Эксплуатация Джетта 6 зимой

[Stendal 111]

В момент, когда дворники при заведенном двиге находятся в вертикальном положении, открываем капот и дворники замирают ...... Не забудьте потом закрыть капот

[Jendos 40]

тоже ни чего не потеет, проверь фильтр, а может его вообще забыли поставить?

Изменено 30 ноября 2012 пользователем Jendos

[snik 79]

а может его вообще забыли поставить?

Тогда бы не потело

[Kiryan 7]

У меня 1.4 прогрев очень долгий по сравнению с 1.8Т. В остальном никаких запотеваний и все оттаивает быстро. Хочу напомнить что на 1.4 два термостата и температура охл. в головке быстрее нагревается, соответственно салон прогревается норм. не смотря, что температура двигла еще не рабочая( 90С). С зеркалами все гуд. а с крыши это у всех авто так))) Если чистишь крышу и стыки ничего в салон не летит.

Еще может запотевать если постоянно рециркуляция стоит. Влажный воздух по салону гоняет. У меня всегда рециркуляция в режиме авто стоит и я не парюсь.

[Stendal 111]

Если башмаки от снега не отряхивать, то влажность в салоне тоже может увеличиться.

[Kenga 14]

1. Запотевает в пробках в условиях обильного снегопада, никакие режимы климата 100% не помогают.

2. Идиотская система дворников, которые проком нельзя поднять чтоб почистить, не переведя в сервисное положение. Отсюда вопрос - как перевести дворники в сервисное положение при заведенном двигателе?

3. Нижняя часть наружных зеркал не обогревается, полоски около 3 сантиметров снега так и не растаяли.

4. Стоит открыть дверь, на тебя падает ломоть снега со льдом. Что-то не гуд с формой крыши над дверями.

5. Подогрев зеркал в одном месте, стекла в другом - напрягает, постоянно путаешься.

6. Даже с мотором 1.6 в пробке долго прогревается, Стекла оттаивают очень плохо,а это ведь не турбо!

В общем общий вывод неутешительный - авто слабо приспособлено для наших широт, много конструктивных обидных косяков. А это ведь только -3 градуса, что ж будет в -20...

 

1. Обдув в помощь. А вообще за 2 зимы все гуд.

2. Хм... странно, ни не переводя в сервисное я как то умудряюсь почистить с водительской стороны))) А если стоять в пробке, как например вчера на МКАДе, то без вагон времени чтобы перевести и в сервисный режим и всю машину почистить.. проблемы не вижу.

3. Все обогревается, только перед началом движения зеркала лучше почистить, да, они глубоко утоплены, но снег там не собирается во время движения

4. ммммм... странно но ни чего не разу не упало))))

5. Все гуд. Включил подогрев зеркал и забудь о нем вообще.

6. Даже с мотором 1,4 в пробке не пробке все нормально прогревается (10-15 мин на холостых при температуре до -10 или 5 мин на ходу, даже в пробке)

 

Норомально все будет в -20, прошлую зиму пережил без проблем

[irv.steam 1]

У нас уже неделю как -30 -32 морозы. С пульта завожу, заводится отлично. Мотор работает на холостых, ну, максимум 10 минут, выхожу из дома, очищаю снежок слегка, сажусь в красотку, нажимаю циркуляцию воздуха и подогрев сидений, уезжаю, пару светофоров и о, чудо!, красотка уже "горячая"

А вот двери передние дубовые в сильный мороз, закрываются с усилием. Кто знает в каких местах и чем смазать, чтоб закрывались хорошо?

[Jendos 40]

за два дня для себя заметил, что в таких дорожных условиях комфортней ехать в режиме спорт

[phisbotan 373]

А вот двери передние дубовые в сильный мороз, закрываются с усилием. Кто знает в каких местах и чем смазать, чтоб закрывались хорошо?

Поддерживаю! С передними дверьми беда в мороз (за -20). Очень плохо закрываются. Нужно как-то решать проблему.

Изменено 30 ноября 2012 пользователем phisbotan

[Kenga 14]

за два дня для себя заметил, что в таких дорожных условиях комфортней ехать в режиме спорт

и в этой каше даже нормально трогается с места? хм...

 

З.Ы, и да, за два дня для себя заметил, ну нафиг куда либо ездить в таких условиях, сижу дома

Изменено 30 ноября 2012 пользователем Kenga