Рывки и пробуксовки АКПП Типтроник

[Ilya38 0]

Спасибо! Уже нашёл и поменял))

[Евгений 676 0]

Всем привет! Только зарегистрировался, так что я тут новичок..Такая проблема, у меня пробег 170 тыс., на 140 тыс. начались толчки при переключении (коробка 6-ступенчатый автомат, джетта 2007 дорестайлинг). Почитал на форуме, у многих такая проблема, это гидроблок. Был у официалов, сказали, что у них это сделать невозможно, посоветовали компанию Трансматик (хотя странно, что официалы советуют неофициалов ). Был сегодня у них, сказали, что надо ремонтировать гидроблок, менять масло. Цена вопроса: 36К. Подскажите, пожалуйста, кто у них ремонтировался? Нормальная контора? Стоит ли его ремонтировать или все-таки надо менять? Заранее спасибо.

[Nicitin 4]

Товарищи. У меня такая проблема пинок происходит при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 передачи. Со 2 на 3 пинается сильнее. При понижении передач пинка нет. При переключении на R, D или P никаких посторонних звуков или движений. Очень хочется верить, что проблему можно решить простой чисткой пары разъёмов на АКПП снизу. Кто что скажет? Гидроблок под замену? Может ремкомплект - втулки гидроклапанов АКПП поможет?

Тестирование АКПП через диагностический разъём ошибок не выявляет в АКПП (ошибок нет).

АКПП 09G обозначение по Вин номеру JTY (типтроник видимо)

Изменено 12 сентября 2015 пользователем Nicitin

[Tochila 13]

Хоть и не хочется Вам верить, но гидроблок на замену, ну ли на нормальный ремонт.

[teymur88 351]

 

Товарищи. У меня такая проблема пинок происходит при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 передачи. Со 2 на 3 пинается сильнее.

В ручном режиме тоже пинается? Масло не менял еще?

[Nicitin 4]

 

 

В ручном режиме тоже пинается? Масло не менял еще?

В ручном режиме не пробовал. Масло сделали только частичную замену и это была первая замена за 120 тыс пробега. А что в ручном режиме может толкаться? Насколько я понял толчок происходит именно потому, что автомат затягивает переключение которое происходит не на 2200 оборотах (как обычно), а на 3500 - от этого и рывок.

[Nicitin 4]

Хоть и не хочется Вам верить, но гидроблок на замену, ну ли на нормальный ремонт.

А почему ошибок диагностика по АКПП не выдаёт? У кого-то показывает прямо в каком соленоиде проблема. У меня мультимарочный тестер D150SE

И ещё вопрос вот надпись на коробке 09G321107L кто подскажет как расшифровать параметры - чтобы подобрать например новые соленоиды. А то ведь там несколько поколений соленоидов, а ещё и по размеру отличаются.

Изменено 13 сентября 2015 пользователем Nicitin

[Tochila 13]

Заедания соленоидов и негерметичности каналов в самом гидроблоке электроника никогда не покажет. Электроника может показать только полный выход из строя соленоида (обрыв или замыкание), его проводов и датчиков (температуры, вращения).

У Вас типичная неисправность - можете почитать всю тему.... 

[ZAP 0]

все эти соленоиды взаимозаменяемые,

лучше ставить маленкие.

ремонтные- плохо, все равно вернутся

сканер ничего не покажет до тех пор как машина не уйжет в аварийный режим.

и то будут ошибки по неверному передаточному соотношению, реде по нерабочему соленоиду

[Nicitin 4]

каталожные номера подскажите всех запчастей, что нужны для замены соленоидов на новые. Там ведь не только сами соленоиды нужно менять насколько я понял - чтобы проблемы ушли все.

Изменено 5 ноября 2015 пользователем Nicitin