Проблемы DSG-7

[usa52 82]

на DSG "накатом" ( в ковычках - потому что без выключения передач, без прерывания передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам и обратно, например, с горки) разрешено ездить только в режимах D, S, ручном. Накатом в чистом виде, на нейтрали, ездить разрешается только не более 50км/ч и не далее 50км. Движение в режиме нейтральной передачи, накатом в чистом виде, впервые применено на "мокрой" DSG-7 в Q3.

[Space 38]

переключиться из D в S не нажимая фиксатор не получится обратно легко

[Sergei36 866]

Space

переключиться из D в S не нажимая фиксатор ....У меня легко. Попробуй

[Space 38]

я пробовал не переключается

[Sergei36 866]

Будешь Воронеже, заходи в гости. Там и посмотрим

[Space 38]

не лучше вы к нам у вас дороги пипипипипи

[Sergei36 866]

Ладно, решаем по ситуации

[Desperado 102]

Space

переключиться из D в S не нажимая фиксатор ....У меня легко. Попробуй

Попробовал сегодня опять, дабы были сомнения, из S в D, из D в N и обратно, из D в Ручной переключается без нажатия кнопки, а вот из D в S надо кнопку нажимать.

[Yannik 2]

Попробовал сегодня опять, дабы были сомнения, из S в D, из D в N и обратно, из D в Ручной переключается без нажатия кнопки, а вот из D в S надо кнопку нажимать.

У меня совершенно так же - в S без кнопки не идет.

Кстати прокатился по Питерским пробкам часа 2 всего- и пришел к выводу, что S в них не помощник.

В зависимости от степени "стояния"

 

либо просто не газовать в режиме D, чтобы не допустить 3 скорости, а именно катиться на 2.

 

Второй вариант все же ручной режим, чтобы на 1 скорости 1 раз в минуту-две подтягиваться метров на 20-30.

 

А уж если остановки минут на 5-10, то стоит и Р включать.

[Desperado 102]

Да меня S режим в пробках наоборот раздражает только, разгонишься до 3 передачи, а тут сразу тормозить, так дёргается хуже чем на D, потому что на D надо скинуть только одну передачу, а на S надо две. Забил на всё, езжу на Драйве. На парковку ставить не обязательно, лучше N и ручник, это же не автомат.