Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Менял на 120 тысячах.

Тогда проблем не должно быть, менял на 200000км

По утверждению многих ресурс 6 ст что у меня стоит 500000км легко, если масло менять хотя бы раз в 150000-200000км

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 205200 км.

На пробеге в 200ккм заменил только масло.

Теперь настало время большого ТО которое ждет наверное каждого владельца 1,4tsi caxa. Замена цепи грм. Делал в спб в сервисе onlyskoda.ru все хорошо.

Всё да не всё.

За день до записи выпала ошибка по низкому давлению в топливной рампе. ЕРС на приборке первый раз увидал. После ночи стоянки, удалил ошибку, завел, почертыхалась и выпала снова. После загорания иконки на приборке ЕРС заработала ровно. Проехал 10 метров ЕРС потухло.

Сервисмэны продиагностировали насос в баке и тнвд, сказали всё норм. Катай дальше.

Только в коробасе моём говорят жуткие звуки живут, и видимо ему скоро придёт каюк…

Вот такие новости)))

Вот те на! А я думал что с коробасом ничего случиться не может

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот те на! А я думал что с коробасом ничего случиться не может

Я тоже так думал. Но сейчас думаю что можно было бы и с ДСГ брать. В моих трассовых условиях вряд ли бы я менял сцепление и мехатроники каждые 60 тысяч=)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так ведь в трассовых условиях и переключаться-то не надо,если,конечно,свекловоз не попадётся,ну на севере вроде их нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@iborg, Свекловозов мало. В августе есть арбузовозы)))) Но если по правде. Обгоняю всегда либо на 5-ой, либо на 4-ой(если нужно более динамично). В затяжные подъёмы которые на севере встречаются часто тоже перехожу на пониженную.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже так думал. Но сейчас думаю что можно было бы и с ДСГ брать. В моих трассовых условиях вряд ли бы я менял сцепление и мехатроники каждые 60 тысяч=)))

У брата джетта на дсг, пробег сейчас около 100тысяч (в основном трассовый), дсг еще нормально дышит

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да все щас ходит не долго, и у механики проблем хватает. А мехатроник все равно выйдет из строя, ведь передачи на трассе тоже переключаются, а значит он работает и изнашивается

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да все щас ходит не долго, и у механики проблем хватает. А мехатроник все равно выйдет из строя, ведь передачи на трассе тоже переключаются, а значит он работает и изнашивается

Все имеет свой срок службы, даже человек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот только раньше делали так, что бы ходило долго. А сейчас делают так, что бы ты побыстрее за новым драндулетом пришел

Хотя надо признаться, что иногда так надо для эффективности работы, в угоду надежности

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот только раньше делали так, что бы ходило долго. А сейчас делают так, что бы ты побыстрее за новым драндулетом пришел

Хотя надо признаться, что иногда так надо для эффективности работы, в угоду надежности

А что раньше долго ходило?

Машина в целом?

Или отдельные узлы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×