Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Езжу в финку разницы с нашим бензом не замечаю.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

udaff, пора избавляться от стереотипов. Есть у нас хороший бензин. Заправляйся на Лукойле, ГПН, Шелле и др. и будет машинке счастье!

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бренды следят за качеством топлива

 

Не советую только нефтьмагистраль ... попробовал поездил - впечатления отрицательные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Абсолютно так же. Да, у 502 масел щелочное выше, но и падает оно гораздо охотнее. А 504 масла дольше противостоят окислению. Но только на качественном бензине! 

Вот наглядно видно как падает щелочное у масел 502 vs 504 http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=.

Скоро ТО-2, вот и озадачился снова вопросом выбора. Сейчас Mobil1 0w-40 502/505. Вроде с такой вязкостью у них только два масла (mobil1 0w-40 и mobil1 esp 0w-40) и оба 502/505. С 504 уже 5w-XX. Зимой эксплуатация за -30, а разницу между 0w и 5w видел своими глазами - валялись в багажнике две литровки: с моим мобилом и кастрол 5w-30. Мобил ощутимо жиже в -35. Или для такой температуры мои переживания излишни? Мобил - так исторически сложилось, в линейках других производителей совсем не ориентируюсь.

 

 

Топливо у нас нормальное, если не заправляться на откровенно подозрительных заправках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Seldon,Я бы на вашем месте круглый год катал бы на м1 0в40 (соббснно как я и делаю) и не делал бы сборную солянку из остатков в своем ДВС. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Seldon,Я бы на вашем месте круглый год катал бы на м1 0в40 (соббснно как я и делаю) и не делал бы сборную солянку из остатков в своем ДВС. 

Поллитровку кастрола дал коллега (у него гольф 6 с САХА) еще до ТО-1 на долив, на всякий случай. После ТО-1 перешел на мобил, а бутылка так и хранилась в багажнике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток... Возможно и не совсем по теме, но прошу помощи... Подскажите пожалуйста, сколько масла заливается в 1.4 122лс caxa? На ТО-1 залили 3,9литра, проверить захотел уровень, не получается, свежее масло по щупу растекается, размазывается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток... Возможно и не совсем по теме, но прошу помощи... Подскажите пожалуйста, сколько масла заливается в 1.4 122лс caxa? На ТО-1 залили 3,9литра, проверить захотел уровень, не получается, свежее масло по щупу растекается, размазывается...

3.6 литра. Пере проверкой уровня ,заглушить двигатель и через 5-7 минут проверить уровень масла. Ничего не растекается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, с телефона ответил, а сообщение не дошло... :( Дядя правильно написал - 3,6 л. Судя по всему Вам перелили. Через некоторое время начнет потеть стык на воздушном патрубке с турбиной. Лечится только заменой уплотнительного кольца в турбине, вот темка http://jetta-club.org/topic/15721-Потение-масла-обильное-где-патрубок-от-воздушн/page-11?hl=%2Bпотение+%2Bпатрубка#entry410825. Пока не поздно к ОД, пусть откачивают, дебилы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Трубка от капельницы ,шприц 5 кубиков ,и потихоньку через щуп откачивать. Перелив это плохо.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×