Jettochkin 8 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2009 Belarus Профессионализм водителя в первую очередь при хорошей базе в виде хорошей резины! а стаж 33 года - уверяю ничего в реальной жизни не значит! хоть 2 хоть 22 от человека зависит а не от цифры в стаже... видели разные ситуации при разных стажах... бывает по разному... 33 года не показатель... (хотя у меня по поводу Вас сомнений нет ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ayom 0 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2009 chaserА в Испании снег бывает??? Бывает, на севере, в горных районах Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2009 BelarusПрофессионализм водителя в первую очередь при хорошей базе в виде хорошей резины! а стаж 33 года - уверяю ничего в реальной жизни не значит! хоть 2 хоть 22 от человека зависит а не от цифры в стаже... видели разные ситуации при разных стажах... бывает по разному... 33 года не показатель... (хотя у меня по поводу Вас сомнений нет ) Позволь маленький вопрос - а у тебя то какой "стаж"? Только честно ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2009 С утра было уже минус три и я решил поставить колеса с зимними покрышками ( Кама 519 ). Вместе с новой резиной проходил испытания и штатный домкрат. Вроде он и не хлипкий, но избавляться от механизма такой конструкции надо. Почему? Потому, что щель площадки, куда вставляется выступ порога (кронштейна), довольно глубокая и узкая, что приводит к тому, что антикор (антигравий), укрывающий толстым слоем шов порога, сдирается под нагрузкой прямо до металла. С правой передней стороны так и вышло. Пока замазал мовилем, а на неделе подправлю вязким антикором. Однозначно и безоговорочно пришел к выводу, что надо покупать или ромбовидный или подкатной домкрат, у которых вместо лапы штатного домкрата - ровная резиновая площадка. Как ведет себя Кама на дороге? Хорошо. Гула нет, вернее есть едва слышимый звуковой компонент, напоминающий чем-то звук в метро. Слышно этот призвук только на низких скоростях, за 60 - уже ничего нет. Поведение машины на дороге несколько изменилось. Острота руля при свинге несколько хуже, чем на штатной летней Пирелли. Не удивительно - ведь зимний протектор у Камы весьма мощный и высокий. Давление выбрал 2,4 спереди и 2,6 сзади. Пока все устраивает. Поездим - посмотрим... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2009 С утра было уже минус три и я решил поставить колеса с зимними покрышками ( Кама 519 ). Вместе с новой резиной проходил испытания и штатный домкрат. Вроде он и не хлипкий, но избавляться от механизма такой конструкции надо. Почему? Потому, что щель площадки, куда вставляется выступ порога (кронштейна), довольно глубокая и узкая, что приводит к тому, что антикор (антигравий), укрывающий толстым слоем шов порога, сдирается под нагрузкой прямо до металла. С правой передней стороны так и вышло. Пока замазал мовилем, а на неделе подправлю вязким антикором. Однозначно и безоговорочно пришел к выводу, что надо покупать или ромбовидный или подкатной домкрат, у которых вместо лапы штатного домкрата - ровная резиновая площадка. Ээээ... По моему, ты промахнулся мимо специального места под домкрат и поднял машину за порог... Это не есть хорошо... Хорошо еще что не замял его, судя по всему... Первые 200-300 км советую ездить не быстрее 60 км/ч на новенькой резине (период обкатки по рекомендациям производителей). Я, конечно, 300 км не выдерживаю как правило . Но 150-200 км всегда не быстрее 60-70 на новой резине езжу. Благодаря чему за 2-3 сезона не больше 10% шипов теряю. Как правило еще меньше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wolf 101 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2009 По моему, ты промахнулся мимо специального у меня было тоже самое на левом заднем, хотя я и не промахивался 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda-9 134 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2009 Вот уже несколько недель катаюсь на зимней Kumho KW-21. Заметно тише, чем на летней Conti SportContact 2. В результате стал очень хорошо слышать машину. Кстати, кажется, будто по мере обкатки резина стала чуть шумнее, чем в самом начале. Но всё равно тихая. И вот еще забавный момент. С переходом на зимнюю резину, я поменял размерность: с 205/55-16 на 195/65-15. Так вот теперь, если хорошенько поелозить на сиденьи (подергать туловищем вправо-влево), то очень хорошо чувствуется как машинка еще какое-то время колышется. Это в стояночном положении, конечно, - не на ходу. Да и при сильном ветре сидишь в машине, ждешь кого-нибудь или чего-нибудь - покачивает легонько. Вот что делает высокий профиль да на мягкой резине. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rulez 5 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2009 как писал выше, купил Michelin X-ICE NORTH. В пятницу установил. Дорогу держат хорошо, даже на припорошеном снегом льду попробовал. Всё классно, только гудят ЖУТКО, не шумят, а именно ГУДЯТ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Benzin 42 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2009 Michelin X-ICE NORTH. У меня такие же!Шины супер! Хоть и шумные! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rulez 5 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2009 У меня такие же!Шины супер! Хоть и шумные! Я же не сказал, что шины г...о, просто очень гудяттт, могу только сравнивать с NF3 на 13 радиусе. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах