Перейти к публикации
Evgen

Есть масло движок

Рекомендованные сообщения

Всем привет! Вопрос не совсем в тему, но поиском ничего не нашел. Двигатель 1,4 122 л.с., пробег 7000 км. Проверил уровень масла - на минимуме (проверял по книжке). Купил 1 л оригинального масла на доливку у ОД. По книжке, если масло между точками А и В можно долить 0,5 л, если ниже С 1 л. Так как у меня было на уровне С решил сначало налить 0,5 л и посмотреть. Теперь уровень масла чуть выше (на пару мм) максимума. Вопрос на сколько это плохо. Слышал про выдавливание сальников и т.д. Стоит заморачиваться с откачкой или ничего страшного? И если откачивать, то как?

2 мм не критично. А как Вы проверяли масло? Нужно на холодную. :krivlyaka:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Нужно на холодную
И без уклона. Откачать можно шприцом, но трубочка от капельницы не подойдёт, нужна как для омывателя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверял как написано в книжке на горячую. С новья на горячую было по метку А, сегодня утром пока не долил по метку С. Откачивать, я так понимаю, через маслозаливную горловину?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@IslandSky,Через щуп, Его нужно вынуть и вставить трубочку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил шприц и капельницу, но ни фига не получилось, походу из-за того что трубка капельницы изначально гнутая, а не прямая. Сувал с усердием несколько раз, еле потом вытащил, закусило где-то, проклял все на свете и поехал к ОД. А там цирк... Приезжаю, объясняю ситуацию, спрашиваю, как надо проверять на холодную или горячую? Сидят двое рядом и в ответ конечно на холодную! Я им - а в книжке написано на горячую, они не поленились, залезли в стоящую рядом в салоне джетту взяли азбуку, почитали и ... о!!! на горячую! Я им -  2 мм перелив критичен? Почитали книгу... нет! В итоге сходили посмотрели (в салоне просидел 10 минут) уровень почти мах. В общем они мне рассказали, что 0,5 л за 7000 км это нормальный жор турбированного двигателя и уровень  у меня в порядке. Потом покатавшись, еще несколько раз проверял уровень, где-то после 5 мин. простоя на горячей машине, уровень чуть-чуть ниже максимума, думаю что это норма. Если кто-то не согласен с удовольствием выслушаю, так как клубу доверяю больше, чем ОД!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня 130 тысяч. Жрет 1000 гр на 1000 км. раньше было меньше.думаю перейти на другую марку масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 130 тыс. с большим хвостиком. Меняю через каждые 10 тыс.км. При замене беру 5 литров масла. Заливают 4 литра + граммы, остальное на доливку остается. И эти остатки на 10 тыс км не всегда расходуются.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Жрет 1000 гр на 1000 км. раньше было меньше.думаю перейти на другую марку масла.
 

Думаю уже двигатель пора ремонтировать, а не масло менять.  :zakumar:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не знаю ребята как у вас, у меня пробег ~60к, на 10000км ну может грамм 500, и то, смотря как ездить)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×