Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

С качеством все нормально у кастрола

С этим никто не спорит. Но левого Кастола - ужасть скока.

заменить на рекомендованный "обычный" Эдж (не лонг-лайф)

У эджа в допусках С3 стоит - тот же самый лонглайф.

масло с допусками АСЕА А3 В3, без С3. Одна проблема - таких масел с каждым днём становится всё меньше и меньше.

Как подтверждение - в выходные менял масло, для полной уверенности докупал литрушку. На старой канистре (2011) было только А3 В3 В4, на новой (2012) появился С3. Масло - Равенол.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На сайте кастрола для движка CAVD для нашей джетты вот такие рекомендации:

Объем : Oбъём 3,6 литр

Режим : Нормальный

Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.

Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4 : Magnatec 5W-40 C3

Режим : Продленный интервал замены (макс.)

Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес.

Продукты : EDGE 5W-30

Изменено пользователем Galucci

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как быть Человеку если у официалов "более приличное" масло - Кастрол и VW-"оригинал"??? Я решил, пока гарантийная, что бы не злить "гоблинов" - масло из их выбора, но менять не 10 тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как быть Человеку если у официалов "более приличное" масло - Кастрол и VW-"оригинал"??? Я решил, пока гарантийная, что бы не злить "гоблинов" - масло из их выбора, но менять не 10 тыс.

У официалов может быть хоть "Олейна"...

Уже сто раз писали- приезжаешь со своим маслом (если ОД-ское не удовлетворяет). Все. Ставят отметку.

 

Пипец, бояться "злить гоблинов"... Ты у них в рабстве, что ли? ;)

Изменено пользователем Brown

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Шкоде 1.8 Т(150л.с) лил и лью Кастрол 5W 30, c 2007, на сегодня пробег 80000, проблем(ТЬФУ, ТЬФУ,ТЬФУ) нет, меняю через10000или не зависимо от побега весной, также и воздушный фильтр( турбинка любит чистый воздух) :krivlyaka:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Шкоде 1.8 Т(150л.с) лил и лью Кастрол 5W 30, c 2007, на сегодня пробег 80000, проблем(ТЬФУ, ТЬФУ,ТЬФУ) нет, меняю через10000или не зависимо от побега весной, также и воздушный фильтр( турбинка любит чистый воздух)

 

Long Life ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Парни, оно самое для наших движков? http://exist.ru/cat/UCat/7/3/29A090B4 И чем оно отличается от http://exist.ru/cat/UCat/7/3/95709288? Заранее спасибо за ответ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется, чтобы эксплуатировать немецкий автомобиль, нужно быть тоже немного немцем - тупо вовремя заливать то масло, которое предписано производителем. И не умничать...

Тему растянули из ничего...

Всем спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется, чтобы эксплуатировать немецкий автомобиль, нужно быть тоже немного немцем - тупо вовремя заливать то масло, которое предписано производителем. И не умничать...

Тему растянули из ничего...

Всем спасибо

+100. Есть руководство по эксплуатации, согласно ему и все делать. :krivlyaka:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×