Выбор зимней резины

[Belarus 209]

Да, диаметр колеса 195\65\15 всего на 3мм больше диаметра штатного колеса 205\55\16 ( клиренс +1,5 мм).

Но высота профиля этой покрышки значительно больше, что приведет к повышению сопротивления качению шины, и, как следствие, ухудшению динамических свойств автомобиля, увеличению расхода топлива. Потенцировать эти негативные явления будет и мягкость резины, присущая зимним моделям покрышек...

[Jettochkin 8]

У Гудер хорошо и Нокиан и всякое такое.. тут вопрос личного опыта и предпочтений

Свой HP5 на зиму доволен! и на лето скоро будет Bridgestoune

[МихалычЪ 66]

Момент первый - ухудшение динамических качеств автомобиля на 15 резине - в снегопад это "особо актуально".

Момент второй - увеличение расхода топлива - неизбежно в зимний период на абсолютно любой резине, хоть на летней.

Момент третий - устойчивость и проходимость автомобилей на скользких зимних покрытиях лучше будет на более узкой резине. Стоит вспомнить зимние гонки автомобилей и обратить внимание на ширину их резины...

Бесспорный плюс 15 резины перед 16 - её высота. А именно мягкость хода и меньшая вероятность погнуть диск в весенних лужах, в которых скрываются многочисленные ямы после зимы. Ещё один аргумент в пользу 15 зимней резины - её стоимость.

У меня стоят 16 зимние колеса, на проходимость и устойчивость не жалуюсь, но при прочих равных условиях на 15ой резине рулилась, разгонялась и тормозила по снежным дорогам машина лучше, нежели на 16 радиусе.

[riwera 1]

МихалычЪ

Согласен, отездил сезон (октябрь-май) на 15 резине (hkpl 4) нареканий нет, проходимость высокая, устойчивость отличная и экономия на разнице в стоимости

[mishamv 0]

Из личного опыта могу посоветовать следующую резину... из не шипованных Continental VikingContact 5, очень доволен... дорогу держит хорошо, не шумная, увеличенного расхода топлива не наблюдал. Из шипованных Continental WinterViking 2 стояла на элантре, достаточно долго катался на ней по чистому асфальту не одного шипа не потерял. Ну и Nokian HP5 тоже достойная резина стоит на Golf. Единственное обе резины достаточно шумноваты, ну и есть еще небольшой минус... это их цена.

[Jettochkin 8]

Из личного опыта могу посоветовать следующую резину... из не шипованных Continental VikingContact 5, очень доволен... дорогу держит хорошо, не шумная, увеличенного расхода топлива не наблюдал. Из шипованных Continental WinterViking 2 стояла на элантре, достаточно долго катался на ней по чистому асфальту не одного шипа не потерял. Ну и Nokian HP5 тоже достойная резина стоит на Golf. Единственное обе резины достаточно шумноваты, ну и есть еще небольшой минус... это их цена.

Нужен баланс между ценой и уверенностью на дороге! ведь можно ездить несколько лет и не попадать в экстремальные условия.. а можно 1 раз и на дешевой резине что будет?... это как КАСКО - а вось пронесет...

[seoa40 127]

Я весь прошлый зимний сезон откатал на Gislaved Nord Frost 5. Покупал сразу литьём 16" (реплика vw)

Очень хорошая и особо не дорогая резина

[лодырь 0]

а я за мишлен икс айс норд! за зиму не одного шипа не потерял..шумновата это да..дорогу держит не плохо ..по поводу нф-5 могу сказать только то, что знакомый народ, который его юзает, жалуется на потерю шипов, но не на качесство сцепных свойств резины. а по поводу 15" или 16", то мой выбор пал в сторону последних, не хотелось заморачиваться приобретением комплекта дисков на 15, да и стремно на 15 колесиках смотрится..

[burgasko 12]

Nokian WR G2 R16 205\55 XL - мой выбор! 3800 рублей за колесо, мягкая, с жесткой боковиной и индексом скорости 210 км\ч. Откатал за зиму 15 ткм, никаких проблем.

[Panda-9 134]

А кто что может сказать о корейской нешипованной резине Kumho и Nexen? Мне ее знакомые рекламируют, сами на ней ездят-пользуются. Цена привлекательна. Kumho KW-17 стоит 2600 р., а Nexen WinGuard 2175 р. (обе в размерности 195/65/15). Есть ли смысл платить почти вдвое больше, например, за Конти?