35RU 17 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2012 С качеством все нормально у кастрола С этим никто не спорит. Но левого Кастола - ужасть скока. заменить на рекомендованный "обычный" Эдж (не лонг-лайф) У эджа в допусках С3 стоит - тот же самый лонглайф. масло с допусками АСЕА А3 В3, без С3. Одна проблема - таких масел с каждым днём становится всё меньше и меньше. Как подтверждение - в выходные менял масло, для полной уверенности докупал литрушку. На старой канистре (2011) было только А3 В3 В4, на новой (2012) появился С3. Масло - Равенол. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Galucci 69 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2012 (изменено) На сайте кастрола для движка CAVD для нашей джетты вот такие рекомендации: Объем : Oбъём 3,6 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес. Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4 : Magnatec 5W-40 C3 Режим : Продленный интервал замены (макс.) Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес. Продукты : EDGE 5W-30 Изменено 24 ноября 2012 пользователем Galucci Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MIK1978 53 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2012 А как быть Человеку если у официалов "более приличное" масло - Кастрол и VW-"оригинал"??? Я решил, пока гарантийная, что бы не злить "гоблинов" - масло из их выбора, но менять не 10 тыс. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2012 (изменено) А как быть Человеку если у официалов "более приличное" масло - Кастрол и VW-"оригинал"??? Я решил, пока гарантийная, что бы не злить "гоблинов" - масло из их выбора, но менять не 10 тыс. У официалов может быть хоть "Олейна"... Уже сто раз писали- приезжаешь со своим маслом (если ОД-ское не удовлетворяет). Все. Ставят отметку. Пипец, бояться "злить гоблинов"... Ты у них в рабстве, что ли? Изменено 17 декабря 2012 пользователем Brown Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя 319 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 На Шкоде 1.8 Т(150л.с) лил и лью Кастрол 5W 30, c 2007, на сегодня пробег 80000, проблем(ТЬФУ, ТЬФУ,ТЬФУ) нет, меняю через10000или не зависимо от побега весной, также и воздушный фильтр( турбинка любит чистый воздух) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nalimezzz 1 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 На Шкоде 1.8 Т(150л.с) лил и лью Кастрол 5W 30, c 2007, на сегодня пробег 80000, проблем(ТЬФУ, ТЬФУ,ТЬФУ) нет, меняю через10000или не зависимо от побега весной, также и воздушный фильтр( турбинка любит чистый воздух) Long Life ??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя 319 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 Long Life ??? magnatec 502/505 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MONGOOSE 21 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 Парни, оно самое для наших движков? http://exist.ru/cat/UCat/7/3/29A090B4 И чем оно отличается от http://exist.ru/cat/UCat/7/3/95709288? Заранее спасибо за ответ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
troitskij69 5 Жалоба Опубликовано: 3 января 2013 Мне кажется, чтобы эксплуатировать немецкий автомобиль, нужно быть тоже немного немцем - тупо вовремя заливать то масло, которое предписано производителем. И не умничать... Тему растянули из ничего... Всем спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя 319 Жалоба Опубликовано: 3 января 2013 Мне кажется, чтобы эксплуатировать немецкий автомобиль, нужно быть тоже немного немцем - тупо вовремя заливать то масло, которое предписано производителем. И не умничать... Тему растянули из ничего... Всем спасибо +100. Есть руководство по эксплуатации, согласно ему и все делать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах