Эксплуатация Джетта 6 зимой

[Dimmik 313]

Хочешь сказать что установленные значения на климате влияют на прогрев двигателя? 

 

 Не на прогрев как таковой, а на t ОЖ. Если печка на максимум или около того, то t ОЖ не будет выше 70-80С при -15 и ниже. Хотя за более продолжительную поездку она и до 90 дойти может. На Калине было то же самое.

У меня джетта до такой температуры прогревается только минут после 15 активной езды.

 Теперь описываю как я обычно делаю: сажусь в авто, завожусь, 3-4 минуты прогрева и включаю печку. Немного держу селектор в D и трогаюсь (стрелка только-только подходит к 50С). Естественно, больше 2500 оборотов стараюсь не давать. В таком режиме как раз где-то через 15 минут t ОЖ доходит до 75С. Так что все оди в один по времени прогрева.

[Kilowatt 83]

Итак, описываю свои наблюдения:

 

t воздуха: -12С

время прогрева БЕЗ печки: 10 мин

t ОЖ: 75С.

В движении с печкой на 25 градусов t ОЖ выше 75-80С не поднималась.

К концу поездки (через 30-35 мин и 11 км) при убавлении скорости вентилятора до минимума t ОЖ встала на 90С, а t масла добралась до 80С.

Это первый утренний запуск?

 

Температуру антифриза по стрелке смотрел?

 

У меня подозрение что на месте она выше 78 не прогреется. Хотя у тебя климат, как я сейчас понял...

Я про полуавтомат наверное зря тебя путал

 

отправлено с телефона

 

ПС как это "подходит к 50"? У меня вроде 50-это первая риска на шкале

Изменено 23 января 2014 пользователем Kilowatt

[evgen65 7]

Где то прочитал, что после езды нужно открыть все двери и выветрить салон - это предотвратит заледенение окон. У нас -18 окна чистые. 

 

Сажусь в машину завел, примерно 1 мин поработала и поехал 

+2  - стрелка температуры дернулась через 4 мин.

-2 -3 - через 6 мин.

-14 -16 через 12 минут 

Изменено 23 января 2014 пользователем evgen65

[Dimmik 313]

Где то прочитал, что после езды нужно открыть все двери и выветрить салон - это предотвратит заледенение окон. У нас -18 окна чистые. 

Да, это помогает в сильный мороз. Если оставить теплый салон, то заиндевелые окга с утра обеспечены. Я делаю проще: при приближении к дому убавляю вентилятор до 1-2 рисок и у подъезда в салоне уже прохладно. И двери открывать нужды нет. 

Изменено 23 января 2014 пользователем Dimmik

[evgen65 7]

Да, это помогает в сильный мороз. Если оставить теплый салон, то заиндевелые окга с утра обеспечены. Я делаю проще: при приближении к дому убавляю вентилятор до 1-2 рисок и у подъезда в салоне уже прохладно. И двери открывать нужды нет. 

Это как натопить салон.. , а то и не хватит 2 минут.. 

[Kilowatt 83]

тапаталк в телефоне заглючил...

щас приберусь

[Dimmik 313]

Это первый утренний запуск?

 

Температуру антифриза по стрелке смотрел?

 

У меня подозрение что на месте она выше 78 не прогреется. Хотя у тебя климат, как я сейчас понял...

Я про полуавтомат наверное зря тебя путал

 

ПС как это "подходит к 50"? У меня вроде 50-это первая риска на шкале

 

 С утра у нас, как правило, под -17-18 сейчас. Это с работы когда поехал, заболтался с коллегой на Джетте и оставил на ХХ греться. отсюда наблюдения. Смотрел по стрелке, естественно.

"Подходит к 50С" - я имел в виду, что трогаюсь при t ОЖ <50. Если печку не включать, то как раз через 5-6 минут t ОЖ до 50 дойдет. Но сидеть и мерзнуть неохота.

[Kilowatt 83]

@Dimmik, а я, если один в машине, за пару минут до подъезда к месту парковки окна по правому борту приоткрываю.

тепло выдувает, и можно не ждать с открытыми дверями 

 

я там выше подчистил глюк, теперь вопросы читабельны))

[Dimmik 313]

Я и так ответил уже.

А открывать окна на морозе неохота. Все равно у стекла снег со льдом накопился - царапать жалко.

[Kilowatt 83]

 

 

Если печку не включать, то как раз через 5-6 минут t ОЖ до 50 дойдет. Но сидеть и мерзнуть неохота.

вот. щас может быть поймёщь о чём я говорил-у меня всегда (ну когда специально внимание обращаю) стрелка за 50 переваливает после 6 минут работы мотора. независимо от скорости вентилятора салона. пробовал с выключеным, с включеной первой скоростью, с включеной второй скоростью-пофиг. всегда одинаково

потому что блок управления салоном не даёт холодному воздуху печку обдувать, чтоб тепло у двигателя не отбирать во время прогрева.

 

а если подольше подождать (пару раз так делал, в основном неохота, или некогда экспериментировать), то стрелка вокруг 75 градусов плясать начинает.

 

 

я так понимаю что до 75 прогрелась-комп заслонку на печку открыл, тепло пошло в салон, движок стал остывать, комп заслонку прикрыл, движок греется.

вот она и колеблется потихоньку от ~72 до ~78

 

 

t воздуха: -12С время прогрева БЕЗ печки: 10 мин

попробуй ради интереса с печкой.

за один раз движку не угробишь

 

 

Это с работы когда поехал

сколько часов не заводилась перед этим? на обед мож ездил, или к любовнице в рабочее время))