Эксплуатация Джетта 6 зимой

[zaman 25]

У нас до середины январи лили дожди. Влажность была дикая. Сколько же нужно влаги скопить в машине чтобы конденсат или иней выпал на катушке или на сердечнике звуковой обмотки.

 

 

Sent from my ogrizok yabloka

using Tapatalk

[Rusk 57]

У нас до середины январи лили дожди. Влажность была дикая. Сколько же нужно влаги скопить в машине чтобы конденсат или иней выпал на катушке или на сердечнике звуковой обмотки.Sent from my ogrizok yabloka using Tapatalk

Да не так много как кажется, зазорчик там малехонный, а влага проникает к катушке в виде водяного пара при большой влажности через паропроницаемый дифузор и не менее паропроницаемую центрирующую шайбу (гофрированная шняжка для того чтоб катушка не смещалась при движениях в зазоре) при температуре ниже 8 градусов этот водяной пар конденсируется в виде влаги, на довольно массивном керне (сердечник) и потом при дальнейшем похолодании замерзает. На самой катушке влага конденсируется на медном проводе обмотки и тоже добавляет свою лепту.

 

Посему и вывод. Если мы решили не колхозить с дополнительной вентиляцией, надо перекрыть доступ пара к катушке и керну.

[Kilowatt 83]

 

 

Чуть-чуть не так. Каждая сигнализация - автомобильная и дополнительная - "отвечают" только за себя. Поэтому чем закрыл, тем и открывать нужно. Но автомобильная хоть и откроет замок, но с охраны не снимет

ну и в чём разница с моими словами?

 

 

Од предлагает оставить машину для поосушки (мне предложили) на 2(!) дня.

а потом предложат нормо-часы оплатить

[allesk 111]

Тьфу-тьфу-тьфу, мои 4 динамика не разу не подводили. Машина 100% времени на улице

[IslandSky 1 029]

Да не так много как кажется, зазорчик там малехонный, а влага проникает к катушке в виде водяного пара при большой влажности через паропроницаемый дифузор и не менее паропроницаемую центрирующую шайбу (гофрированная шняжка для того чтоб катушка не смещалась при движениях в зазоре) при температуре ниже 8 градусов этот водяной пар конденсируется в виде влаги, на довольно массивном керне (сердечник) и потом при дальнейшем похолодании замерзает. На самой катушке влага конденсируется на медном проводе обмотки и тоже добавляет свою лепту.

Посему и вывод. Если мы решили не колхозить с дополнительной вентиляцией, надо перекрыть доступ пара к катушке и керну.

Ну вот! Совмем другое дело! Мой посыл был в том, что динамики по факту не виноваты и их замена на другие чистой воды шаманство, как повезет. А дифузор тут не причем, неважно из чего он сделан, он не герметизирует тем или иным способом катушку с сердечником, они открыты для окружающего пространства. А насчет причины, понимаю ваше возмущение, это я так написал...

[RuslanR 9]

ну и в чём разница с моими словами?

 

Моя сигналка ставится и снимается параллельно с брелка авто. Так что брелок сиги только для информации и автозапуска.

[Kilowatt 83]

 

 

ставится и снимается параллельно с брелка авто

ну всё равно получается брелок авто "главнее".

 

ладно, прекращаем занудство

[IslandSky 1 029]

ну и в чём разница с моими словами?

 

Моя сигналка ставится и снимается параллельно с брелка авто. Так что брелок сиги только для информации и автозапуска.

Это очень плохо!!! Можно сказать, что у вас ее нет. Обычно ставят слейвом на постановку, а вот снятие только брелком сигнализации... Но это если у вас не Шерхан...

[RuslanR 9]

Не шерхан. Мне наоборот нравится

[Kilowatt 83]

может всё-таки изолировали динамики от дверной полости