Выбор зимней резины

[Panda-9 134]

На каких покрытиях преимущество покрышек с глубоким протектором(липучки)? И стоит ли брать покрышки с глубоким протектором?

Шипы нужны для езды по льду и плотному слежавшемуся снегу. Нешипованные шины - во всех остальных зимних условиях (а это снег в перемешку с асфальтом, грязью и т.п., мокрый или сухой - не важно). Рыхлый снег - что песок - плохо на любых шинах (громе гусеничных траков). Идеальных всепогодных шин нет. Стоит брать или нет - каждый решает для себя - в зависимости от того, где и как предполагает ездить зимой.

[Barmaley 9]

Я всю дорогу был на липучке(это уже 5 лет)Ёкохама .3 сезона на балоне только в путь и на эту зиму тож возьму такие же

[Pavel* 0]

По льду как раз лучше липучки, шипы - по снегу.

[Desperado 102]

По льду как раз лучше липучки, шипы - по снегу.

Вот это заявление

[12volt 7]

вроде оба с москвы,и такие разные рассуждения.Pavel* приезжайте к нам,и посмотрите какая лучше по льду,а какая по снегу.

[Larsen 1]

вроде оба с москвы,и такие разные рассуждения.Pavel* приезжайте к нам,и посмотрите какая лучше по льду,а какая по снегу.

 

Вот в Сибири как раз все понятно (хотя и в Москве в прошлом году полтора месяца подряд было за минус двадцать) , недавно журнал ЗА Рулем проводил специальные испытания на различных температурах, вот выдержка:

 

"Чтобы дать, наконец, четкий ответ на вопрос, могут ли липучки на льду тормозить лучше шиповок и если да, то при каких условиях, мы и провели это исследование. … При морозе около - 20С липучки выигрывают у шиповок почти 20% тормозного пути!"

 

Таким образом при морозе до - 19 шиповка на льду лучше, при более сильном морозе на льду выигрывают липучки.

А вообще универсальных шин не бывает, судя по тестам авторевю и за рулем для шиповки идеально - обледенелые дороги или укатанный в лед-корку, т.е. твердый снег при диапозоне температур от 0 до - 19, для липучки рыхлый снег или каша в дипазоне температур от -1 до - 19 или любые дороги при температуре ниже - 19. Мокрый асфальт для обоих не самое желанное покрытие. Вот и выбирайте какие дороги у вас чаще встречаются ...

[12volt 7]

статья правильная.гололед у нас (не знаю как в москве)-5 -7.после -10 снег уже рыхлый.липучка тут как раз и выигрывает.

[Desperado 102]

статья правильная.

 

После прошлой зимы, наверное все знакомые на липучках решили на шипы перейти. Я на своих машинах ездил только на шипах и по Москве, и по области,За Рулём до этого уже много раз писал о том что липучки это хорошо на снегу, особенно рышлом, но вот на льду они проигрывают шипам.

Статья куплена как и весь журнал За Рулём и наверное производителями нешиповок (т.к. шипы больше берут) или Лужком, который с 2008 года выдвигает лозунги о запрете шипованных шин в Москве, типа они колейность делают, а не Лужок бабки на реконструкцию дорог тырит.

Юрий ГЕЙКО, автор популярной книги «Автоликбез»:

- Зависимость прямая: чем глубже колея на асфальте, тем больше своровано стройматериалов и тем меньше соблюдалась технология строительства. Шипы абсолютно не причем. Я недавно вернулся из второй своей автокругосветки. Проехал на машине десятки тысяч километров. Нигде - ни в Европе, ни в Америке не видел колеи, ни даже в Финляндии, где зимой шипованны все поголовно, как и у нас.

[12volt 7]

правильно.после -10 лучше на лепучке.до -10 на шипах.

[Larsen 1]

ага, скорее всего куплена производителями липучек, особенно учитывая что любая шинная фирма производит и шипованную и липучки Шипы на льду безусловно лучшие липучек, факт! Но при температуре от - 1 до - 19.

 

"В чем же дело? Оказывается, что шипы на гололеде при очень низких температурах не могут проколоть лед т.к. в сильный мороз испытывают большее усилие, да и к тому же шипованная резина дубеет при очень сильных морозах. В итоге провели сравнительные испытания шиповок и липучек. И выяснилась очень интересный факт. При низких температурах липучки победили по всем параметрам шипованную резину. Примером того может служить сокращение тормозного пути на 20% при 20 градусном морозе. Но уже при температуре примерно -5 градусов безоговорочное преимущество у шипованной резины".

 

вот и весь спор, думаю бесполезно спорить что лучше, надо выбирать исходя не из общих характеристик шиповок или липучек, а исходя из того, какие температуры и дороги у Вас чаще зимой!

Чистые обледенелые дороги или дороги с укатанным в ледяную корку снегом и температура в основном выше, т.е. теплее - 20 - однозначно шипы.

Каша, рыхлый снег, или температура в основном ниже, т.е. холоднее - 20, цоконье или вылеты шипов действуют на нервы - однозначно липучки.