Наиболее привлекательные машины VAG

[Panda-9 134]

14 часов назад, Sergei36 сказал:

Мы машину выбираем за больше чем мильён денег или кнопки?

Мы выбираем удобную машину. По мне, машина "с кнопками" удобней.

14 часов назад, Sergei36 сказал:

Некоторые о такой мечтают.

Так я ж и писал и подчеркивал - только по своим потребностям. У всех свои индивидуальные мечты.

14 часов назад, Sergei36 сказал:

т.т.т., так и "катафалка" дождаться можно, но разве это вариант?  ()

Херовый вариант. Но, блин, он не исключен.

[Sergei36 866]

6 часов назад, Panda-9 сказал:

По мне, машина "с кнопками" удобней.

Кнопки можно отдельно купить или нет?

6 часов назад, Panda-9 сказал:

Херовый вариант. Но, блин, он не исключен.

Не нужно паниковать, кто ссыт, тот гибнет!

Я в очередной раз решился, не взирая ни на что. Без проблем не обошлось, это правда, зато есть результат и я доволен.

[oleg3110_78 416]

На что решился?

[iborg 177]

Из болота-то не видать ,что в профиле у него Аутлендер 19 г. 

Поздравляю!Пиши,что как,а то отзывы на Дроме подозрительные...

[Panda-9 134]

2 часа назад, Sergei36 сказал:

Кнопки можно отдельно купить или нет?

Нет. Что в новом Гольфе, что в новой Октавии только сенсорные панели.

[NikNikols 390]

В разнос пошел... 

3 часа назад, Sergei36 сказал:

зато есть результат

в кроссоверах против озвучте.

[Panda-9 134]

14 часов назад, NikNikols сказал:

в кроссоверах против

Кстати, о кроссоверах. Укрепляются слухи о том, что Карок будет выползать на рынок ну очень медленно. Сначала (этой зимой) поступит 1,4 с АКПП-8 и передним приводом в сильно обедненных комплектациях, хотя и номинально старших (Амбиция и Стиль). 4х4 с ДСГ появится только следующей осенью, а вариант с 1,6 MPI вообще пока неясно когда.

Глядя на это, Октавию новую, в лучшем случае, можно будет увидеть в продаже весной 2021-го, наверное, если повезет. (Вспомним, что когда решили выводить Карок, то обозначалось лето - начало осени 2019-го.)

[Panda-9 134]

О новой Октавии для России. Всё чудесатее и чудесатее.
 

Цитата

 

АвтоВести узнали важнейшие подробности о новой Skoda Octavia для России. Рассказываем, какие сюрпризы ждут отечественных покупателей по части двигателей и трансмиссий, и почему "Октавию" начали выпускать прямо сейчас.

Мировая премьера четвертого поколения Skoda Octavia состоялась пару дней назад, но старт продаж в России запланирован лишь на вторую половину 2020 года. Это связано с необходимостью локализовать выпуск "Октавий" в нашей стране. На самом деле, новые Skoda Octavia уже выпускаются на партнерском заводе Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде. Об этом АвтоВестям сообщил собственный источник в Volkswagen Group (фотоподтверждение есть в распоряжении редакции).

Речь идет о сборке предсерийных экземпляров Octavia, необходимых для отладки всех производственных процессов  обучения персонала. Предсерийные, то есть, не предназначенные для продажи автомобили, будут собирать на ГАЗе в течение нескольких месяцев. Серийный выпуск полностью товарных "Октавий" начнется в июне 2020 года, и два-три месяца сборка будет осуществляться впрок, чтобы обеспечить дилеров нужными объемами к моменту запуска модели на рынке. Старт продаж должен состояться в III квартале 2020 года, ориентировочно в сентябре.

Мало того, мы уже знаем, с какими двигателями новая Skoda Octavia будет продаваться в России. Надежный источник АвтоВестей сообщает, что базовым останется атмосферник 1,6 л (110 л.с.) в сочетании с МКП или 6-ступенчатым автоматом. Далее следует уже знакомая версия 1,4 л TSI (150 л.с.), и вот тут нас ждет первый сюрприз! Вместо робота 7-DSG в этой версии будет использоваться классический 8-ступенчатый автомат.

Второй сюрприз: мотор 1,8-турбо уходит в отставку, а вместо него топовые Skoda Octavia получат агрегат 2,0 л TSI мощностью 190 л.с.. В паре с ним будет работать 7-ступенчатый робот DQ381 с двумя "мокрыми" сцеплениями. Эта модификация "Октавии" поступит на серийный конвейер последней, чуть позже базовых. Полный привод для Octavia остается под вопросом. Если 4х4 дадут зеленый свет, то такие машины в любом случае случае будут импортировать из Европы.

 

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/718520/ccl_id/20/

На сколько всё это достоверно - огромный вопрос.

[Brown 427]

Поживем-увидим.

Но если они уже начали "тренироваться на кошках", то вопрос практически решен и "источник скорее всего не врет. Надо же и людей подготовить, и тех-процессы отработать и оснастку настроить. Ну и т.д. Это не отверточная сборка из контейнеров по прилагаемой инструкции.

Конечно, вариант с 2-х литровым мотором заманчивый. Но я представляю, сколько эта радость будет стоить...

Изменено 15 ноября 2019 пользователем Brown

[NikNikols 390]

И снова нет дизеля.