Детекторы радаров. Мнения. Информация. Выбор

[Zaqer 14]

У радара паспортная максимальная дистанция обнаружения 300м, НЕ БОЛЬШЕ. А детектор, нормальный, в режиме хайвей, словит его за потора километра.

Есть у меня ощущение, что и пол километра для них не придел. Брали пару раз с очень приличного растояния. Хотя возможно действовали и в нарушение инструкции.

 

А по теме, я и все мои знакомые, что любят погонять в итоге отказались от использования антирадаров. Гарантию что не поймают они не дают, а ложных срабатываний в городе и на трассе просто море. В итоге поначалу снижаешь скорость когда пропищит, но на на 10 ложное срабатывание уже забиваеш. Еще через неделю антирадар отправляется в бардочек.

Все ИМХО

[Dikoy 5]

Ну, излучение идёт и на 10 км, а надёжный захват цели - 300м. Если расстояние больше, то идут лесом. В любом случае у них должен быть паспорт с актом поверки, и там указана максимальная дистанция.

[Zaqer 14]

Ну, излучение идёт и на 10 км, а надёжный захват цели - 300м. Если расстояние больше, то идут лесом. В любом случае у них должен быть паспорт с актом поверки, и там указана максимальная дистанция.

Если радар показал хоть коакую то скорость, то доказать что дистанция была выше установленной для точного измерения практически невозможно. Сам был свидетелем как гаишники стреляли радаром в снег, в дождь, а также мерили скорость машин в отражении своего зеркала!

[Vetal31 19]

Если радар показал хоть коакую то скорость, то доказать что дистанция была выше установленной для точного измерения практически невозможно. Сам был свидетелем как гаишники стреляли радаром в снег, в дождь, а также мерили скорость машин в отражении своего зеркала!

А с каких это пор погодные явления стали помехой для радаров? Или в снег и дождь перестает работать ПВО, аэропорты?

Есть такой замечательный комплекс, Стрелка, вещь уникальная, обнаружение и захват осуществляется за 1500 м., далее цель ведется до границы фотографирования.

[Dikoy 5]

Если радар показал хоть коакую то скорость, то доказать что дистанция была выше установленной для точного измерения практически невозможно. Сам был свидетелем как гаишники стреляли радаром в снег, в дождь, а также мерили скорость машин в отражении своего зеркала!

На радаре время. Считаем в уме дистанцию, шлём лесом.

Законы своей страны надо знать и иметь.

 

 

А с каких это пор погодные явления стали помехой для радаров? Или в снег и дождь перестает работать ПВО, аэропорты?

Вапщето снег и дождь очень нефигово отражает излучение радаров. Вот только вектор движения частиц дождя и снега перпендикулярен автомобилям, потому погрешности не даёт, только рассеянье излучения. В паспортах радаров это оговорено, но я не помню уже.

С ПВО и аэропортными радарами нет смысла сравнивать. Они, какбэ, немножко сложнее и дороже

 

Есть такой замечательный комплекс, Стрелка, вещь уникальная, обнаружение и захват осуществляется за 1500 м., далее цель ведется до границы фотографирования.

...и всё это время детектор разрывается!

 

"

В основе комплекса лежит

радарная установка, используемая в военной авиации для перехвата и отслеживания целей

, поэтому камера «Стрелки» начинает отслеживать автомобиль уже за 350 метров, "

И где тут 1500?

Вообще есть в медицине такой термин "радарная травма". Это к вопросу об радарах, "бьющих" на 100500 км.

[Vetal31 19]

С ПВО и аэропортными радарами нет смысла сравнивать. Они, какбэ, немножко сложнее и дороже

Кабы Стрелка является уменьшенным и немного упрощенным вариантом самолетных радаров, впервые была применена антенная фазированная решетка и сверх короткий импульс.

 

С ПВО и аэропортными радарами нет смысла сравнивать. Они, какбэ, немножко сложнее и дороже

...и всё это время детектор разрывается!

Стрелку по нормальному не берет ни один из существующих радар детекторов. Если радар детектор сработал на стрелку, значит твоя скорость уже зафиксирована и поздно пить боржоми.

