Наиболее привлекательные машины VAG

[Panda-9 134]

23 минуты назад, NikNikols сказал:

Айсин вполне надежная коробка

Никто ж не спорит. Это как балка, которая надежнее многорычажки. Как "кочерга", которая еще надежнее газовых упоров. И т.д.

[yurez 55]

20.11.2019 в 11:18, Panda-9 сказал:

Итак, что у нас получается. Все три машины ближайшей перспективы - Джетта, переднеприводной Карок, Октавия - все три имеют "автомат" с двигателем 1,4 и балку сзади. То есть все эти варианты имеют явный провал в динамике и управляемости по сравнению с машинами VAG предыдущего поколения. Тару/Тарек будет родственен Кароку и позиционируется как "народный", значит, и на него нет надежды. Единственный "нормальный" автомобиль, т.е. автомобиль для езды, а не перемещения,  - это Гольф 8, который пойдет чистым импортом и потому сохранит и робот и многорычажку. Но это хэтчбэк, и этим многое сказано... И, собственно, остается "наше всё" - Тигуан. Ну и уходящая Октавия 3. Но Октавии 3 осталось не более года. Тигуан продержится дольше (года так до 2022) и, полагаю, без серьезного рестайлинга, а потом его сменит совсем новое купеобразное поколение с пока неясными характеристиками. В общем, куда катится мир VAG? Как тут на днях сказал один обозреватель, новая Джетта стала отчасти Тойотой...

 

22 часа назад, Panda-9 сказал:

Черт его знает. Когда негативный шум уже значительно утих, VAG сдал назад, отступил. Понятно, что двух зайцев убить хочет. И машину удешевить, и привлечь тех, кого ДСГ пугает. Но беда тут не только ситуативная: вернуть ДСГ на наш рынок уже не будет особого резона. Т.е. качество машин снижается "стратегически", если так можно выразиться. По слухам, Карок даже в варианте 4х4 будет с Айсином.

Блин откуда вы знаете, что будет провал на 1,4+автомат? Вы уже ездили? Может они так настроят автомат, что он будет малоотличим от того же ДСГ по переключениям?  То все плакали уберите это ДСГ, то теперь все будут плакать верните ДСГ. 

Поставили балку сзади, удешевили. Да, удешевили, ну так что, тойоты вон удешевили, и ничего, пипл хавает, да еще в каких количествах.

Вы должны понять, что джетта изначально проектировалась под американский рынок, а у них главное - наличие кожаного салона, кондея и автомата, остальное им по барабану, какая там подвеска стоит, дсг или айсин и т.д. Вот ФГ и сделал новую джетту под их хотелки, а не ваши и свои. Для себя у них есть гольф и тигуан.

Так что тут не приходится удивляться, производители уменьшают издержки и удешевляют все подряд, а цены только растут.

[Panda-9 134]

1 час назад, yurez сказал:

Блин откуда вы знаете, что будет провал на 1,4+автомат? Вы уже ездили? Может они так настроят автомат, что он будет малоотличим от того же ДСГ по переключениям?

Всё уже настроено и испытано. И всё уже ясно.

1 час назад, yurez сказал:

То все плакали уберите это ДСГ

Я не входил и не вхожу в эти "все".

1 час назад, yurez сказал:

Поставили балку сзади, удешевили. Да, удешевили, ну так что, тойоты вон удешевили, и ничего, пипл хавает, да еще в каких количествах.

Вот именно.

1 час назад, yurez сказал:

Вы должны понять, что джетта изначально проектировалась под американский рынок, а у них главное - наличие кожаного салона, кондея и автомата, остальное им по барабану, какая там подвеска стоит, дсг или айсин и т.д. Вот ФГ и сделал новую джетту под их хотелки, а не ваши и свои.

Это давно ясно, уже скоро два года как. Но 20-й раз повторяю: была надежда, что для нас они что-то поменяют, теперь надежды нет.

 

[Panda-9 134]

Сегодня на сайте Шкоды анонсировали объявление Карока - 11 декабря. https://www.skoda-avto.ru/models/karoq Почему-то говорят именно о ценах, а не о самом представлении автомобиля. Ну да ладно. 

