Расход масла

[Stendal 111]

Прописывают такой расход масла в мурзилку для того, чтобы по данному поводу не обращались на сервис и не выносили бы мозги тамошним инженерам. Отсюда и мифы о масложорах у ВАГовских движков. Долить 300-400 мл  на интервал замены - в чем проблема? На то и выделены эти места контроля для хозяина авто под капотом ярко желтым цветом.

[Kilowatt 83]

Я не про "нормы" расхода, а о сроках замены в тяжёлых условиях упомянул про инструкцию.

 

 

отправлено с телефона

На сколько термостат у калины (хотя речь о классике была), и на сколько у джетт?

 

А 1.6 тоже масложорный чтоли?

 

отправлено с телефона

[EYN 288]

Как уже говорил, касаемо масложорства 1.6, за 5000 км пока по нулям.

[andreyivan0v 0]

Так для статистики, 23 тыс., масло Mobil 1 0w40, меняю каждые 7,5 тыс. не доливал ни разу

[Sergei36 866]

меняю каждые 7,5 тыс. не доливал ни разу

Какая это статистика? Чего? Это в 4 раза!!! чаще, чем предписано. А если менять в 10 раз чаще, то вообще пачкаться не будет.

 

Прописывают такой расход масла в мурзилку для того, чтобы по данному поводу не обращались на сервис и не выносили бы мозги тамошним инженерам. Отсюда и мифы о масложорах у ВАГовских движков. Долить 300-400 мл  на интервал замены - в чем проблема? На то и выделены эти места контроля для хозяина авто под капотом ярко желтым цветом.

В 92 году заглядывал на одну базу от ЗиЛа в Казахстане (между Сай-Утёс и Кульсары). Там 10-к машин различных модификаций проходили испытания 15 тысячным пробегом с грузом и без на одной заправке маслом. Вот у кого "тяжёлые условия". Потом их меняли на другие, а эти на инспекцию. И так постоянно. А что у вас тяжёлого, что так часто меняете? Для чего?

Изменено 6 марта 2014 пользователем Sergei36

[Brown 427]

Какая это статистика? Чего? Это в 4 раза!!! чаще, чем предписано. А если менять в 10 раз чаще, то вообще пачкаться не будет.

 

В России нет официального одобрения на ЛонгЛайф регламент. Какие еще "4!" раза?

[andreyivan0v 0]

Учитывая то, что стою постоянно в пробках, грею машину минут 10 перед тем как ехать, и езжу к ОД на ТО, выбрал такой интервал. А так бы менял раз в 10 тыс.

[Sergei36 866]

 

 

В России нет официального одобрения на ЛонгЛайф регламент.

Это всего лишь способ "выкачивания" денег из "недоразвитых" стран. Т.е. машины как у них,  моторы как уних, масла/ фильтра (с соответствующими надписями - оригинал же!!!) тоже. А что тогда не такое, как у них? Про бензин не надо. Качеством похуже? Насколько? Хуже, это когда через пару сотен км уровень масла в половину поднялся из-за солярки или керосина, которыми бенз разбавили. Если у вас так, то соглашусь, что стоит менять раньше. 

[Александр 63 0]

Так для статистики, 23 тыс., масло Mobil 1 0w40, меняю каждые 7,5 тыс. не доливал ни разу

Выбор масла поддерживаю, тоже на таком, меняю раз в 10 тыс. Доливать необходимости нет.

 

Про ЛонгЛайф, допуски 502 или 504 и качество топлива  т.д., неохота много писать, есть хороший ресурс бмвсервис, там много полезного. 

Можно сильно удивиться, что кастрол у дилера с допуском 504 ведет к скорой смерти двигла в ближайше посгарантийное время.

[Red Luck 27]

Про интервалы забавный факт - когда отец покупал Мицу Лансер в 2010-ом (если не ошибаюсь), то на машинах "нового модельного года" интервал и гарантийный срок были изменены. То есть на машине, проданной 31 декабря, надо менять масло в 2 раза чаще чем на машине, проданной 1 январе - при том что обе собраны на одном заводе, и никаких различий вообще. И никаких даже "рекомендаций" для машин предыдущего года выпуска не было. Так что уменьшение интервала - в основном маркетинговый способ подзаработать на клиентах.

По поводу износа еще вопрос, что хуже - так себе топливо, или "невнимательное" отношение к авто и резкий старт без прогрева вообще в лучших немецких традициях

По теме - у меня расход масла не обнаружен. То есть если и меняется уровень, то менее чем я могу запомнить/заметить.