфрокрасной камеры слежения,навигации,USB,АUX,электрического
стояночного тормоза,заводского парктроника,подогрева руля, круиз-контроля,7аудиколонок( один центральный по середине торпеды),комбинированного салона,17"-х литых дисков,заводской стальной защиты картера,двигатель всеядный от АИ91 до АИ98..
Но в Астре нет: огромного багажника,охлаждаемого,обитого замшей перчаточного бокса,дефлекторов для задних пассажиров,розетки на 220В,капот на качерге,
а также нет DSG6 и мотор не развивает 220Нм уже при 1500об.мин( а всего то 230НМ при 2000об и 265Нм на 5 сек в режиме "овербуст",нет эталонной многорычажки от Гольф V.
(хотя наличие многорычажки- ещё не факт говорить о примуществе ходовых качеств( вспомним китайцев- к примеру итина 2.0L- разбалансированность
подвесок- сводит на нет ходовые качества автомобиля)
Зы. с 2012 года камера слежения для России будет информировать о дорожной обстановке( знаки) и увод с полосы движения. Как это
сейчас для Европы. Сейчас она управляет только адаптивным головным светом( отслеживает встречные машины)

Изменено 30 марта 2014 пользователем mars73

[Vitulla 43]

Класная тачка ASTRA J. Проехать не дали, а так облазил всю. Понравился интерьер, класные сидушки. В целом качество салона на 5+, порадовал мягкий пластик на передних дверях а вот на задних твердый. Все примерно на уровне J5 только чуть современнее, а вот J6 по салону уже проигрывает ASTRE.

Напрягает балка, хотя для сравнения нужно проехать. На J6 многорычажка например, а грохочет хуже всякой балки .Еще кусается цена. А так тачка класная,

почти как моя жетка

[Алексей Ф 0]

Почти всё что в Астре,есть на Джетте моей, а кромя ....7аудиколонок,комбинированного салона,17 литых дисков,заводской стальной защиты картера..

Не понял? Колонок - 8, литые диски 17, стальная защита картера - усе есть.

?

[mars73 387]

Я не знаю и не изучал "бомж-эдишн" комплектации Астры J, не сравнивал хар-ки атмосферных моторов опиля с 1.6 VW-на,За ненадобностью.

Но я знал что, скажем 1.4T(140л.с) опиля, несколько проигрывает по ТТХ Golf VI 1.4TSI( 122.л.с)- и по этому тоже не смотрел такой ОпИль.

Но мне понравился в своё время салон "Инсигнии",понравился поджарый дизайн новой Астры, а особенно цена именно данного

автомобиля именно в этой комплектации "Космо" в сочетании с мощным мотором 1.6T и АКПП в салоне дилера GM нашего города.

Быть может обычная базавая Астра и проигрывает Джетте 1.6 , но именно в "Космо" с 1.6Turbo и Акпп искать изьянов в оснащении глупо.

Уж поверте понапихано там всякого.

[VAZовод 679]

Opel Astra 2010 - Astra-JТрансмиссия ASTRA J (Опрос) У вас есть проблемы с КПП

У меня МКПП и у меня все зашибись! 25%

У меня МКПП и у меня есть к ней претензии 16%

У меня АКПП и у меня все зашибись! 32%

У меня АКПП и у меня есть к ней претензии! 26%

 

Вот это чудо технического прогресса и апофеоз инженерной мысли , !!!!42%!!! покупателей новой машины имеют претензии к КПП, и ладно бы это была прогрессивная сырая коробка, так нет это МЕХАНИКА и старый гидроавтомат!!!! =)

 

но если были темы по двигателю и кпп астры, то никак нельхя пройти мимо подвески сего замечательного со всех сторон автомобиля, и , конечно же, в этом вопросе нам поможет, как вы уже наверное догадались, астраклуб. =)

И в центре нашего внимания сегодня опрос: Стучит ли подвеска ?

 

Результаты опроса поражают воображение:

Да, постоянно 32%

Да, но исчезает 35%

Нет 33%

 

Единственное, что могу сказать по этому поводу: Е******й стыд! Новый "немецкий" авто, у 67% наблюдаются стуки в подвеске!

Давайте еще раз напишу, только большими буквами У 67% НОВЫХ АСТР ГРЕМИТ ПОДВЕСКА!!!!

Е******й стыд!!!!

Итог: кпп-хрустящее ломучее г****о, подвеска-просто стучащее г*****о, двигатель, ну скажем так, палевный он какой-то.

[mars73 387]

Странно.. у меня пока ни чего не тупит и не дёргается, стуков в подвеске пока не замечено ..обязательно проинформирую тутошних завсегдателей

если что..