CFN так что же за зверь такой?

[EYN 288]

Парадокс: за неимением слуха некоторые не могли на школьном уроке пения и гамму спеть, но с возрастом это прошло и теперь они выдают себя за специалистов по стукам в моторах.

Ну музыкантом для этого быть не обязательно, и связи между наличием музыкального слуха и способностью слышать посторонние звуки в ДВС и аналитически выявлять их природу нет никакой. Но для этого, конечно, необходим большой опыт работ по ремонту двигателей и техническое образование (последнее не обязательно, но желательно).

Изменено 11 января 2016 пользователем EYN

[Vodila 77 8]

Ну музыкантом для этого быть не обязательно, и связи между наличием музыкального слуха и способностью слышать посторонние звуки в ДВС и аналитически выявлять их природу нет никакой. Но для этого, конечно, необходим большой опыт работ по ремонту двигателей и техническое образование (последнее не обязательно, но желательно).

Насчёт большого опыта по ремонту вы возможно преувеличили, достаточно немного памяти и внимания, чтобы сравнить звук работы двигателя когда он не стучит и когда стучит.

[Belarus 209]

Молодцы парни, хорошо шутите.

Как только еще научитесь по звуку определять спелость кукурузы, скорость ветра, качество фрезеруемого металла и наполняемость водой цистерны, так сразу сможете руководить любой отраслью народного хозяйства.

[EYN 288]

Молодцы парни, хорошо шутите.

Как только еще научитесь по звуку определять спелость кукурузы, скорость ветра, качество фрезеруемого металла и наполняемость водой цистерны, так сразу сможете руководить любой отраслью народного хозяйства.

Куда-то тебя не в ту степь понесло, хотя если тебе не дано выделять проблемные звуки в ДВС среди общего фона, то здесь ничего не поделать.

Изменено 11 января 2016 пользователем EYN

[udaff 232]

а вообще судя по многочисленным отзывам половодов моторы со стуками спокойно преодолели пробег за сто тыщ, и преспокойно ездят дальше.

Как бывший половод,это не так!CFNA-это самый загадочный ДВС из всех ВАГовских моторов,на который рукой махнули даже его создатели,они так и не смогли ничего с ним сделать.Оказывается в нём что только не стучит.....что нужно разбираться.Ездят те,у кого присутствует лёгкий стучок при холодном пуске в околонулевой температуре и при этом не прогрессирует.Они дружно кричат,что стук на ресурс не влияет.Однажды утром бац-и затарабанил так,что страшно,я встречался с такими людьми и сам это слышал.И вот тут уже эти самые крикуны ..... начинают говорить  противоположное.А как же иначе,это же коснулось не кого то там где то.а их любимую машинку.Кто то проехал 150 тыщ. и хоть бы хны,а кто то при детском пробеге.....Так вот меняют те,у кого обострение,почему это происходит х/з.Если этого не сделать,начнутся проблемы,т.к долбит не хило.И те,кто этого не видал и не слыхал не имеют права кидаться в них камнями,как говорится,не говори гоп.......

Мы слушаем программой,к примеру,замедление ставишь какое хочешь,слышно всё.

Изменено 11 января 2016 пользователем udaff

[Oleg 70 26]

 

Мы слушаем программой,к примеру,замедление ставишь какое хочешь,слышно всё.

Мы это кто?

[Belarus 209]

 Это "мы" и раздувает слухи про стуки в двигателе в поисках клиентов?

[EYN 288]

 Это "мы" и раздувает слухи про стуки в двигателе в поисках клиентов?

Очень даже похоже на правду. Кстати тоже интересно, кто это "мы"? Вопрос к udaff адресован.

[udaff 232]

 Это "мы" и раздувает слухи про стуки в двигателе в поисках клиентов?

Да мне наплевать на ваши двигатели,у меня он другой,если на то пошло.Каких клиентов?Людям ОД отказывали в ремонте,и мы через ФГР помогали им с безвоздмездным,подчеркну,а не платным,ремонтом.Сылку давал 100 раз уже,в теме их куча.

Изменено 12 января 2016 пользователем udaff

[Sancheg 1 644]

"мы" - это "ЦФНА инфо" штоле?