Сбор негативных данных эксплуатации(Баги, поломки)

[Borz 7]

Jetta до этого на машинах с климатом не ездил видимо?)))

Климат-контроль - это не просто печка, это компьютер, который управляет воздушными заслонками, увеличивая и уменьшая потоки и перераспределяя их в зависимости от разницы температур в разных частях салона. А управляет этими заслонками электродвигатели. А ты хоть раз слышал про бесшумный электродвигатель? Да и заслонки сделаны не из вазелина - тоже могут поскрипывать

[EvgeniySh 3]

Как это не прискорбно, но такого я не ожидал от VW, у меня тоже на холодную свистит и постукивает моторчик отопителя если за бортом от -15 и ниже, а ведь это беда ВАЗов. Хотя и Опель тоже этим грешил, летом тихо, а зимой в морозы, пока не прогреется втулка моторчика, слышно легкий свист. Сильно не заморачиваюсь, опыт показывает, что даже на ВАЗах моторчик может посвистывать годами, пока свист не перейдет в грохот и станет невыносимым , у меня еще до конца гарантии есть время, а тем кто уже подошел к рубикону, нужно ехать к официалам, пусть меняют.

[юрiч 1]

1.6 мкп 9600 пробег года нет

1. на 7 т чето застучало со стороны тормозов ( стук при нажатии на тормоз) в сервисе заменили подшипник опоры стук прошел точнее через неделю появился но стал тише.

2. на 8 т появился стук при повороте руля слесаря сказали это нормально для шестеренок электроуселителя. Забавный ответ правда

3. на 9 т заглючел какойто блок управления отвечающий за свет, подсветку приборов и звуковое сопровождение.

 

И еще незнаю куда написать, занесло машину на льду передним колесом косательно вошел в бордюр ( скорость максимум 10 км) в результате попал на замену кулака подшипника и стойки плюс мелочь удовольствие пока 40 тыс Вопрос меня развели или эта машина из фальги.

[karel 1]

Прочитал всю тему.На Jetta пробег 1100,пока всё нормально, до этого ездил 3 года на VW bora 1.6. 2000 г.в.Вот что заметил:Многие баги о которых пишут были и на bora.Дребезжали наружние зеркала;крышка бензобака ,сколько её не смазывай,один чёрт плохо закрывалась;стекло щитка приборов было всё в царапинах(не полируется),пластиковый кожух под седухой тоже весь обшарпался;на морозе гудела печка.Зато насчёт багов ходовой про Jetta мало пишут(у Bora проблемы были).Да чуть не забыл,мне кажется на приличной громкости хрипят динамики(они у меня только в передних дверях). И ещё,недавно прочитал на форуме Доджа,что на форуме VW пишут обо всякой фигне (сверчки,царапины на стёклах),мол нам бы ваши проблемы. Порадовало

[Borz 7]

Да чуть не забыл,мне кажется на приличной громкости хрипят динамики(они у меня только в передних дверях).

Точно! Тоже заметил. Причем не на приличной громкости, а уже начиная с половины. У меня динамики по кругу, а не два, но звук конечно убил. Заметил недавно, т.к. обычно слушаю музыку фоном, не больше 1/4-1/5

 

Я тоже созрел до списка негатива - 5000 пробега в принципе позволяют это сделать

1. Плохая акустическая система

2. Очень широкие пороги с отвратительной грязеизоляцией

3. Плохая пыле- и шумоизоляция. С такой частотой можно вытирать пыль только на ТАЗике без климата

4. Очень странный пластик(кожа). Грязь не вытирается. Забивается в щели и выбить можно только мокрой щеткой.

5. Крайне неудобное расположение пепельницы с прикуривателем

6. Неудобный алгоритм включения обогрева зеркал

7. Абсолютно не в тему крутилка, а не триггерный выключатель обогрева сидений.

 

Может кому-то щи постные, а мне бисер мелок. При всем этом машинка отличная

[Semicolon 9]

Borz, очень спорно по пунктам 2, 3 (пыль), 6, 7

[Dimeon 0]

3. Плохая пыле- и шумоизоляция. С такой частотой можно вытирать пыль только на ТАЗике без климата

4. Очень странный пластик(кожа). Грязь не вытирается. Забивается в щели и выбить можно только мокрой щеткой.

5. Крайне неудобное расположение пепельницы с прикуривателем

6. Неудобный алгоритм включения обогрева зеркал

 

Может кому-то щи постные, а мне бисер мелок. При всем этом машинка отличная

3,4. - Одной обработки пшикалкой с антистатиком хватило на год, и сейчас вроде все в порядке

5. - Это Вы в пассате пепельницу не видели, там она по размерам, как спичечный коробок, положеный на ребро, на ходу туда попасть пеплом,ИМХО, вообще нереально.

6. - А что там неудобного? Может я конечно и не прав, но как на зиму включил, так и езжу, не дергаю по необходимости.

[Borz 7]

У меня БЫЛ Пассат, правда В5. Размер пепельницы мне не важен, главное, что проникнуть к ней невозможно в Джетте.

Откоментирую:

6. Выключатель обогрева зеркал, совмещенный с переключением лево-право - весьма спорно. Да и физически он крутиться так, как будто не родные действия выполняет, того и гляди сломается. А постоянно включенным оставлять... Хм... Зачем лишний потребитель?

7. С обогревом попы... ну привык я ТЫКАТЬ пальцем в кнопки. А тут вынужден несвойственное движение выполнять довольно толстым пальцем на весьма мелкой крутилочке))))

3. А по поводу пыли я тоже не понял. У вас не садится? В пассате я вытирал ее примерно раз в месяц. Не потому что не хотел или не мог раньше, а просто нужды не было - срок оседания у нее такой был и количество в воздухе. А в Джетте - уже через неделю на торпеде писать письма можно. Хотя окна не открываю практически совсем

4. Грязь - я имел ввиду именно грязь. Сын потрогал мокрый грязный бок машины, потом схватился за торпеду. Вытер тряпкой. Утром смотрю - не вытерлось. Еще раз протер. Высохло - но опять не вытерлось. Только щетка и помогла. А грязь постоянно - ибо ПАПА ХАТЮ ЛУЛЬ КУТИТЬ, ну заодно и грязной обувью по пластиковым деталям)))

[oleg3110_78 416]

ПолуОФФ. Мне кажется если человек изложил свое мнение о тех или иных недостатках или неудобствах для него лично в его автомобиле, убедить его в том что он неправ невозможно. Нет еще конвейерно-сделанного устройства которое бы удовлетворило всех пользователей

[Vladimir1 1]

oleg3110_78,

 

+1000