VW Jetta VI, какая она?

[Stendal 111]

А как же Суперб?! При таких раскладах будет более привлекателен.

[oleg3110_78 416]

460000руб..а с автоматом,да и всякими тамприблудами легко 600кило-руб будет весить

можно и дешевле судя по конфигуратору с сайта. А вообще должна Джетта стоить от самойго дорогого Поло до самого дешевого Пассата

[Panda-9 134]

А вообще должна Джетта стоить от самойго дорогого Поло до самого дешевого Пассата

Логично. Но, наверное, это правило работает только в случае установки базовых моторов. И если у Поло мотрчик один, и по цене Джетта до Поло не опустится, то с более мощными движками Джетта точно залезет в ценовую зону Пассатов. Думаю, что с моторами 1,4 (122) Джетта в хайлайне будет где-то близко к Пассаиту в тренде, ну а дальше - залезет к Пассатам. И это нормально..

[Panda-9 134]

Кстати, на новые Пассаты еще посмотреть надо: кто они и что они.

[Larsen 1]

не думаю что в VW дураки сидят и цены на Джетту будут конечно чуть подороже, поскольку новая машина, но все же разумными и уж точно по одной цене с пассатом ее торговать не будут. Мой прогноз - 1,2 TSI на ручке должен быть до 800 000 по цене, ну где то 790 000 руб, а с DSG чуть больше 800 тыс. Сейчас 1,4 TSI + два пакета стоит 871 00 тыс.руб, соответственно новая в 1,4 TSI с обещанными 160 лошадками будет стоит где-то 900 000 - 950 000 тыс. руб, т.е. чуть подороже конкурирующей октавии 1,8 TSI DSG элеганс + 1-й пакет для элеганс. А за лям если и будут продавать то только 2.0. TSI 200 л.с. DSG6 для тех кто ну очень хочет погонять, да вот пассат 2.0 TSI в 1 200 с лишним тысчяч слишком дорог. Вот огда цены полностью коррелируются с ценой гольфа, с ценами октавии, с ценой пассата который еще более зажат в ценах так как как правило всегда на 150 000 - 200 000 дороже джетты и на 150 000 - 100 000 дешевле ауди А4.

Еще несколько месяцев и увидим кто угадал

[mars73 387]

Larsen

будут ведь ещё 1.6 и 2.0 TDI c "коммон рейлом"- ведь любителей дизеля не так и мало.TSIшников ты да я

[mars73 387]

Посмотрел и почитал про новый Пассат B7..мы тут как вроде отрядили его в нишу от 900 до 1200т.руб,а похоже VW наряжает его в люкс класс:

"Volkswagen Passat следующего поколения, как ожидается, будет стараться дотянуть до уровня немецких автопроизводителей класса люкс, конструкторы автомобиля надеются, что его конкурентами будут такие авто как BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4."

"...новый Пассат получит более длинную и широкую платформу...volkswagen passat b7 демонстрируют уверенный и сильный автомобиль, и это соответствует действительности. Кузов значительно усилен: жесткость увеличена на 57%. При изготовлении кузова использованы облегченные варианты высокопрочной стали, они составляют 80% от общего состава. Еще 15% приходится на закаленную сталь, именно из нее выполнена силовая основа вокруг пассажирской части..топовым двигателем предусматривается 300 сильный 3,0-литровый мотор с использованием прямого впрыска( похоже V6 3.0.TFSI как на АУДИ?)..".Еще одним сходством с Audi станет общая платформа, на которой разрабатывался автомобиль volkswagen passat b7. Но линейка двигателей все же будет отличаться экономичностью.". "Volkswagen готовит рекламную компанию, в которой будет установлен акцент на доступность технических характеристик и роскоши, которые были ранее возможны на автомобилях немецкого триумвирата.."

."При знакомстве с новинкой чувство презентабельности не покидает ни на секунду. Мельчайшие детали, начиная от открытия и закрытия дверей и заканчивая мелкими нишами под центральными дефлекторами, выполнены с особой тщательностью...Дебют нового поколения Volkswagen Passat B7 ожидается в конце 2011, как модели 2012 года. Представители компании намекают на целый ряд новых технологий, в том числе безвоздушные шины, новые стеклоочистители, а также расширенный интерфейс. Там также может быть электронная система устойчивости, которая будет подсказывать куда поворачивать руль, либо сама подруливать.

Через год после запуска нового седана Passat появится и универсал." - это выдержки из разных статей,говорящие о том,что скорее всего

Пассат станет ещё больше,дороже и раскошнее.А логика подсказывает,что правоприемником в малом бизнес классе скорее всего...

как Вы думаете,кто будет?

[Silver Sky 5]

чОрт! Как же хорош!

[Larsen 1]

Ха, даже если они его выставят по цене Ауди А4 в аналогичной комплектации ,то это долго не продлится. Во всем мире, в отличие от России, восприятие бренда VW все же как народного, а не люксового, и в уме европейцев он в одну линию с ауди не встанет... на это нужны многие и многие годы обработки клиентов чтобы привить ощущение что бренд VW равен бренду ауди (одна автомобильная история которого чего только стоит!). Незнаю готовы ли в VW пожертвовать ради этого годами мизерных продаж и серьезным снижением прибыли...Да и смысла нет, ведь Ауди их дочка, куда тогда ее то девать??? В суперлюкс к майбаху чтоли?

[mars73 387]

Larsen

Как бы там не было,"народности" поубавится( судя по описаниям, лично я уже не потяну ) будут или не будут брать вопрос пока

другой..речь не о Пассате. А о новой Джетте.Похоже немцы с каждым новым покалением продвигают свои машины в более дорогой

класс.Я предпологаю и давление корейцев- они всё массивнее продвигают свой товар.Их машины классов В и С становятся качественней,

дизайн всё лучше, много технически уже грамотных,современных решений, а цена всё же меньше...Может немцы и нехотят демпинговать,нацеливаясь на более состоятельных и придирчивых покупателей.Для которых бренд авто тоже много значит.

А для таких целей разрабатывают машины типа "поло- седан"...Отрядив Джетту в класс D(как ты сам сказал- самостоятельная модель)

возможно, занять позиции существующего Пассата,где у тех же корейцев пока ни чего стоящего внимание нет..ХЗ

Поэтому цена Джетты будет однозначно дороже нынешних..т.е на уровне цен B6.