Расход масла

[Sergei36 866]

oleg-penza Пункт "Проверка и доведение до нормы уровня моторного масла"

*Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в маслянный поддон. Если двигатель холодный, то можно приступать к проверке уровня масла сразу.

*Если уровень масла находится выше области (МАХ), не заводите двигатель! Вызовите техническую помощь. Опасность повреждения каталитического нейтрализатора и двигателя!

 

Когда купил Джетту и прочитав узнал, что "масленка" при понижении уровня сначала загорается желтым, а потом красным цветом,

Это разные символы. Их путать нельзя!!

Зелёная маслёнка - низкий уровень масла в двигателе. Выключить двигатель, проверить уровень масла. (Или неполадки в системе смазки. Проверьте датчик моторного масла)

Красная маслёнка - низкое давление масла в двигателе. Выключить двигатель. Проверить уровень масла. Если уровень масла в норме, а контрольная лампа мигает, движение запрещено. Вызовите техническую помощь.

Изменено 7 ноября 2012 пользователем Sergei36

[35RU 17]

интересно, можно ли масло допустим менять каждые 10000 а остальные работы как и полагается раз в 15000

Собственно, мануал на Джетту ещё не читал. Но в мануале на старый авто русским по белому написано - при тяжёлых условиях эксплуатации замена масла через 7500 км. Что мешает менять масло между ТО?

[seoa40 127]

А где это зеленая масленка? У меня желтая загорается при низком уровне.

[Wolf 101]

так и должно быть, зеленый цвет обычно ассоциируется с разрешением а желтый или оранжевый с предупреждением

[oleg_penza 5]

Ну, как на горячем мерять? Зависнуть оно конечно не может, однако сначала должно стечь, а это минут 20 - 30. Не забыть бы посмотреть, что они там написали. Всю жизнь замерял уровень по утру, когда масло наверняка в поддоне.

Выписка из мануала (выпуск 06.2011 стр.266)

Проверка уровня масла в двигателе и доливание моторного масла

*Поставьте автомобиль на ровной, горизонтальной площадке, чтобы можно было правильно считать уровень масла в двигателе.

*Уровень масла в двигателе проверяется на двигателе, прогретом до рабочей температуры. Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.

[Wolf 101]

Этому объяснение лишь одно, при нагреве жидкости расширяются, поэтому чтоб не допустить перелива проверяют при рабочей температуре. Если не собираетесь наливать "под горло", то можно смотреть и на холодную

[Jendos 40]

у меня на mazde так же было в мануале написано, на Прогретой машине смотреть

[Serega 1.4TSI 2]

уровень на щупе всегда держать на максимуме, но не больше и не меньше

[Wolf 101]

держи если тебе это нужно

[Casper_944 2]

пробег 7800 масло убыло на 1/3, последний раз проверял было 6200 было на мах..

чего то грустно стало на душе, машину брал с тест драйва с пробегом 1850 - на тот момент масло было уже коричневое на отметки мах....