Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[AVSraka 97]

 

 

Начал стучать двигатель с утра(CFNA), раньше он НЕ стучал

 

У меня CLRA и тоже стучит несколько секунд после запуска. Уже ни на что не обращаю внимание. Ездит и ладно =)

[ChivaDiamo 125]

Про двигатель - именно на холодную, при запуске с утра допустим. К дилеру пока вообще не ездил, все руки не доходят. И сегодня нет возможности, работа.

А как эксплуатировал тачку: какое масло заливал, грел по утрам, как много в пробках стоишь? Там вон в теме про цфна человек писал, что ему меняли по гарантии, надо б тоже спросить.

Изменено 28 июня 2015 пользователем ChivaDiamo

[mvv 18]

Этот атмосферный двигатель как раз после 20000км. и начинает стучать, у меня на Polo он после 26000км. изначально на холодную, а после даже прогретый горячий стучал. Заменили поршни в результате. Но, впринципе, этот стук ни на что особо не влияет и можно было забить на замену поршней. Так что все владельцы этого атмосферное с этим столкнутся неизбежно. Просто, кто-то его не слышит или внимание не обращает, как мой сосед, например. Тоже ничего не слышит, но я хорошо этот стук у него слышу, метров за 20 от машины. На поло седан форуме давно уже этот стук обсосали. И замена поршней на модернизированные не помогла этому двигателю особо. Вот такая конструктивная особенность этого двигателя, что CLRA, что CFNA - те же яйца, только в профиль.

[BummG 50]

А как эксплуатировал тачку: какое масло заливал, грел по утрам, как много в пробках стоишь? Там вон в теме про цфна человек писал, что ему меняли по гарантии, надо б тоже спросить.

Ну слушай, эксплуатация по разному. Бывает, что жарю до отсечки, бывает езжу по кольцу 150-160. Но основной режим - это конечно пробки.

Масло лью дилерскую кастрюлю каждые 7500. Вот думаю перейти на мотюль, через недельку уже менять буду.

Насчет стеклоподъемника - спасибо, попробую

Изменено 28 июня 2015 пользователем BummG

[ChivaDiamo 125]

Ну слушай, эксплуатация по разному. Бывает, что жарю до отсечки, бывает езжу по кольцу 150-160. Но основной режим - это конечно пробки.

Масло лью дилерскую кастрюлю каждые 7500. Вот думаю перейти на мотюль, через недельку уже менять буду.

Ну я в пробки попадаю раз в три месяца, так что норм xDD

 

А вообще, вот парень собрал инфу с интернетов и мануалов о том, как двигателю вредит холостой ход и езда на низких оборотах, если интересно: http://www.tech-drive.ru/?p=2067&page=pages/output.php

Изменено 28 июня 2015 пользователем ChivaDiamo

[BummG 50]

Ну я в пробки попадаю раз в три месяца, так что норм xDD

 

А вообще, вот парень собрал инфу с интернетов и мануалов о том, как двигателю вредит холостой ход и езда на низких оборотах, если интересно: http://www.tech-drive.ru/?p=2067&page=pages/output.php

Да оно-то и понятно

Греть минут 5, дальше ехать. Переключаться на 3-3,5 оборотах и менять вовремя масло - главные составляющие длительной жизни двигателя. Так и езжу, только иногда еще вжариваю его.

Вредного в этом ничего не вижу, иногда очень полезно

[BummG 50]

У меня CLRA и тоже стучит несколько секунд после запуска. Уже ни на что не обращаю внимание. Ездит и ладно =)

Тоже решил забить. Стучит и хрен с ним

[edynik 58]

Забрал авто с сервиса. Пластинки эти под балку поставили на халяву, как акция. Поправили защиту поддона стальную, подложили куда-то поролон, чтобы меньше вибрацаия при соприкосновении передавалась. Проверил стеклоподъёмник - работает зараза!!! На всякий случай спросил у мастера, мол на форуме ещё несколько человек страдают этой болезнью, что им посоветовать. Мне он сказал, что подъёмник запрограммирован на препятствие (типа, пальцы чтобы не прижать и т.д.), кроме этого ещё и на перегруз. Подсказал ещё одну примочку. Бывает так, что срабатывает стекло на препятствие и т.д. и отключается. Просто нужно заглушить авто и через пару минут завести снова. Как я понял, там всё обнулится и стеклоподъёмник будет работать в штатном режиме. если отключали аккумулятор, то стёкла нужно "обучить". Я уточнил. Сначала надо окрыть произвольно стекло. Потом удерживая клавишу поднять стекло и продолжать удерживать клавишу ещё пару секунд. После чего отпустить и кратковременно ещё включить. Таким образом будет запоминаться крайнее верхнее положение.

Кстати, у нас в Сыктывкаре официалы постоянно проявляют хорошее отношение к клиенту. Мне подсказали, что гарантия на авто всего два года. В этой связи сказали, что ближе к концу гарантии могу смело загнать автомобиль на полную диагностику, после чего все выявленные дефекты и детали заменять по гарантии, если это предусмотренно регламентом. Так, что суетиться не надо.

[BummG 50]

Это хорошо.

Хорошо, что они понимают, что в первую очередь гарантийный ремонт выгоден им самим, и не отбрыкиваются.

Понимали бы все дилеры это. За инициализацию спасибо, попробую

[edynik 58]

Не долго радовался. Сегодня выкрутасы со стеклом повторились. Завтра опять на сервис. По результатам отпишу подробно после исправления данного косяка.