Перейти к публикации
kostik(tm)

Джетта 2010 1.6 тренд на ручке 1 пакет Синий графит

Рекомендованные сообщения

Авто простояло 2 недели при морозе -23...-35(пока отдыхал в санатории) сегодня в -35 завел и поехал домой. Очень порадовала машинка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот решил сделать намордник т.к. скоро крещенские морозы :shock:

post-5621-13129949592136_thumb.jpg

post-5621-13129949592588_thumb.jpg

post-5621-1312994959295_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, а никто не пробовал сделать что-то похожее, но изнутри.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не пойму зачем это делать: в радиатор поступает горячая ОЖ, когда она нагреется до определенной (нужной) температуры и предостаточно горячая для работы двигателя. Это самоуспокоение, сохранившееся на генетическом уровне с советских времен :shock: Ну можно прикрыть сам двигатель, как делал кто-то (на форуме выкладывал фото).

Представляете что будут говорить владельцы других иномарок: "смотрите, производство Калуга мерзнет :wink: " или что-то в этом роде.

ИМХО :oops:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не пойму зачем это делать: в радиатор поступает горячая ОЖ, когда она нагреется до определенной (нужной) температуры и предостаточно горячая для работы двигателя. Это самоуспокоение, сохранившееся на генетическом уровне с советских времен :shock: Ну можно прикрыть сам двигатель, как делал кто-то (на форуме выкладывал фото).

Представляете что будут говорить владельцы других иномарок: "смотрите, производство Калуга мерзнет :wink: " или что-то в этом роде.

ИМХО :-D

У вас были морозы -35..-40 ? нет а у нас уже были и как показала практика двигатель на трассе нифига не догревается до нормальной рабочей температуры, все выдувает из моторного отсека + печка забирает. Блок двигателя аллюминиевый, двигатель стоит поперечно, ну не нагревается он до нормальной рабочей температуры и все максимум 75-80 градусов. Владельцы других иномарок пихали в это время картон на радиаторную решетку :oops: причем не внутрь а прямо снаружи лепили, даже на дизельных кукурузерах.

 

ЗЫ термостат полностью рабочий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да... до кучи насались проблемы с троссиком ручника, сегодня поеду записываться на замену по гарантии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По возможности воздержись от поездок в критические морозы. Происходит чрезмерное "насилие" над изделиями из резины в машине :shock:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По возможности воздержись от поездок в критические морозы. Происходит чрезмерное "насилие" над изделиями из резины в машине :)

Я ждал такого совета :pozdravlyau: лучше уж пусть машина ломается чем жопа мерзнет :beer2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем съездил я в сервис приговорили на замену троссики ручника, причем даже на подъемнике не поднимали, просто сказал что ручник при минусе не отпускает и все. Короче это косяк калужских джетт там пыльнички на троссиках отсутствуют и поэтому они застывают на морозе вместе с водой и всякой пакостью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×