Итак пока выстраивается такая последовательность новинок:

- Тигуан Оллспейс (ОТТС обнародовано 6.11.2019, значит, принимать заказы могут начать уже в декабре, но что-то не видно анонсов)

- Карок (на 11.12.19 анонсировано объявление "стартовой" цены, широкие продажи вряд ли начнутся раньше конца января, про ОТТС пока не слышно)

- Джетта (ОТТС обнародовано 25.11.2019; поступление приближается - возможно, уже в феврале-марте начнутся продажи),

- обновленный Пассат (теперь уже в феврале-марте, наверное, хотя изначально планировали в декабре, обновленного ОТТС пока нет),

- Артеон (фиг его знает когда, может, и летом, уж очень частит VW с напоминанием о нем),

- Гольф (возможно, ближе к осени 20-го или даже к зиме, если моторы будут другими),

- Октавия (с осени 2020-го).

 

Изменено 26 ноября 2019 пользователем Panda-9

[Sergei36 866]

Подождите ещё немного! 

"Утильсбор на самый массовый сегмент автомобилей (двигатель 1-2 л) увеличивается почти на 112,4%", т.е. Автомобили заметно подорожают в 2020 году

https://auto.mail.ru/article/75340-avtomobili_zametno_podorozhayut_v_2020_godu/

[Panda-9 134]

Вот странно: ФВ анонсировал Джетту 25 сентября, а ОТТС обнародовано ровно через два месяца, при этом удлиненный Тигуан получил ОТТС еще 6 ноября, но никаких анонсов не видно, даже во Вконтакте ФВ о нем не заикается, хотя там же во всю трещит об Артеоне.

[Brown 427]

Я вот читаю эти 4 или 5 тем, постоянно выплывающих наверх про одно и тоже, по сути- про новую Джетту + другие новые модели ФВ .

Зачем в них обсуждать одно и тоже, никак в толк не возьму.... может, пора их объединить уже?

Изменено 26 ноября 2019 пользователем Brown

[Panda-9 134]

Да, вроде, разные они. Эта - кафешная, поболтать про новые VAG-мобили и немного про выбор (Джетта тут вообще далеко не главная). На месте этой темы могло бы быть пять-шесть тем по каждой машине (мертвые обрывки подобных тем есть на форуме). "Факты и новости о Jetta 7" - это из "Новостей VW", там толькео факты, по идее, без обсуждений (когда создавал, задумывал, как первичную, общую базу данных по машине, чтоб хоть что-то можно было найти не перелопачивая страницу за страницей со случайными репликами, вопросами, ответами, эмоциями), а "Когда..." - там всё что угодно про ожидаемую Джетту и обо всём и как угодно (довольно хаотичная, но живая). Других тем с Джеттой 7 сейчас нет. В одну кучу сложить всё? - так и без того на форуме полно хаоса. А вообще, до официальных комплектаций новой Джетты, обсуждать её уже и нечего. Нет?  Я в последнее время очень много разнообразной информации "запечатлел" тут о Джетте 7 (в её темах), по мере появления, и на этом остановлюсь, пожалуй. Сколько можно.

 

P.S. Кстати, когда в теме про "Когда..." народ пошел шпарить сообщение за сообщением с обсуждениями и сравнениям, то возник здравый голос:

 

‎16‎.‎07‎.‎2019 в 22:32, Petroveech сказал:

Давайте создадите тему  в Курилке о плюсах и минусах, сравнении с другими авто и ... ?!

Я с этим голосом полностью согласен.

Изменено 29 ноября 2019 пользователем Panda-9

[Panda-9 134]

Ладно, может кому пригодится. ОТТС на Тигуан Оллспейс (5N). Из Мексики. WVGZZZ5N??M??????

 

ТС RU E-DE.MT02.00904_1.pdf

[Panda-9 134]

Если верить сообщению, то Гольф 8 в России появится через год (не раньше). Он будет со "старыми" моторами (1,6 MPI и 1,4 TSI - это, в общем, было ожидаемо), но и без DSG! Турбированному мотору тоже будет полагаться АКПП-8 (от Aisin). Похоже, эпоха фольксвагеновских "роботов" в России заканчивается. Очень жаль. До победы оставалось чуть-чуть.

Я понимаю, когда автомат достается нам от "американской" Джетты 7, еще как-то можно понять замены "роботов" на автоматы при локальном производстве (Карок, Октавия). Но чисто импортную машину пере... переделывать?! Вот теперь очень интересно дождаться ОТТС на обновленный Пассат. Неужто и на нем будет Айсин??!

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/719053/ccl_id/20/