Джетта 2010 1.6 тренд на ручке 1 пакет Синий графит

[kostik(tm) 17]

Ну что не прошло и полгода заменили мне высоковольтный провод....и машина поехала!!!

[kostik(tm) 17]

Прошел ТО-2 30000км. заменили свечи, фильтр топливный,фильтр воздушный,фильтр салонный,фильтр маслянный, масло,инспекционный сервис и сцуки лампочку поменяли в подсветке номера(хотя я не просил и содрали 100р за копеечную деталь). ИТОГО 10500р.

 

 

По поводу кпп все слежу за шумом, вроде начал пропадать с потеплением, думаю долить еще масла и забить на него.

[kostik(tm) 17]

В общем пробег 37000км меняют мне кронштейн с подшипниками кпп по гарантии

[kostik(tm) 17]

Пробег 43000км провел ТО-3 масло кастрол едж профессионал ЛЛ3 5W30 5 литров + фильтр кнехт +30 минут своего времени итого 2200р.

 

Постукивает правая стойка стабилизатора,думаю доездить зиму а там поменяю.

Изменено 12 ноября 2012 пользователем kostik(tm)

[kostik(tm) 17]

пробег 50500км. Поменял стойку стабилизатора, поменял все фильтра и масло. Выяснил почему скапливается грязь и лед в районе брызговиков. Оказывается долбанные фрицы брызговиком закрывают дренажный канал и весь песок остается за передним подкрылком. Сделал вырез в брызговике и в результате дренаж свободен.

[kostik(tm) 17]

вчера поменял ремень грм, старый пипец весь в трещинах был. пробег 51000 км. поставил континенталь и ролик скф

[kostik(tm) 17]

Пробег 53000. Поменял масло в двигателе(мобил 5W40) и поменял катушку зажигания, старая вообще вся растрескалась.

[kostik(tm) 17]

Пробег 57000км. Потекла сцуко помпа (надо было махнуть вместе с ремнем ГРМ) течет только при перепадах температур 0 -3. Уже заказал новую SKF. 

 

Докучи вентилятор печки стал дуть только на первой скорости, разобрал блок управления, ничего нового, стоит контроллер управляемый по CAN и ШИМ управление на 2-х мосфетах 4n03l04 один из них сдох и блок перешел в аварийный режим, заменил все ок. 

 

Бля блок стоит ~3500р нахрена мне такое счастье, в общем будут вопросы пишите в личку.

[kostik(tm) 17]

Пробег 57230 поменял помпу, все ок

[kostik(tm) 17]

Пробег 57880 Вентилятор печки снова начал компостировать мозг, разобрал поностью двигатель вентилятора, обнаружил что по каким то причинам ротор на валу сместился и выработанный буртик на ламелях начал разрушать щетки(вот она причина выгорания транзисторов на блоке управления) В общем спилил буртик и отшлифовал коллектор, думаю пару лет мотор еще походит. При снятии установке крыльчатки делал метки , снимал предварительно нагрев пластиковую втулку крыльчатки до 70 градусов , ставил так же. Никаких шлицов и накатки в этом месте нет, крыльчатка тупо сидит на валу.