Все про 6ст АКПП.

[gorg705 0]

В общем такая проблема нарисовалась, НА ХОЛОДНУЮ когда начинаешь  движение, на 1-2-3 переключается нормально..А вот на при переключении на 4 происходит пробуксовка, примерно по тахометру на 500-1000 оборотов и, по времени не более секунды, затем плавное переключение. И только один раз на холодную, если притормозить и потом разогнаться все норм. Коробка не пинает, жидкость ну тыс 5 проехала, пробег машины 205 тыс, а там х з, jetta 5 1.6.

[teymur88 351]

Жалко у нас такого нету, реально экономило бы топливо на трассе

Изменено 15 августа 2015 пользователем teymur88

[МИШАНЯ 0]

добрый день, купил машину несколько дней назад, jetta5 2007 года 1.6 акпп при езде по трассе заметил что на панели загараются все картинки акпп и при и при переключении коробки, на табло передача не меняется. после того как заглушишь машину и заведешь заного все пропадает

заранее спасибо!

[Petroveech 542]

добрый день, купил машину несколько дней назад, jetta5 2007 года 1.6 акпп при езде по трассе заметил что на панели загараются все картинки акпп и при и при переключении коробки, на табло передача не меняется. после того как заглушишь машину и заведешь заного все пропадает

заранее спасибо!

Посмотрите на шлейф проводов снизу коробки, бывает заливает маслом его.

[МИШАНЯ 0]

Посмотрите на шлейф проводов снизу коробки, бывает заливает маслом его.

спасибо посмотрю 

[Petroveech 542]

@Мишаня, и как вроде он меняется, ремонту не подлежит(если это не так, пусть напишут тут, кто сталкивался с данной проблемой) 

[Serial_Thrilla 4]

Подскажите пожалуйста, проблема с АКПП 6, стала шумно работать, при трогании, что на драйве, что на заднем ходу. Раньше такого не было. При этом коробка работает чётко, плавно, без рывков, пробег 52000 км.

[teymur88 351]

На фейсбуке наш ОД написал, что новые пассаты будут на автомате у нас, что очень порадовало, т.к. на ДСГ у нас нету 5ти летней гарантии. Вопрос в том, какой гидротрансформатор на них будет стоять? Джеттовский Айсин врядли потянет 150л.с. и 200нм крутящего момента

[teymur88 351]

 

Жалко у нас такого нету, реально экономило бы топливо на трассе

 

 

 

Есть. Называется только круиз контроль, тоже накатом умеет. По бортовому расход в этот момент ~1 литр.

Есть такое, но круиз контролем в чертах города (центра) не попользуешься, только на трассе. Да и при круиз контроле, даже когда едешь с горки вниз, расход как на холостых, но при этом обороты поддерживаются в районе 2000-3000 об/мин

 

Изменено 28 сентября 2015 пользователем teymur88

[Xramovnik 378]

На фейсбуке наш ОД написал, что новые пассаты будут на автомате у нас, что очень порадовало, т.к. на ДСГ у нас нету 5ти летней гарантии. Вопрос в том, какой гидротрансформатор на них будет стоять? Джеттовский Айсин врядли потянет 150л.с. и 200нм крутящего момента

На 408м айсин тянет 150лс и 240 момента. На 508м надизелях тянет 340 и 450 момента. По у айсина есть много модификаций для разных моментов и мощностей. От этого и идет цена коробки. На туарегах с его дуровыми двигателями стоят айсины. Так что не переживай по этому поводу

Изменено 12 сентября 2015 пользователем Xramovnik