[Dikoy 5]

Ну, это не надолго... Лазеры тоже сверхкороткие импульсы излучают.

 

Кстати, установка радаров стационарно в городе разрешена ИМХО только в россии. В остальных странах только лазеры.

[Desperado 102]

У радара паспортная максимальная дистанция обнаружения 300м, НЕ БОЛЬШЕ. А детектор, нормальный, в режиме хайвей, словит его за потора километра.

Нет таких радар-детекторов, а стрелка есть

Совсем недавно на вооружение дорожно-патрульных служб поступил современный комплекс для фиксации правонарушений на дорогах "Стрелка СТ 01", который был разработан при участии специалистов министерства обороны. На сегодняшний день можно сказать, что хотя прошло не так много времени с момента его появления на дорогах, он уже зарекомендовал себя как один из самых надежных и самых точных комплексов автоматического слежения за соблюдением правил дорожного движения.

Стоит сказать, что "Стрелка СТ 01" является прибором, в котором удачно комбинируется принцип радиолокационного обнаружения и доплеровского определения скорости с оптическим слежением, которое позволяет производить ведение сразу нескольких целей с помощью системы оптического слежения, способной контролировать сразу несколько полос движения одновременно, что исключает для правонарушителя возможность избежать оптической фиксации путем маневрирования. Комплекс Стрелка СТ 01 состоит из следующих основных блоков:

- Блок радиолокационного обнаружения и измерения скорости и дальности до объекта движения, построенный на радиолокаторе. Несущая частота импульсов этого радиолокатора составляет 24,15 Ггц, которые следуют с периодичностью 25мксек.

- Блока видеодатчика, в качестве которого используется видеокамера с разрешающей способностью от 2 до 5 мегапикселей, которая обеспечит слежение за объектами и их съемку в зоне фиксации изображения, которая находится на расстоянии в 50 метров от базового блока "Стрелки". С помощью блока видеодатчика осуществляется механизм пиксельной оценки скорости объектов и слежения за ними.

- Инфракрасного прожектора, который обеспечивает возможность съемки изображений и слежения за объектами в условиях плохой освещенности.

- Блока управления на базе персонального компьютера.

- Блока передачи информации на пост диспетчеризации и хранения.

Стоит отметить, что комплекс имеет достаточно высокую рабочую дальность, которая может составлять до 800 метров, при этом он обеспечивает постоянное ведение целей вплоть до зоны оптической фиксации, не зависимо от того, какие маневры эти цели выполняют во время движения.

Стоит отметить, что на сегодняшний день комплекс "Стрелка СТ 01" является самым современным и наиболее точным комплексом автоматизированного контроля за состоянием на дорогах, при этом он практически не обнаруживает себя в процессе работы.

[Dikoy 5]

Вся фича стрелки в частоте 24 ГГц. По этому ПОКА не ловят. Но сколько тех стрелок? Да и детектор сделать на этот диапазон всяко проще, чем новый радар.

Я работал на Стреле, производителе радаров. Фазированная решётка, штука очень не дешёвая, там микронные допуски. Такой радар если только в Москве будет. Один

А вот фены и треноги ловит любой детектор дороже 4 тыр.

 

Вся фича стрелки в частоте 24 ГГц. По этому ПОКА не ловят. Но сколько тех стрелок? Да и детектор сделать на этот диапазон всяко проще, чем новый радар.

Я работал на Стреле, производителе радаров. Фазированная решётка, штука очень не дешёвая, там микронные допуски. Такой радар если только в Москве будет. Один

А вот фены и треноги ловит любой детектор дороже 4 тыр.

[Desperado 102]

Вся фича стрелки в частоте 24 ГГц. По этому ПОКА не ловят. Но сколько тех стрелок? Да и детектор сделать на этот диапазон всяко проще, чем новый радар.

Я работал на Стреле, производителе радаров. Фазированная решётка, штука очень не дешёвая, там микронные допуски. Такой радар если только в Москве будет. Один

А вот фены и треноги ловит любой детектор дороже 4 тыр.

Стоит комплекс Стрелки вроде бы 3 лимона, Москву всю завешали, и область то же, для меня этого больше чем достаточно.