Погнул порог

[Sergey81 22]

@Sergey81,Пускай просушат и чтобы ты сам это видел. Если "раскрутишь" на доп обработку каким либо консервантом, вообще отлично. С целью улучшения взаимопонимания можно предложить оплату за одну сторону, вторая - подарок от них.   

Спасибо. Каким образом в идеале его сушить? Сжатым воздухом? Или химией заливают? Доступ то крайне ограниченный...

[Belarus 209]

Горячий фен подключить на несколько часов и все выдует.

[funtik6410 3]

Господа, погнул порог немного. что не приятно до метала.

Во избежания коррозии какие варианты можно придумать?

На то что погнул пофиг, не очень то и заметно.

Изменено 31 августа 2015 пользователем funtik6410

[VOLKSMEN 365]

Господа, погнул порог немного. что не приятно до метала.

Во избежания коррозии какие варианты можно придумать?

На то что погнул пофиг, не очень то и заметно.

 

 

 

Особой коррозии не дождетесь, усе должно быть оцинковано, но для успокоения души - зачистить место, обезжирить, высушить и нанести мастику из баллончика или кисточкой (в зависимости от густоты и необходимой толщины), предварительно тщательно заклеив кузов вокруг малярным скотчем в несколько слоев. 

[Sergei36 866]

 

 

Во избежания коррозии какие варианты можно придумать?

Придумывать не нужно. Купи хорошую грунтовку и ободрав ошмётки "антигравийного" покрытия, покрой ранки в несколько слоёв.

[funtik6410 3]

Особой коррозии не дождетесь, усе должно быть оцинковано, но для успокоения души - зачистить место, обезжирить, высушить и нанести мастику из баллончика или кисточкой (в зависимости от густоты и необходимой толщины), предварительно тщательно заклеив кузов вокруг малярным скотчем в несколько слоев. 

 

 

Придумывать не нужно. Купи хорошую грунтовку и ободрав ошмётки "антигравийного" покрытия, покрой ранки в несколько слоёв.

Спасибо большое. Воспользуюсь мастикой.

[Kerby 37]

https://vk.com/photo-46586574_302845862 лучший вариант это PDR ремонт вмятин не нарушая лакокрасочного покрытия. Ищите у себя в городе может уже кто нибудь занимается. К сожелению (для меня к счастью) не могу показать свой замятый порог т.к. его уже привели в естественный вид в течении 1 го часа за симваличное бабло по сравнению с классическим восстановлением, но замятость была идентичной как у funtik6410.

При классическом ремонте меняется часть порога, а это сварка, впрочем как и вытягивание споттером так же влечет за собой нагрев металла, а это разрушение цинка...далее возможны последствия.

 

"PS"Ссылка приведена в качестве образца о реально существующем PDR, если администратор воспримет как рекламу то просьба ссылку заблокировать или удалить.

Изменено 27 октября 2015 пользователем Kerby

[udaff 232]

Цинк можно самому восстановить.

[Kerby 37]

Цинк можно самому восстановить.

Не нужно флудить.

  Здесь речь ведется о полной гальванической оцинковке (двусторонней), где кузов автомобиля полностью погружается в ванну с цинковым электролитом и под действием силы тока образуется слой цинка 12-15мкм. При обычных условиях эксплуатации первая коррозия начинается через 4-5 лет.

  Вы говорите о холодной оцинковке, т.е. о нанесении цинкосодержащего покрытия, где при обычных условиях эксплуатации коррозия кузова проходит в началиной стадии.

Изменено 27 октября 2015 пользователем Kerby

[tournament 15]

 

 

Так вот, сегодня на подъемнике заметил, что заглушки снизу порога отсутствуют.

Здравствуйте, подскажите что за заглушка, сам помял порог около 2х лет назад))) может у меня там тоже нет уже какой то нужной заглушки? зачем она? куда смотреть?