Проблема с включением передач

[bulca 3]

ИНСТРУКЦИЯ С КАРТИНКАМИ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ДЛИН ТРОСОВ МКПП

(это от ауди, но думаю, у нас ровно то же)вот из этого замечательного файлика http://autodela.ru/assets/files/books/VW/205_6 stup_MKP02M.pdf

суть:

- разблокировать фиксаторы тросов

- зафиксировать кулису с одной стороны, и привод на коробке с другой стороны с помощью штифтов в положении первая передача

- заблокировать фиксаторы тросов

- расфиксировать кулису и привод

все

Изменено 17 сентября 2012 пользователем bulca

[vkylymnyk 179]

Тоже случилось не ладное , стоял на заправке все машина завелась но не одна передача не включалась, заглушив включилась, потом попустило думал может цилиндр главный умирает, приехал домой тоже самое. Нужно было вскрывать что там может быть и снимать коробку. Снял коробку увидел что умерло фередо пружины демпфера тоже уже разбитые и корзина тоже самое имела выработку внутри пелюстка была трещина. Фередо было куплено новое почему оно так быстро умерло при том оно не сгоревшее осталось загадкой. Фередо было фирмы Люк скорее всего подделка попалась. У меня там правда немного сборная))) так как был маховик двух массовый у меня и он мозг выносил и теперь про него я уже забыл и сейчас катаю уже как 1.5 года катаю одномассовый.

[Eldarius 0]

Доброго дня, джеттаводы!!! Один раз из 30 (примерно) при включении второй передачи рычаг просто "проваливается" в нишу, переключения при этом не происходит и в момент "провала" ощущается, что совершенно нет сопротивления!!! Катался намеренно, чтобы выявить условия и вроде бы данное явление характерно при низких оборотах!!!

[LeXa8410 1]

переключались туго все скоростя после смазывания вд 40 все прошло. пробег 80000

смазывал под капотом на коробке механизм переключения.

[TIODOM 0]

Не так давно столкнулся с такой же проблемой+ было подвывание 5 передачи без нагрузки и при переключении. Регулировка кулисы ничего не дало.Загнал к хорошим мастерам....итог...Износ места крепления подшипника  первичного вала..Как оказалось...профессиональная болезнь этих коробок.Корпус наполовину магниевый и ремонту не подлежит+масляное голодание из за его крайне высокого расположения.Из за фигового качества корпуса подшипник его разбивает...получается люфт и вал гуляет во все стороны.Лечится только заменой крышки вместе с подшипником.С 2015 года крышка идет другой конструкции и этот баг устранен.Итог...замена крышки+подшипник-и все...Пропало подвывание и переключения стало четким.Замена от коробки б\у ничего не даст.У всех коробок б\у есть люфт первичного вала что приведет к неизменной смерти  крышки....Увы это профессиональная болезнь 6 мкпп.

[Gucul 9]

Я також попав на ремонт кпп пробіг 230000тисяч при вкляченій першій передачі почув три три три загнав на офіційний сервіс поміняли підшипник .

[Paradox75 1]

Здоровья всем, сорентируйте пожалуйста в чем может быть проблема. jetta V 2008 год, 1,9 дизель, механика 5 ступ. только что ехал, перестали включаться первая и задняя скорости, треск шестерен при включении, на заглушенной так же не включается.

[Sergei36 866]

@Paradox75,Это скорее проблема с кулисой

[Paradox75 1]

@Sergei36, не подскажете как можно самостоятельно хотя бы диагностировать?

[Sergei36 866]

@Paradox75,Обратитесь к @новожилов,